顺丰、跨越、圆通提醒：全货机才是门槛，快递大战升级

 　　全货机不止是“干得更好”，还能“干别人不能干的”。

　　近段时间疫情反复，各地为了加强防控，一定程度上阻滞了公路运输，货车运力也有所不足。此时，会“飞”的快递公司在抗疫救援、保障供应链稳定、运输生活必需重要物资等方面做到了更好的支持，起到了底盘物流支撑作用，其中全货机至关重要。

　　航空货运方式主要分为全货机运输和客机腹舱运输，疫情期间民航客机出现停运，客机腹舱运力供给大幅缩减，全货机成为主要运力来源，没有全货机的快递公司将失去重要的竞争机会。

　　全货机是为了运输货物而生，相比于客机腹舱，全货机不仅单机运量大幅提高，而且还能减少中间环节的耗时，更方便快递公司根据快件时效，灵活规划航权时刻。像是在疫情这样的特殊时刻，全货机的存在不止是“干得更好”，还能“干别人不能干的”。

　　3月17日，跨越速运在“杭州⇌深圳”航线引入波音-757大型全货机，以解两地航空物流“燃眉之急”。跨越速运波音B-757全货机满载28吨货物从杭州萧山国际机场起飞，经历2小时20分钟的飞行抵达深圳宝安机场。

　　3月19日，顺丰航空使用B767-300型全货机开通“深圳⇌香港”航线，保障入港快件及防疫物资的运输，预计在未来一个月内将增加近40个班次的运力投入。深港航线是目前顺丰航空运行过的“最短航线”，航程仅需30分钟，促进了对港物流供应链的恢复、助力香港抗疫。

　　3月份浙江疫情形势严峻之时，京东提出“飞比寻常，全机护航”，“浙江”流向货物，京东快递正常发货。

　　4月1日，顺丰紧急开通驰援航线，搭载牛羊肉的B767全货机首次从内蒙古自治区直飞上海，为上海当地民众快速补给生活所需的生鲜物资。

　　可以看出全货机已成为快递公司的必争之地。不仅是顺丰、跨越，圆通也不断加大全货机投资，3月20日，圆通航空最新一架B757-200F全货机从厦门飞抵杭州萧山国际机场，正式加入机队，这是圆通航空引进的第7架B757飞机。在快递战争升级中，全货机成为了关键。（郭嘉）

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