喻渭蛟：雄心万丈

　　写在前面：致敬改革开放40周年，致敬这个时代给予普通人的机会，也致敬每一个拼搏的创业者。

　　2018年9月，喻渭蛟很忙，一会国内，一会国外。

 　9月11日，圆通航空“郑州⇌东京”国际定期货运航线的顺利首航，喻渭蛟亮相相关仪式。同时受到河南省副省长徐光接见，与当地相关部门就进一步深化在航空物流、新零售等多领域的合作进行探讨并达成共识。

　　9月26日，圆通蛟龙集团、浙江省海港集团、宁波舟山港集团与迪拜环球港务集团在迪拜杰贝阿里自贸区举行“一带一路”迪拜站启动仪式，合力打造“一带一路”迪拜站，喻渭蛟与几大国企领导一同启动仪式。

　　同月，圆通参与筹建的西北国际货运航空有限公司申请筹建获民航西北地区管理局初审同意，圆通认缴出资2亿元，占股20%。

　　在此之前，7月30日，圆通宣布将投资122亿元，在嘉兴机场建设全球航空物流枢纽，并依托该枢纽打造立足长三角、联通全国、辐射全世界的超级共享联运中心和商贸集散中心。

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　　从“运全国”到“运全球” ，圆通国际化在“快车道”上疾行。

　　按照喻渭蛟的规划：圆通计划2020年将自有全货机增至50架，而2025年则达到100架全货机。与此同时，在浙江嘉兴建成圆通全球航空智慧城，结合北京、成都与广州组成“一主三动”的圆通航空基地，“2小时内覆盖中国90%的GDP”，而且“到了2020年，圆通要挤进全球快递前五强”。

　　此刻，喻渭蛟可谓雄心万丈。

　　但是在20年前，他肯定不敢这么想象，那时他还是装修行业的包工头，而这个行业还定着“黑快递”的帽子。

　　背负百万债务的包工头

　　1966年，喻渭蛟出生在浙江省桐庐县的横村镇，那里人多地少。喻渭蛟小时候最深刻的印象就是“饿”，即便1980年后责任田分到户，全家七八个口人要想指着村东头的5亩耕地填饱肚子，也是勉为其难，过年能吃上一两片大肥肉就算是打牙祭。

　　1985年，喻渭蛟没能考上大学，学门手艺成为首选。19岁的喻渭蛟去了浙南，跟师傅做起了木工。要说喻渭蛟还真有天分，吊线、挂斗、弹墨一看就会，从制作木门到雕花再到手工掐线，喻渭蛟3个月就出徒了。

　　1993年，在老乡的介绍下，喻渭蛟和妻子张小娟结婚，27岁的喻渭蛟寻思单干。他在宁波开了一家装修公司，一次偶然的机会，喻渭蛟接到了一个560万装修的大单子：去井冈山为西苑宾馆做装修。喻渭蛟想试一下，那时候一年他能挣10万20几万，而560万的工程，两年下来能赚100万。

　　只可惜没想到钱没赚到，反而蚀了一把：当时的他被拖欠了200多万的工程款——这在当时并非小数目，喻渭蛟寻思转行。

　　坊间一直传闻，当时恰好喻渭蛟的妻子张小娟在申通快递做会计，受妻子劝说喻渭蛟走上了快递路。不过按喻渭蛟在一次访谈中表示：在做快递前他做了大量的工作。

　　“人家说我做快递都是学的，其实我在井冈山做装修的时候就在想下一个行业选择什么。我用了大半年的时间看电视，不管是申通还是其他快递，研究了中国的这几家快递，核心研究是中国的邮政法，还有日本的邮政法，美国的邮政法，我觉得中国已经有人干(快递)了，早晚有一天会开放，就看我今天敢不敢去干!”

