巴西“工程狮”涂装飞机亮相昆明机场

　　巴西 “工程狮”涂装E195-E2飞机在昆明机场

　　12月5日，巴西航空工业公司 “工程狮”涂装E195-E2飞机静态展示活动在昆明长水国际机场举行。此次到访昆明机场的飞机是该公司最新商用飞机产品E-Jets E2喷气系列中的最大一款机型——E195-E2,是全球最安静、高效、环保的的单通道飞机之一。

　　上午9时30分，巴西航空工业公司E195-E2飞机静态展示活动正式开始。尽管这一天是入冬以来昆明机场最寒冷的一天，天空中还飘起了小雪，但前来参观飞机的媒体记者们依然兴致不减，纷纷掏出手机从各个角度拍摄飞机的涂装和机舱。

　　E195-E2飞机静态展示活动现场

　　巴西航空工业公司是全球150座级以下飞机制造的领军企业，拥有五十载商用飞机、公务机的制造经验。此次演示飞行展示的“工程狮”E195-E2飞机系全球最高效的单通道喷气飞机。继今年7月首度来华，先后在厦门和澳门成功完成巡回演示并开启了该机型的全球巡演之旅后，这架身披神奇“工程狮”涂装的E195-E2喷气商用飞机于今年12月2日至5日再度来华，先后在西安、天津、广州做演示飞行，随后来到昆明作静态展示。

　　巴西航空工业公司E195-E2这款机型，在设计上提高了这款机型的载客量。与当前一代E195喷气飞机相比，E195-E2增加了三排座椅，在单舱布局下其最多可设146座。但E195-E2的客舱内部仍延续巴航工业独具特色的2+2座位布局，在舒适性上全面超越竞争对手。此外，巴航工业强化了E195-E2的经济性，将它的成本优势发挥到极致，使其可以媲美甚至超越部分干线客机。与市场上主流的单通道窄体机相比，E195-E2的航段成本降低近20%，而单座成本则保持基本持平。因此，E195-E2将有可能颠覆全球各大航空公司的机队构成，成为推动支线航空公司及低成本航空公司业务发展或补充干线机队最为理想的机型选择之一。

　　E195-E2飞机客舱一隅

　　在客舱布局方面，E195-E2在保证航空公司运营需求的同时兼顾乘客舒适度。值得一提的是，飞机头等舱座椅布局采用了两种设计供客户选择：1+2传统座位布局和全新的交错式座位布局。交错式布局设计多应用于大型商用飞机，在支线飞机中较为少见。这项创新之举能够在不减少座位数量的前提下为头等舱乘客提供超过50英寸(127厘米)的座位间距。更大的腿部空间使乘客拥有更强的舒适感，交错的座位设计也为乘客提供了更高的私密性。

　　E195-E2飞机驾驶舱

　　巴西航空工业公司(简称巴航工业)总部位于巴西，拥有五十载商用飞机、公务机、防御及安保飞机以及农用飞机制造的丰富经验。巴航工业设计、开发、制造和销售飞机产品，并为全球客户提供售后支持和服务。自1969年成立以来，巴航工业已向全球客户交付逾8000架飞机。在全球，每10秒钟就有一架巴航工业制造的飞机起飞，每年运送乘客超过1.45亿人次。巴航工业是全球150座级以下飞机制造商的领军企业，同时也是巴西高附加值货物的主要出口企业。公司在美洲、非洲、亚洲、欧洲等地设有工厂、办公室、服务和零部件分配中心。（倪嘉云）

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