你可能很难理解，有人把坐飞机当做毕生心愿

 　　上个周末，逝去的荷兰人Robert和南航A380的故事在网上静静地流传。

　　网友Persson Wang留言：

　　在天堂看飞机，应该更近一些吧。

　　这两天，我们一直在思索有关心愿的话题。

　　这个世上，真的有很多人把坐飞机、看飞机当作一个心愿，甚至毕生的心愿吗?

　　我们回访了在客舱、地面每天与旅客面对面的几位同事。

　　答案是：他们遇到过很多这样的旅客。

　　先说两个有关A380的心愿。

　　一个高考生对自己的犒劳

　　6月9日是高考的最后一天。

　　2017年的这天，CZ3999航班从广州飞北京，机型是A380。客舱里，一个少年飞行全程都关注着乘务组的一举一动，好像有什么需求却又不好意思说出来。

　　当班乘务长蔡丹注意到了这个不同寻常的少年。

　　“落地后我想参观一下A380飞机，可不可以啊?”少年问。

　　不等蔡丹回答，他便接着说：“您可一定要答应我呀，我跟自己说了，等高考完，我要奖励自己乘坐一次A380双层飞机。好像国内只有南航有，我想了很久很久了!”他晃了晃手中的照相机，显然是有备而来。

　　落地后，蔡丹满足这个少年的心愿。

　　蔡丹觉得：高考是每个学生终生难忘的日子，每当这个少年回忆起这个日子，应该都会想起南航、想起A380，想起这次心愿达成的飞行吧。

　　在喜欢A380的旅客中，我们发现，很多都是少年或者孩子。

　　有一个小男孩，随身携带A380模型坐飞机。

　　△ 我们在客舱里经常会遇到随身携带飞机模型的孩子。

　　这个小男孩几乎每五分钟就去一次洗手间，来来回回在客舱里穿梭。

　　那个航班是CZ3999，郑州飞重庆。当班乘务长尹珊珊以为这个孩子身体不舒服，而其实他只想多参观一下飞机。

　　小男孩羞涩地拿出他随身携带的A380模型。当得知这趟飞机并不是A380的时候，他略显失望。后来乘务员特意带他参观了飞机的服务间，还翻开机上杂志的南航机队图谱帮他辨认A380的机型特点和图片。

　　喜欢A380，容易理解，毕竟是世界最大的客机。还有许多人就是喜欢飞机，任何飞机，哪怕看一眼也好。

　　荷兰人Robert年轻时在史基浦机场工作，下班后依然在机场周围逛上几个小时，只是为了看看飞机。这个片段让在白云机场工作的南航地服员工侯美琪回忆起她曾遇到过的一家人。

　　看飞机的一家人

　　2017年8月4日，白云机场出发大厅里，有一对夫妇拦住了准备去食堂的侯美琪。

　　“请问哪里可以看得见飞机呀?”

　　那对夫妇的问题让侯美琪愣住了：来机场，不是为了坐飞机，而是要看飞机?

　　那对夫妇在孩子5岁的时候来花都打工，如今已经是出门务工的第八个年头了。现在孩子读初二，这个暑假，第一次来广州，最大的心愿就是想看一看飞机起降……

　　说到这里，候美琪才注意到有两个年龄相仿的少年躲在夫妇后面，一男一女，他们紧紧攥着拳头，有点怕生的样子。

　　那对夫妇说，他们的孩子从小就非常喜爱飞机，可从没有坐过飞机……

　　对我们来说，“见到飞机”是一件很平常的事情，可在留守孩子的心里，就像一个梦!