　　不管怎样，2000年，34岁的喻渭蛟凑了5万块钱，拉着仅有的几辆旧自行车和之前装修公司的17名员工去了上海。在长宁区与静安区交汇处，镇宁路万航渡路545弄44号，喻渭蛟租了260平方，“一个月租金2800元，我觉得特别便宜，而且在一个弄堂里，能够躲避邮政的查处”——当时，邮政是官方认可的唯一可以合法揽货开展相关业务的企业。

　　对自己狠一点，看的远一点

　　万事开头难，成立之初，喻渭蛟和他的17个员工每天凌晨就到上海火车站接货，把货拉回仓库，将包裹分拣之后，再骑着自行车或者“打白条”借来的摩托车送货，每天都要忙到夜里一两点。最让喻渭蛟头疼的就是监管部门的围追堵截，每天都要像做贼一样东躲西藏。

　　尽管如此辛苦，但是因业务量不足，圆通还是亏本经营。喻渭蛟每天都要为生计发愁，有时候甚至不得不向隔壁小店的老板借钱买米买油。2002年春节，喻渭蛟回老家过年，全身上下只有500多块，整个春节他和妻子、孩子缩在家里，只有除夕那天吃了一顿猪肉馅饺子，剩下都是清一色的素菜，也没敢去任何一个亲戚家拜年，甚至连父母家都没敢回。

　　努力总是有收获的，在他们不眠不休的工作之下，圆通开始盈利了，但是，虽然说是开始赚钱了，但是发展的确实太慢，远远比不上同时期的中通、圆通。

　　正巧在这个时候，马云开始搞起了淘宝，虽然当时还没有什么名气，但喻渭蛟看到了电子商务的前景，于是他亲自跑到杭州，见到了马云。一个关键的决策到来了，不过马云希望喻渭蛟能把价格降下来。媒体报道称，淘宝坚持圆通入局的条件是每单12元，当时EMS是每单24元。喻渭蛟想了想，咬咬牙答应了。

　　伴随而来的是一片骂声。

　　“我看到的不是现在的市场，我看到的是电商的未来。作为一个企业家，作为一个掌舵者，如果你没有远见，我相信你做不到更远更高更长。你是做百年老店的，你不能看眼前，你看的越远越好”，喻渭蛟说。

　　果然，如今阿里巴巴和淘宝已经“入驻”千家万户，圆通搭上了电商快车。进入爆发性增长期的电商行业令人瞠目结舌，快递业也得到了迅猛发展，圆通速递不断壮大。

　　“向前，没有什么好讲的”

　　圆通比其他几家快递公司晚开办了七八年，但最终实现弯道超越，谈起成功之道喻渭蛟说：“我赚钱是左手换右手，右手换左手，你的钱是要放口袋里面，拿不出拿出来还要想想;钱拿出来还有那么多兄弟姐妹商量，我没有什么要讨论的。我有一样事情，就是向前，没有什么好讲的!”

　　喻渭蛟认为要企业越大，内耗越大，“民主集中制，一定要集中”。“执行决定你的位置，效率决定你的前途”，这是喻渭蛟曾对高管说的话，“他们把专业知识用出来，整个方向和执行必须按照一条主线进行”。

　　果决如喻渭蛟做了当时很多人无法理解的决策，比如2001年，他要求双休照常营业;后来，低价承接淘宝件，再比如美国行之后和国际对标，上信息化系统。

　　对于喻渭蛟和圆通来说，2007年的美国行是重要的一次转折。当时，圆通已小有名气，政府邀请参加一个考察团，参观联邦快递、UPS，之前很少出国的喻渭蛟，抱着新鲜去玩的心态去了。没想到这一去，他傻眼了。

　　“关起门来看自己觉得已经是有钱人了，但走出去，看到人家的规模、管理的信息化程度，我真的是目瞪口呆。”

　　“飞机667架，整个场地5平方公里，整个城市40几万人，20多万人从事和这个产业相关的工作”，“流水线与分拣中心是连廊的，分拣中心完全自动化，货物从飞机货舱卸载后，直接进入流水线，进行自动分拣与封装;那时我们是人工来做，哪个地方有一条输送带已经很了不起了。”

　　回来之后，喻渭蛟说了两句话：“没有飞机的快递公司，不是真正的中国快递公司”;“一定要信息化，让信息化引领圆通的未来”。

　　2010年，喻渭蛟砸下重注，出资3.5亿元与IBM签署战略合作协议;2011年5月耗资8亿的信息技术平台——内部称为“金刚”的核心管理系统正式上线。这在当年是一笔巨大的投资，很多人不理解。喻渭蛟感慨，“为了信息化，光咨询费就要3800万，我做了多少阶级斗争”。

　　“我看到机遇的时候，看到公司问题的时候，不会和很多人聊这些事情，我把它们放到脑子里，我会自己做这个决定，我不太和别人商量。圆通这么多年，靠我亲手从零开始，包括到现在这个体量，所有的东西都在我的脑子里，很多事情在决策过程当中如果拉上很多人上来，会形成三心二意”。

