上海到重庆49元， “打飞的”成真背后，航司多举措“自救”

 　　上海到重庆49元，上海到哈尔滨89元、深圳到成都99元……不到百元就能穿越半个中国，近期的机票价格令人“大跌眼镜”。

　　今日(2月23日)，《每日经济新闻》记者查询各大OTA平台发现，2月份，上海到成都、重庆、哈尔滨、西安等地的最低机票价格竟不到百元，折扣幅度达到了0.3～0.5折。有网友感叹机票比猪肉还便宜，真正实现了“打飞的”。

　　不过对于航司来说，特价机票背后或仍是流血复航。2月23日，春秋航空新闻发言人张武安在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，目前部分航班恢复主要体现了航空公司公共运输的职能和社会担当。“目前的票价，是淡季票价策略的一个极端。随着各地根据不同的防控风险等级，有序开展复工，航空公司的机票票价、客座率也会有序逐步调整和提升。”

　　图：2月24日上海至重庆的特价机票图片来源：去哪儿旅行App截图

　　机票价格大幅“跳水”

　　2月，除了上海以外，北京、深圳、广州这些一线城市飞往成都、重庆、长沙、哈尔滨、昆明等城市的经济舱机票折扣幅度也大多在1～3折左右，甚至低于1折。例如，2月，北京到重庆最低235元，深圳到西安最低280元，广州到郑州最低308元……

　　记者注意到，这些特价机票航线主要为一线城市前往国内主要劳务输出地。不过，一线城市间的航线经济舱折扣也在2-6折之间。比如，2月，北京到深圳最低票价为550元，经济舱折扣达2折。

　　此外，受新冠肺炎疫情影响，根据各大OTA平台最新报价显示，低价机票模式也延续到了3月。3月份，各航司票价折扣也基本达到了1～3折。以上海到成都为例，3月1日～3月10日，最低机票价格仅73元;3月11日～3月19日，也仅113元，折扣不到1折;3月末，最低价格也仅为300元左右，折扣幅度在1～2折。

　　资深机长陈建国向《每日经济新闻》记者分析称，当前阶段多是一次客流，即返回工作地的单向客流，所以上海到重庆、成都、哈尔滨等地的机票才会大面积出现不到百元的情况。而航空公司只能靠返程稍微收回一些成本。“只有等到疫情结束，商务、旅游、求学客流才会逐步恢复。”

　　记者在OTA平台查询成都到上海航线，经济舱票价普遍在3～6折。2月，成都到上海最低票价为800元，3月最低价达650元。

　　“目前来看，航司的航班还是属于亏本在飞，但逐步好转。目前单向性特别明显，相对来说，从劳务输出地回到工作城市的航线客座率会好些，反过来市场会比较淡。”民航专家林智杰向记者表示。

　　图：2月24日成都至上海的机票价格在千元左右图片来源：去哪儿旅行App截图

　　航司逐步复航，群起发力复工包机

　　当前疫情有所缓解，航司陆续恢复执行国内、国际部分航线。春秋航空日前宣布，针对各地企事业单位即将有序复工复产的情况，春秋航空为保障旅客出行，从2月21日晚间开始，新开、恢复27条国内外航线。这批航线涉及上海、广州、深圳、成都、兰州、揭阳(潮汕)、西安、宁波、南京等务工求学需求较大的航点，还包括多地飞往泰国曼谷、清迈的国际航班。

　　2月20日，东方航空表示，近期经过市场研判，计划于2月底至3月陆续恢复执行国内、国际部分航线。目前已经计划恢复上海虹桥浦东、北京两场、广州、深圳、西安、昆明以及成都、重庆、杭州、宁波、青岛到各地的航班800余班。其中根据市场的需求，东航还恢复了2月25日、29日的昆明-仰光-昆明MU9749/9750航班，以及2月26日、28日昆明-曼德勒-昆明MU2029/2030航班，这也是东航第一批恢复的国际航班。

　　2月21日，海南航空表示，随着企业复工复产的推进，海南航空还在根据市场情况逐渐恢复航班运力，预计到2月底，海南航空将陆续恢复从北京、上海、广州、深圳、杭州、海口、三亚、成都、重庆、贵阳等地始发的450余个航班。

　　飞常准方面提供的数据显示，2月21日，国内民航客座率显著提升，达到55%，为1月23日以来最高。近日，全国航班取消量已在逐步减少，呈现逐步回暖态势。2月21日，浙江省机场集团副总经理徐树雄曾表示，目前浙江全省机场的航班复航率接近40%，2月底3月初，航空公司复航预计将达到70%到80%(除国际航线外)。

　　此外，为降低员工返程途中的疫情传播风险，“包机接员工返岗”正成为全国各地加速复工复产的重要方式之一。据不完全统计，目前已有20家航空公司发布定制复工包机服务。根据央视新闻22日报道，民航部门已经执行复工包机航班50多架次，从出行方向看，主要为西南、西北、东北地区的务工人员前往华东地区。

　　记者从东方航空获悉，截至2月21日中午，东航共收到81个国内外航班包机、超过1.1万人的出行需求意向，航线涵盖了兴义-宁波、贵阳-杭州、上海-喀什、上海-曼谷、迪拜-浦东等地。

　　南方航空则表示，自2月18日南航面向全国政企单位推出复工复产包机服务后，仅2月19日一天，南航已接到200多个复工包机的咨询电话，需求主要集中在郑州-上海、成都-深圳、绵阳-广州、济南-乌鲁木齐等航线上。

　　在林智杰看来，疫情防控背景下，一方面，复工复产和疫情防控都已成为政府和企业眼下最迫切的需求，飞机速度快、客舱空气循环好，也就成为首选方式;另一方面，航司大量航班取消，飞机趴着“晒太阳”，“只要有活拉，价钱都好说”。于是政企包机接员工返岗的全新包机模式就应运而生了。

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