南通机场：开通首条国际定期全货机航线

 　　12月8日下午，南通机场集团与四川川航物流签订合作协议，川航在南通机场投放A330-200F全货机运力，执飞孟买-南通-大阪国际定期全货机航线，共同推动南通机场长三角北翼重要航空物流基地建设。南通市委常委、常务副市长单晓鸣出席活动。

　　孟买-南通-大阪国际定期全货机航线由四川航空执飞，每周五、周日各一班。该航线全段为成都-金奈-西安-孟买-南通-大阪-成都，是四川川航物流“一带一路”航线网络布局中的重要一环。据了解，全货机首航出港货物中，包括南通本地及周边城市企业出口的家纺服装、箱包玩具等轻纺织品及电子元器件等产品。航线的开通将为南通的进出口贸易架起更加便捷的空中桥梁。

　　根据双方协议，川航将逐步把南通机场打造为其在华东地区重要的区域物流枢纽，尽快形成集多式联运、空地一体化服务的综合物流体系。2020年，在该航线稳定基础上将加密大阪并适时新开日本东京等全货机航线。

　　南通市委常委、常务副市长单晓鸣对合作协议的签订表示祝贺。单晓鸣说，近日中共中央、国务院公开发布《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，南通经济社会尤其是民航事业发展面临百年未有之机遇。南通机场集团要以此次合作协议签订为契机，抢抓机遇，务实举措，促使全货机航线飞得多、飞得稳、飞得好，并在此基础上谋求更多合作。她希望川航把更多优质的航线资源带到南通，进一步提升交通枢纽能级，共享长江三角洲区域一体化发展国家战略机遇。单晓鸣要求，南通市、通州区两级政府及有关单位部门要为川航在通发展营造一流环境，助推南通民航事业取得新的发展。

　　川航股份党委书记薛和华表示，此次通航南通，标志着四川航空向打造通联全球的货运网络取得了突破，四川航空将深化与南通在多个领域的交流合作，把成都、南通建成“一带一路”的经贸中转站，努力构建中国东西部与亚欧的高效空中物流通道，也希望给南通经济发展增添新的动力，助力长三角一体化发展。

　　南通机场集团党委书记、董事长陈林介绍，目前机场国际货物主要通过客机腹舱形式承运，单个航班出港货量仅2到3吨，远远满足不了企业的出口需要。此次航线的开通不仅实现了国际货运业务的新突破，还将助力更多优质境外商品“引进来”，推动更多南通制造“走出去”，为南通经济发展注入新动力、增添新活力、拓展新空间。陈林说：“我们将把川航物流作为航空货运事业持续健康发展的重要引擎，本着‘客货并举、双轮驱动’的发展思路，持续提升软硬件保障条件，完善口岸功能，加快打造长三角北翼重要航空物流基地，为全市外向型经济发展服务，为南通建设长江经济带战略支点和上海大都市北翼门户城市作出积极贡献。”

　　据了解，南通机场自2010年6月4日顺丰航空开通首条国内全货机航线以来，南通机场货运业务持续快速发展。2012年至今，货邮吞吐量连续七年位列全省第三。依托南通空港产业园，南通机场努力打造航空货运集聚区、华东地区航空物流区域枢纽，顺丰速运区域分拨中心、圆通速递南通枢纽、上海世双国际物流枢纽、江苏凯富物流总部相继落户，航空物流产业渐成规模。近两年，机场加快国际货站升级改造和基础功能平台申报建设。经过努力，今年8月，飞行区等级提升至4E，为国际定期全货机航线的开通奠定了基础。今年，顺丰二期完成建设，京东物流全球枢纽一期项目本月底即将开工，南通机场在航空物流行业的影响力和竞争力显著增强。

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