　　“如果大家都看懂了，就不是我喻渭蛟了，只有你们不懂，才有我的机会”。

　　走出国门

　　喻渭蛟说自己是做未来的人，不是做现在的人。

　　狠下心上信息化也好，大手笔走出国门也好，喻渭蛟自有考量。

　　“(桐庐帮等快递)一开始是发展，中间是竞争，接下来是差异化的竞争，再过五年以后我相信是竞合的关系;差异化的时代怎么竞争?凭技术，凭管理，凭实力，凭思路，到后面就是凭魄力”。

　　2015年5月，圆通获得阿里巴巴与云锋基金的战略投资之后，喻渭蛟一口气买下15架波音飞机，创下国内民营快递史上最大规模的飞机“团购”。在此之前，2015年4月，圆通联合阿里巴巴建立了全球包裹联盟，进军跨境物流，并开通了首条国际航线。

　　2016年9月26日，圆通航空正式启航，完成首飞，成为除顺丰之外的国内第二家拥有自主全货机的快递企业。

　　不仅如此，除了文首提到的投资航空公司，开通航空线路，布局国际枢纽，不久前圆通还和菜鸟、中航等一起在香港投资120亿港元建立物流枢纽。

　　而在当地，圆通还收购了上市公司先达国际。今年4月10日，先达国际在港交所的名称正式更改为“圆通速递国际”。喻渭蛟成为国内第一位(目前也是唯一一位)坐拥A、H股两家上市快递公司的行业大佬。

　　与相信2020年挤进全球前五强一样，喻渭蛟相信未来国际间快递能实现72小时达。“马云要买全球卖全球，我要运全球”。

　　“我们和国外最大的差距是运行能力和网络布局，快递到国外肯定要靠航空，未来要实现72小时到达，就看不敢不敢放手，敢于抓住这次机遇”。

　　“走出去最好的方法是强强联合，走出去最重要的两样东西是人和钱，没有这两样东西你什么都靠不住。但是最关键还在人，如果光靠中国人，你要等到猴年马月去”。

　　“远见四海天际来”

　　2016年，圆通完成借壳上市，圆通有了撬动自身和行业更快发展的杠杆，喻渭蛟自身也身价飙涨。

　　喻渭蛟坦言，“没钱的时候，我真的很看重钱的，到了有一定积蓄的时候，我感觉也没什么了，一个人有两千万足够，其他的钱应该考虑到员工，团队和社会”。

　　谈及未来，喻渭蛟在一次采访中透露，“我希望能做快递+，快递+新金融，快递+新商贸，快递+新健康”。

　　今年1月7日，圆通速递正式发布新标志体系，正式开启“二次创业”新征程。其中，圆通A网普快继续精耕传统经济型快递业务;圆通B网速配，瞄准高品质快递市场;圆通C网重货快运。同时圆通还有圆通航空、圆通冷运、圆通鲜运、圆通鲜配等等业务。除此之外，有记者留意到圆通还展现了“圆通零售”与“圆通健康”两块业务，不过并未对外作出具体介绍。

　　虽然圆通方面称，目前圆通“二次创业”并没有包括零售与健康业务。但喻渭蛟在2018年的元旦致辞中确实提到，“圆通全面启动快递+产业链，已形成新快递物流、新零售、新科技、新健康、新金融多板块融合发展的新模式。”

　　如今，喻渭蛟的目标很大，就像他的名字。事实上，除了常用名“喻渭蛟”，法人注册等信息上的“喻会蛟”，喻渭蛟还有个小名“喻移平”，据其称之所以后来改名叫喻渭蛟，是因为其父爱看《水浒传》、《红楼梦》、《三国演义》、《封神榜》等著作，“渭水河的渭，蛟龙的蛟，渭水河的蛟龙”——饱含希望与志向。

　　成功后的喻渭蛟曾重回井冈山，还写了一首名为《井冈怀》的诗，也是气象辽阔：

　　井冈一别十余载

　　昔日萧色叶落怀

　　慧眼拨云八千里

　　远见四海天际来

　　他确实有理由感怀。

　　回首过往，喻渭蛟说：桐庐养育了我，宁波锻炼了我，井冈山改变了我，上海成就了我。下一篇：讲述一个同样在上海收获成就的物流人。

　　（来源/物流指闻)

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