　　“跟我走吧。”

　　如果不是机场工作人员或乘客，想近距离看飞机，几乎不可能……侯美琪打了一部出租车，带这家人从候机楼开往五号道口，那里是公认的最佳观测点。

　　路上，她向两个孩子介绍飞机的机型和起降的基本原理。车子开到空港横六路的时候，刚好有飞机滑行出跑道，孩子们“哇”的一声，趴在了车窗口。

　　这个世界就是有“有飞机情结”的人。

　　文章开头用A380犒劳自己的高考少年，他后来一直喜欢A380吗?我们不得而知。

　　我们知道有一个高考少女，她要把坐飞机当作自己一生的兴趣。

　　她叫罗君彦，参加完今年的高考之后就专门准备了一个笔记本，扉页写着“FIGHT LOG”(飞行日志)。

　　今年6月中旬，CZ6898那拉提—乌鲁木齐的航班上，当班机长乔宏武拿到了乘务长递进驾驶舱的一个笔记本和一张字条。

　　字条上写道：“作为一名飞友，喜欢记录下每一次的飞行过程和信息，如果可以的话，麻烦占用您宝贵的时间，帮助我填写一下信息。”

　　写字条的飞友就是罗君彦，她的飞行日志除了写下自己每一次坐飞机的体会，还会请执飞机组帮助填写相关记录，包括所在机场、离场时间、程序、巡航高度、航路等等。

　　机长乔宏武看完罗君彦的“FIGHT LOG”，非专业人士的这份专业让他心生敬意。

　　那么，你见过坚持了52年的飞行日志吗?

　　那是一个泛黄的古董笔记本，2447次飞行，每一次都记录在册，每一次都有机长签名。

　　△ 道尔夫·德洛斯从1965年开始记录到现在的飞行日志。

　　坚持了52年的飞行日志

　　2017年4月8日，CZ3038雅加达—广州航班上，张玉所在的乘务组遇见一位叫做道尔夫·德洛斯的老先生。登机后不久，他就捧着一个厚重老旧的笔记本找到乘务组，并礼貌地提出一个请求——请当次航班的机长在他的本子上签名留念。

　　这本飞行日志要追溯到1965年的圣诞节，彼时他只有8岁，第一次乘坐飞机。作为纪念，他得到了这本自己人生中最为珍视的飞行日志本。

　　此后的每次飞行，他都会在这个笔记本上郑重地记下飞行的时间、航线、里程，并让当班机长签名留念。在长达52年的时光中，这本飞行日志陪伴他穿越了大洋洲、亚洲、美洲、欧洲，共同走过了80多个国家。

　　张玉至今难忘这位白发苍苍、精神矍铄的老先生，她说：“在我心底的飞行日志中，德洛斯先生和他的飞行日志，无疑将是我最宝贵的回忆之一。”

　　空姐谭瑛的记忆中也有一本飞行日志。

　　它属于一个有听力障碍的少年。

　　那是2017年8月CZ3017长沙飞台北的航班上，一个戴助听器的少年把他的飞行记录本递给了她。

　　这个少年从小就对飞行很感兴趣，由于种种原因，追逐蓝天的梦想无法实现，但他有自己的想法，就是通过每一次的飞行日志，记录下翱翔蓝天的记忆。

　　下降前，机组把填好的飞行日志交给少年，乘务组附上一张写有到达时间、温度等信息的纸条。少年将一张自制的卡片递给了张玉，通过卡片文字，可以看出他是一名飞友。

　　飞行日志的主人，有可能是大神级的飞友。

　　很多空乘都认识Philip Yu先生，他不仅是超级飞友，还是著名航空自媒体FAT III的创立人。他体验过近130家航空公司，对每种机型都了如指掌，几乎坐遍了全世界现有的机型，还会想方设法参与到重大的民航事件中。

　　他搭乘过南航A380的第一个商业航班、南航波音777-200ER和波音757等机型退役前的最后一个商业航班等等。

　　他的飞行日志设计得非常专业精致，里面有飞行的各种信息：起落机场、飞机注册号、跑道、加油量……扉页上还印有南航的logo。

　　今年7月31日CZ3572上海-广州的航班，是他的第1000次飞行。

　　喜欢飞机，喜欢和飞机有关的任何事，把它作为一个心愿，甚至是一生执着的兴趣。对此，也许有人难以理解，但它值得珍视。

　　想想自己小时候，我们可能也曾那么渴望去看看飞机，如今，我们从事了和飞机有关的职业。

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