孙世英：失事飞机起飞前符合维修放行标准和适航要求

　　东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英(记者汪洋/摄)

　　在“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第二场新闻发布会上，记者提问：东航为什么停飞737-800、何时复飞?会不会影响相关航线的运营?

　　东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英：此次发生事故的客机是波音737-800，虽然事故的原因正在调查，但东航做出了应急反应，暂停运营所有的737-800，全面排查隐患，就是为了确保后续运行的绝对安全，目前，东航运力比较充足，航班并不会受到大的影响，至于何时恢复，东航将严格按照民航安全管理规定，有序开展相关工作。

　　记者提问：请问客机失事前的维修与适航情况如何?能否介绍一下飞行员的资质和飞行记录情况?

　　孙世英：这架飞机是2015年6月22日引进，飞机维修一直严格按照维修技术方案实施，技术状况稳定正常，飞机前序航班飞行正常。起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求，正常放行，飞行过程中地面监控情况也正常。

　　该航班飞行机组3人，1名机长，2名副驾驶。机长在2018年1月聘为B737机型机长，飞行总经历时间6709小时。第一副驾驶飞行总经历时间31769小时。第二副驾驶飞行总经历时间556小时。三位飞行员的飞行执照和健康证都在有效期内，健康状况良好、飞行经历完备，符合局方要求。从目前了解到的情况，几位飞行员平时的表现也都是很好的，家庭情况也都比较稳定。(中国民航报 记者刘韶滨、赵丹、汪洋、冯智君 广西梧州报道)

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