首都机场公务机机位密集停放模式正式试运行

　　近日，首都机场公务机N2坪密集停放和B33-B34机位集中停放正式开始试运行，首都机场成为国内率先使用大航班机位进行公务机密集停放的机场。

　　近些年，首都机场公务机航班量持续增长，地面停机位需求量与日俱增，仅2017年，公务机特许经营机位日均占用量同比增长22%，其中C类公务机航班量更是同比增长42%。如何最大限度发挥现有机位资源使用效率，缓解公务机停场需求，成为公务机公司突破业务发展瓶颈的难题之一。

　　为践行民航真情服务理念，提高首都机场公务机服务品质，公务机公司立足市场发展实际，通过考察借鉴欧美等公务机发达地区的保障经验，于2017年3月正式成立首都机场公务机机位密集停放创新课题组，协同首都机场股份公司飞行区管理部、民航管理干部学院机场系，共同推进课题成果落地。

　　在一年多时间里，课题组对标国际、大胆创新，对首都机场N2坪和B33-B42机位进行科学规划与改造，N2坪机位由5个增加至7个，B33-B42增加10个C类机位。同时，结合首都机场机坪运行管理规定，在确保安全运行的前提下，研究制定《N2坪密集停放及B33-B42机位集中停放运行管理实施细则》，对密集停放的工作程序、作业标准、安全责任等进行明确规定，并于2017年12月在N2坪进行实地模拟推演。

　　本次首都机场N2坪密集停放和B33-B42机位集中停放成功试运行，是国内公务机密集停放课题的首次探索与实践，为国内机场公务机地面保障模式创新提供了可借鉴经验，对推动行业发展提供了有力支持。

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