深圳机场T3航站楼启用 有免费电话 免费WiFi

　　[导读]"我们新航站楼投入巨资建立了一套WiFi系统，可以同时满足2000—3000名旅客的使用需求，还设置了几百部可以拨打3分钟免费市内电话的电话设备;还在探索引进专业的服务运营商，不断扩大服务功能"

　　深圳机场转场运行指挥部副指挥长、机场股份公司总经理陈繁华，深圳机场转场总指挥部副总指挥、市交委主任黄敏答记者问

T3航站楼内的便民区。

　　问：T3航站楼正式启用之后，为市民出行带来哪些实惠，未来航线的数量会不会增加?

　　陈繁华：新航站楼启用之后，深圳机场的航班量将会有一个逐步的提升，之后可以为更多的航空公司入驻深圳机场，也为已经入驻的航空公司提供更多的需要。

　　问：A、B两个航站楼未来有什么样的规划和安排?

　　陈繁华：A、B号航站楼会在新的航站楼启用之后暂时关闭整修一段时间，但是会仍然保留航站楼民航业务功能。今后做何使用安排，我们正在进一步研究和讨论。

　　问：在正式转场之前有过3次演练，演练总体情况如何?哪些方面需要改进和完善?

　　陈繁华：从这3次大规模的演练来看，深圳机场新航站楼的设施、设备完备，系统的联动比较成功的。在综合演练中，深圳机场也发现了一些问题，其中包括设备功能完善方面，还有设备系统的整体联动方面，人员和机器的磨合方面以及航站楼的标识、标牌的完善方面。对于这些问题，我们已经分别进行了诊断，分门别类地提出了相应的改进措施，并且也落实了专门的单位，明确了责任人，明确了整改完成的时限。我们会在T3航站楼正式启动前一个时期完成所有项目的整改，力争为旅客出行提供一个便捷、高效而温馨周到的服务环境。

　　问：转场之前有没有考虑设置一个市民开放日?

　　黄敏：目前还在搞装修，整个航站楼周边的道路系统工程在收尾。这些工作基本结束之后，在新航站楼启用之前，市交委和机场集团会组织一些市民有计划地全面了解和参观。

　　问：第三次综合演练的时候，记者发现很多楼内的商铺正在装修，可能会有一些异味，深圳机场在减少航站楼的异味、保障场地环境方面有没有完善举措?

　　陈繁华：作为机场公司来讲，我们已经意识到这个问题，也已经提前邀请了检测专家对航站楼的空气进行检测，从目前的情况看是处在可控范围。在新航站楼启用之前，我们还会再聘请一些专业机构和专业人士对航站楼的空气质量再做一次检测，还将采取多种措施和办法极力消除异味，力争为旅客和市民提供空气质量合格的候机环境。

　　问：据了解，每年有上百万的港人通过深圳机场转入内地城市，针对这部分人群如何做好交通接驳和对接服务?未来，深圳机场和香港机场两大机场有什么不同的发展定位，将来有没有合作意向?

　　陈繁华：为了更好地提供“经深飞”服务，我们目前已经建立了29座城市候机楼，包括香港、澳门都已经设立，在这个候机楼里面可以享受到跟我们航站楼一样的服务。此外，为了连接城市候机楼和新航站楼，我们有若干的交通工具为旅客提供出行便利。比如说香港目前有两个公司为市民提供摆渡车辆，每15分钟发一趟，从深圳机场到香港城市候机楼的班车，每天从早上6点到晚上10点营运，基本上渗透到香港的各个区域，覆盖比较全面。

　　黄敏：我们和香港机场是毗邻的姊妹机场，各有各的优势。香港机场的优势是国际航班，深圳机场的优势主要是国内的航班。两地机场的合作和共赢是两地政府和两地机场共同研究的议题。我们将按照合理分工、优势互补和协同发展的原则来共同发展我们深港两地的机场。

　　问：深圳机场的T3航站楼会不会用平价套餐来吸引旅客?有没有免费电话和免费WiFi设施，方便旅客使用?

　　陈繁华：早在几年前，深圳机场就推出了55项服务承诺，其中一项就是机场内的所有商品明码标价，确保同城同价，这些商品当中就包括了餐饮。新的航站楼启用之后，我们仍然会按照不同层次的旅客需求，引进高、中、低三种档次的餐饮服务，还有快餐服务。同时我们为了确保旅客的餐饮需求，我们会推出一些比较便宜的套餐服务，确保旅客能够以比较低廉的价格满足自己的饮食需求。

　　另外，我们新航站楼投入巨资建立了一套WiFi系统，可以同时满足2000—3000名旅客的使用需求，还设置了几百部可以拨打3分钟免费市内电话的电话设备;还在探索引进一家专业的服务运营商，不断地扩大服务功能，并且在功能扩展的同时推动更多个性化的信息服务。

　　问：11月27日A、B航站楼关闭，会不会影响旅客的出行?已经购票的旅客怎么办?

　　陈繁华：民航业内的通行做法是在确定好转场时间之后，相关的航空公司会提前把这个信息在官方网站发布，还将安排工作人员按照订票时旅客所留下的联系方式通知到相关旅客，也会通过信息群发的方式广而告之。

　　问：据记者了解，深圳市民现在去机场主要是走广深高速，其实还可以通过即将投入使用的广深沿江高速，但是可惜目前没有设立互通立交，能不能进一步加快道路建设，方便市民从沿江高速抵达深圳机场?

　　黄敏：省政府和省交通厅、发改委按照珠三角改革发展纲要的要求正在加快深中通道的建设。深中通道其中一个交通节点就是和深圳机场互通，沿江高速也规划和设计了接通深圳机场的立交系统，这两个项目的两个连接系统必须是统筹来安排的。深中通道的前期工作在先，它的线位确定之后才能确定节点以及立交桥系统，以及如何衔接深中通道、沿江高速连接机场的立交系统。目前这个技术方案已经确定下来了，市交委正在加快推进沿江高速连接机场立交桥的项目建设。

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