天津机场巴士接驳长途客运线路辐射京津冀

　　国际空港信息网2014年7月5日消息：自7月5日起，天津机场推出“机场—天津站”、“机场—河北客运站—津宇客运站”、“机场—天津铁路西客站—天环客运站”三条机场巴士专线，通过与市内五座客运枢纽站的无缝接驳，将地面交通网络进一步延伸辐射至京津冀，为广大旅客乘机出行提供便利。

　　助力京津冀协同发展，交通先行

　　京津冀协同发展上升为国家战略，天津市委市政府高度重视，把天津机场作为推进京津冀协同发展、京津双城联动发展的最大潜力所在，要求天津机场加快发展。天津机场抢抓机遇，主动作为，制定并落实一系列加快客货运发展的有力措施。其中，把扩大机场地面运输辐射范围，提高地面通达能力作为重要方面之一。今年5月，天津机场北京南站城市候机楼正式运行，天津机场将“空铁联运服务”持续向京津冀地区延伸。8月底，天津机场T2航站楼即将投入使用，地铁二号线将同步直达航站楼。未来，京津城际机场引入线工程也将接入航站楼。随着京津城际高铁的延伸，从天津机场可直达北京，京津双城之间将构建起更为完善的现代交通网络体系。

　　在充分考虑旅客出行需求的基础上，在天津市交通运输和港口管理局的鼎力支持下，天津机场对机场巴士网络进行拓展。市交港局创新思维，主动破解难题，批准了机场提出的整合及新增三条机场巴士专线的方案，并全程提速高效完成了对这些线路的合法性审批。同时，还积极协调交通集团等相关单位给予大力配合与支持，全力促成专线以最快的速度正式开通。

　　这三条线路的开通，基本实现了辐射天津市中心商务区，东部的河东区，西部及西南部的南开区、红桥区、西青区、静海县，北部的河北区、武清区、宝坻区、蓟县，接驳北京南站以及河北省保定市、唐山市、沧州市、黄骅市、盐山县及白沟、霸州等地区的长途客运旅客，并通过西站的铁路网络，吸引京沪、津秦以及即将开通的津保等高铁沿线城市的旅客，进一步扩大机场辐射范围，提高机场地面集疏运能力。在今年8月底T2航站楼投入运营之前，天津机场还将在已建成的河北省沧州、黄骅异地城市候机楼的基础上，新增唐山市、保定市、廊坊市3座城市航站楼，利用长途巴士连接各地城市航站楼与机场。同时，在天津机场设立长途客运站的规划建设也在紧锣密鼓地进行，机场将通过地面客运无缝连接，为京津冀三地旅客打通地面交通网络，提供更加方便快捷的空地一体化服务，实现多种交通方式联动的大交通格局。

　　优化运营时间、线路往返市区多个站点

　　“机场—河北客运站—津宇客运站”的运行方式为各站点每小时发车一次。其中津宇客运站的首班发车时间为7:00，末班发车时间为17:00; 河北客运站的首班发车时间为7:20，末班发车时间17:20;机场的首班发车时间为8：45，末班发车时间为16:45。“机场—天津铁路西客站—天环客运站”与滨海高新区城市候机楼班车线路并线运行，运行方式为各站点每小时发车一次。其中天环客运站的首班发车时间为6:30，末班发车时间为16:30;天津铁路西客站的首班发车时间为7:15，末班发车时间为17:15;机场的首班发车时间为8:15，末班发车时间为16:15。滨海高新区城市候机楼班车原线路的运行时间按天环客运站首末班发车时间顺延，班次也作相应调整。

　　此次，天津机场还优化了原机场至天津站、机场至南京路的线路，将两条路线优化为一条线路。为“机场—天津站”线路，运行方式为各站点每半小时发车一次。其中天津站的首班发车时间为6:00，末班发车时间为19:00;机场的首班发车时间为6:00，末班发车时间为22:30。天津机场也将会在线路运行初期，进行跟踪调研，收集乘客意见，以不断完善发车线路、时间，为旅客提供更加便捷的接驳服务。机场巴士将秉承“平安、便捷、乐活、分享”的服务理念，为广大乘客提供“经津乐道”的品牌服务。我们将精心组织，并严格遵守行业规定、服从各个客运场站的管理，多方面、全方位展现机场巴士的品质和素质。

　　近两年，天津机场运输生产增速较快，2013迈入千万量级机场行列，并在今年上半年保持了良好的发展势头，1至6月份运送旅客达561.7万人次，与去年同期相比增长35.7%。客货吞吐量的不断增长，需要以更为完善的地面交通网络为支撑，机场周边地面交通的通达性和便利性已经成为影响机场发展和旅客出行的一项重要因素。为此，天津机场提前筹划，着力推动地面交通网络建设。天津机场将以此为契机，提升机场辐射能力，服务周边旅客，加速京津冀交通一体化进程，推进京津冀三地公共服务共建共享，更好地为京津冀协同发展和京津双城联动发展服务。

责编：admin