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深圳机场:年客流量超5000万 客货排名位居全球机场前三十



2019-12-18   作者:石道雄 叶丹  来源:国际空港信息网   点击量:    打印本页 关闭


 深圳机场2019年度第500万名国际旅客获得海航送出的机票 摄影:刘志明.jpg

深圳机场2019年度第500万名国际旅客获得海航送出的机票 摄影:刘志明

  12月18日,深圳机场在航站楼举行了以“从心出发 连通世界”为主题的发布活动,庆祝深圳机场年旅客吞吐量突破5000万人次、年国际旅客吞吐量突破500万人次,正式跻身全球最繁忙大型机场行列。这是自2016年升级为“国际航空枢纽”以来,深圳机场立足粤港澳大湾区和深圳先行示范区建设,航空主业和国际业务实现的又一次新跨越,也是深圳机场通航28周年发展历程中新的里程碑。深圳市委常委、常务副市长刘庆生出席活动。

  在业务指数级增长的背后,是深圳机场以“四型机场”建设为引领,按照先行示范和民航高质量发展的要求,秉承“同一个空港,同一个梦想”理念,推动发展格局、发展路径、发展理念、发展品质实现全方位升级,开启高质量发展之路。

  发展格局之变:客货排名双双进入全球机场前三十 枢纽实力显著增强

深圳机场2019年度第5000万名幸运旅客获得深航送出的机票.jpg

深圳机场2019年度第5000万名幸运旅客获得深航送出的机票

  “经常从深圳机场出差,祝贺深圳机场客流突破5000万!”乘坐深航航班的孟女士,成为了深圳机场本年度第5000万名旅客。

  据了解,通航28年来,深圳机场累计运送旅客超5.6亿人次。其中,2003—2016年,深圳机场客运业务持续快速增长,年旅客吞吐量由1000万攀升至4000万。随着国家“十三五”规划将深圳机场升级为“国际航空枢纽”,在全新的发展定位下,国际业务带动机场整体业务发展提质增速,三年间国际旅客量翻了一番多,深圳机场年旅客吞吐量也首次突破5000万人次,其中国际旅客量占比达到10%。

  “深圳机场之所以能够快速发展,与深圳城市经济发展快密不可分。”深圳大学经济学院当代金融研究所所长国世平告诉记者,深圳外向型经济特征明显,商贸往来辐射全国及世界各个国家,同时居民收入水平高,形成了境内外旅游的消费习惯。他表示,城市的发展为深圳机场带来了旺盛的市场需求,机场国际国内航线网络的不断完善也反过来助推了城市发展,两者形成良性循环。

  此次旅客量实现千万级突破,对于深圳机场来说标志着国际航空枢纽建设步入了新的阶段,也是自2013年转场以来,深圳机场六年间实现的客流千万级“三连跳”。目前,深圳机场已实现双跑道运行,日均航班量由转场之初的700余架次,增长至目前的每天近1100架次,单日客流最高峰超过17万人次,这意味着每分钟有超100名旅客抵离,深圳机场正式迈入了全球最繁忙机场行列。

  据了解,作为深圳对外开放门户和大湾区重要枢纽机场,今年深圳机场全年旅客量将超过5200万人次,继货运排名进入全球机场前30后,机场客运排名今年也将首次跻身全球机场前30,国际航空枢纽的综合实力、竞争力显著提升强,促进区域经济发展“动力源”的作用进一步增强。

  发展路径之变:国际客流连续三年增幅超30% 国际客运航线通达全球60城

深圳机场实现年旅客吞吐量超5000万和年国际旅客量超500万的双突破 摄影:叶丹.jpg

深圳机场实现年旅客吞吐量超5000万和年国际旅客量超500万的双突破 摄影:叶丹

  “现在从深圳机场出国航线越来越多,尤其是飞欧洲、澳洲更方便了。”作为深圳机场今年第500万名国际旅客,准备乘坐海航航班前往布里斯班的姜先生告诉记者。

  深圳机场国际业务发展快,不仅是旅客的感受,更是深圳机场这两三年最大的发展亮点,体现了机场发展路径的质变。近年来,深圳机场紧紧把握国际航空枢纽定位提升的发展契机,在民航局、民航中南局和深圳市委市政府的大力支持下,全力推动国际业务发展由“量变”到“质变”,打造高质量、高水平国际航空枢纽。

  “一方面,我们加快国际航线拓展,实现航线网络覆盖更多的国家和主要城市,提升航线网络的通达性;另一方面,我们着力提升枢纽和航线的‘含金量’,积极与全球重要的枢纽机场实现航线连通,同时大力引入国际一流航空公司在深运营。”深圳机场航空市场发展部相关负责人告诉记者,近年来,深圳机场将资源优先支持国际业务拓展,鼓励和支持各航空公司增加国际航线航班频次,加大在深的宽体机投放力度,提升深圳机场国际航线运营效益和质量。仅2019年前11个月,深圳机场加密的国际客运航线就达到18条;宽体机起降同比增长33.4%,每天在深圳机场运营的宽体机达100余架次。

  耕耘之后是收获。数据显示,2016年以来,深圳机场每年新开国际客运航线都在十条以上,年国际客流增幅超过30%,增速全国第一。随着深圳机场2019年国际客流突破500万人次,国际客流在深圳机场总客流中占比提升至10%,深圳机场业务结构变得更加均衡,开启了国内、国际业务“双轮驱动”的高质量发展新路径。

  据了解,目前深圳机场客运航线通达国内外180个城市,其中近三年新增国际客运通航城市40多个,航线网络通达全球五大洲60城,与伦敦、巴黎、法兰克福、洛杉矶、温哥华等全球重要枢纽均实现了通航,在深圳投入运营的境外航司达到18家。

