就迟到了一会儿，凭什么不让我登机！

 　　经常坐飞机的小伙伴们

　　想必有过这样的遭遇

　　什么?

　　才晚了几分钟

　　怎么就办不了登机牌了??

　　对此大家难免会费解

　　航班起飞前那么长时间的准备工作

　　到底是在干啥?

　　要知道航班起飞并不只是

　　“打开舱门→装入旅客→关闭舱门→起飞”

　　这么简单哦

　　我们同时还需要：

　　行李装载;配餐、补充用品;安全检查;

　　航前检查;乘客人数统计;配载平衡测算

　　…………

　　其中，航班的配载平衡

　　虽然鲜少被旅客们知晓

　　但是如果缺少了这项流程

　　可能会引发重大飞行事故

　　1997年8月7日，芬兰某航空公司一架DC-8货机在迈阿密机场起飞不久即失速坠毁，导致飞机坠毁的主要原因是载重平衡和飞机装载控制混乱;2004年10月14日，英国MK航空公司一架波音747-200F货机在加拿大哈利法克斯起飞时由于载重平衡问题导致坠毁。

　　而让中国民航界记忆最为深刻的无疑是2002年发生的“5.7”空难。在这次空难中，除了犯罪嫌疑人座位上方的电缆总线被烧毁导致指挥系统失灵外，旅客的突然前拥躲避导致重心变化也是飞机失控坠海事故中不可忽视的原因。

　　配载平衡很多时候

　　直接决定了航班是否可以安全起飞

　　那这一次，飞飞就为大家揭秘

　　各位鲜少接触的配载员小哥哥、小姐姐们

　　在每一趟航班起飞前的

　　“神秘”工作内容

　　为什么飞机的载重平衡很重要：

　　载重平衡是指工作人员根据规章合理安排飞机的旅客、货物、邮件、行李、压舱物等载重指标，保证飞机的载量和重心处于合理范围内，为机组执飞航班提供准确的参考信息。

　　保障载重平衡工作大约在

　　航班起飞前2小时就要开始啦

　　航班起飞倒计时2:00:00

　　首先配载员需要根据当天的天气预报和航班乘坐率等等，预估当天的航班业务载量和飞机的重心走向，调整相应数据，提前通知值机员做好座位的锁定和发放工作。

　　航班起飞倒计时1:30:00—1:00:00

　　收到航班的载货信息，配载员开始安排各类货物在货舱的分布，确保航班载量和重心处于安全范围内，并出具货舱装载通知单，这样行李员等其他相关工作人员就可以严格按照通知单进行装机，并时刻监控航班的载重平衡状况，确保万无一失。

　　航班起飞倒计时00:40:00

　　这个时候配载员就开始关闭航班，停止接受值机手续，确保旅客相关数据不再变更。

　　并核实飞机货舱的实际装载情况，还要根据航班的实时情况再次进行确认或调整装载，你们看，为了保证飞行安全，每一位工作人员都丝毫不敢松懈呢。

　　当所有信息得到确认

　　配载员开始制作舱单，并将舱单上传给机组。

　　舱单上传后

　　此时咱们帅气的机长出场，机长和机组确认数据之后，保证舱单数据、实际数据、系统数据三者100%一致。

　　航班起飞后

　　飞机起飞还不算完哦，工作人员立即进行文件发送、数据释放等工作，报备航班所涉及的全部信息，这样就可以妥善留存有关单据啦。

　　到这里

　　一个航班的载重平衡工作才算基本完成

　　载重平衡非同小可

　　舱单数据不容出错!

　　所以说，提前停止值机是必要的!

　　虽然对旅客来说，时间比较充裕

　　但工作人员却要把每一分钟

　　都“花在刀刃上”

　　每一分严谨都是为了保证旅客的安全

　　希望下次大家为了避免不必要的值机问题

　　一定要提前两个小时进行值机啊喂!

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