  国际业务的发展离不开配套设施和通关环境的优化。近年来,144小时过境免签、国际通程航班等政策在深圳机场先后落地实施,机场新国际中转区和中转流程正式启用,旅客在深圳机场进出境更加便利,国际枢纽功能全面增强。

  发展理念之变:汇聚空港合力 擦亮特区窗口“名片”

  这两年,旅客在深圳机场乘机,除了能感受到机场业务的繁忙和航线增多带来的便利,另一个明显的感受就是,航班越来越准点了。

  统计数据显示,截至今年11月,深圳机场首次实现了连续15个月航班放行正常率超过80%,达到近年最优水平。在这背后,正是深圳机场倡导践行“同一个空港,同一个梦想”发展理念带来的转变。

  航班运行保障涉及到几十个环节,提升航班放行正常率,需要深圳机场以及空管、航空公司等单位高效协同,密切配合,形成合力。今年7月,在“同一个空港,同一个梦想”理念指引下,深圳机场运行协调管理委员会正式升级,进一步强化了机场与各驻场单位、航空公司在航班生产运行中的协同联动。最新数据显示,深圳机场今年10月和11月航班放行正常率双双超过90%,位居国内大型机场前列。

  民航深圳监管局党委副书记王军功告诉记者,运管委升级后带来的成效,是“同一个空港,同一个梦想”理念深入人心的具体体现。“在这个新理念的引领下,这两年深圳空港‘一盘棋’的格局已基本形成,发生的变化是翻天覆地、全方位的。”王军功说。

  理念之变,还体现在机场服务管理中。近年来,深圳机场积极践行“真情服务”,将以人民为中心的发展思想落实到服务各环节,聚焦用户视角打造精品服务。按照民航局“九项便民措施”要求,深圳机场在国内机场率先实现了“同城同质同价”,彻底解决了旅客关心的“一碗面、一盒饼、一瓶水”的价格问题,同时在国内率先推出差异化安检、个性化安检通道、专用网约车通道,启用深圳市面积最大、国内机场功能设施最完善的“旗舰式”母婴室,推出“悠享候机空间”“行李大使”“全流程爱心服务”等精品示范服务项目,多方面提升旅客体验、满足不同旅客群体个性化需求,有些还成为了“网红服务”。

  近年来,深圳机场连续被评为“深圳市顾客满意明星单位”,今年更成为全市唯一连续两年获得“深圳市优质服务示范单位”的企业,全球服务质量排名不断上升,最高位居全球第11位,这与深圳机场从客户视角审视问题、提升服务不无关系。

  发展品质之变:以智慧机场建设为支撑 实现运行与服务双提升

  有人这样评价深圳机场,“全国最‘聪明’的机场”。近年来,智慧机场建设给深圳机场运行、服务等各方面带来的“智”变,成为机场发展品质之变的一大亮点。

  面对业务的快速发展、保障资源的日趋紧张,2017年以来,深圳机场以加入IATA(国际航空运输协会)未来机场项目为契机,携手华为在行业内率先开启数字化转型,启动智慧机场建设,分两期规划近100个智慧化项目,形成了机场安全“一张网”、运行“一张图”、服务“一条线”的新模式,通过智慧化手段挖潜,提升机场运行和服务品质。

  据了解,目前包括人工智能、视频分析、物联网、大数据等新ICT技术均已应用在深圳机场的运行和服务中。以国内率先上线的机位资源智能分配系统为例,通过AI算法,系统可实现机位自动化、智能化分配,每天抵离深圳机场的千余架次航班,机位分配耗时由原先的4小时缩短至1分钟,航班靠桥率更进一步提升。仅此一项,每年就能让上百万旅客在深圳机场享受近机位出行的便利。

  结合商务旅客占比大、对出行便捷性要求高的特点,深圳机场为旅客打造“服务一条线”的便捷化、智慧化体验。近年来,深圳机场在国内机场中率先推出智能化安检、临时电子乘机证明等智慧服务项目,并在全国得到推广。今年以来,深圳机场又启用了智能安检通道、登机口自助设备,全面实现了全流程无感自助服务。其中,国内登机口自助设备覆盖率已达100%,并全部实现了刷脸登机, “一张脸走遍机场”的全新体验在深圳机场已成为现实。

  日前,民航中南地区管理局发布了《关于支持深圳机场建设智慧机场先行示范的指导意见》,明确了深圳机场创立“智慧机场标杆”、打造“新技术应用高地”的发展定位,并提出到2030年,全面实现数字化与业务的深度融合,智能化达到世界一流水平,建成智慧机场先行示范的建设目标。《意见》的发布体现了行业对深圳机场积极探索数字化转型、推进智慧机场建设取得成效的充分认可,深圳机场用自身的创新实践为行业高质量发展和“四型机场”建设探出了一条新路。

  “年旅客量突破5000万和国际旅客量突破500万,对深圳机场是一个全新的起点,我们将始终坚持服务大局,自觉把深圳机场的发展融入粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设的伟大征程中,全力加快三跑道、卫星厅和T4航站楼规划建设,打造高质量、高水平国际航空枢纽。”深圳机场集团党委书记、董事长郑红波表示,站在新起点上,深圳机场将按照民航高质量发展和深圳先行示范的要求,加快建设先行示范的“四型机场”,全面推进“客、货、城”战略实施,不断完善国际航线网络建设和地面综合交通枢纽体系建设,为粤港澳大湾区发展和深圳先行示范区建设增添强大动力源。(石道雄 叶丹)

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