中国首架波音747-8宽体客机入列国航机队
2014年10月9日,中国国航在Ameco四机位机库举行“传承经典,续写传奇”主题中国首架波音747-8宽体客机入列发布仪式,通过“历史、传承、创新”三个篇章,以独特、简约的档案解析方式向来自社会各界的嘉宾和旅客、员工代表讲述中国国航的发展历程,呈现波音747系列机型的技术进步,展望引进全新机型的美好前景。
由周恩来总理手稿引出中国民航发展进程的关键事件
国航副总裁、总飞行师刘铁祥携同执飞波音747机型的两代父子机长、服务波音747机型的师徒空乘、维护波音747机型的机务搭档走下全新波音747-8的舷梯,通过平凡而感人的点滴故事,与嘉宾们分享人生中与747机型的不解之缘、国航人半个多世纪的跨越式发展。在发布仪式现场,国航向新一代飞行员、乘务员、机务人员代表赠送飞行肩章、丝巾、工具箱,意寓着安全与责任、服务与真诚,诠释着国航“人本、担当、进取、乐享飞行”的企业精神内核。
国航在此次仪式上首次发布全新客舱内饰和全新升级的客舱娱乐系统。新客舱内饰由曾经担纲设计国航logo的中国艺术大师韩美林设计,以祥云、陶土、瑞凤的纹饰为主体,将中国传统文化元素融汇进客舱环境,三个主题元素分别象征天、地、飞行,传递了天地人和、平安吉祥的意蕴,让旅客踏入机舱就能感受到中国文化与中国风范;全新升级的客舱娱乐系统则更加时尚和人性化,表达了国航不断为旅客创造美好飞行体验的愿望。
现场,中航集团总经理、国航董事长蔡剑江,中航集团党组书记、国航副董事长王银香,中航集团党组成员、国航总裁宋志勇与波音集团代表一起推动象征性的飞机手柄,宣告编号为B2485的中国首架全新波音747-8宽体客机入列国航机队。10月11日,波音747-8将首航广州执行国内航班,2014年年末将执飞北京至法兰克福、北京至洛杉矶等国际航线。
中航集团总经理、国航董事长蔡剑江,中航集团党组书记、国航副董事长王银香,中航集团党组成员、国航总裁宋志勇与波音集团代表一起推动象征性的飞机手柄,宣告编号为B2485的中国首架全新波音747-8宽体客机入列国航机队
全新的747-8宽体客机 科技感更强
波音747-8客机采用斜削式翼梢小翼,此举能增大巡航速度下的升力、降低阻力。747-8机翼设计利用计算流体力学的最新成果,在世界上最先进的风洞中进行验证,历经数千小时的孕育后诞生。747-8的巡航速度达到0.86马赫,不亚于当前任何一款民用飞机。
波音747-8飞机客舱内饰 安全稳定性更高
波音747-8机载导航工具可以向飞行员和空中交通管理部门提供精确的信息,帮助他们最有效地利用空域、提升安全性。驾驶舱自动化系统,让飞行变得更加平稳,同时让飞行员了解飞机的状态,使飞行员能全权驾驶飞机并进行关键的飞行决策。机场移动地图融合了高保真的机场滑行线路图与机场滑行道、跑道和停机门电子地图,提供精确的导航信号,让机组了解飞机在地面的位置。垂直状态显示器为飞行员提供飞机当前及预测航迹的清晰视图,并在飞机与地形冲突或偏离预期进近航迹时显示预警。各种航电设备与导航工具,能最大程度地实现保证安全和效率。
波音747-8飞机客舱内饰 更加安静节能环保
波音747-8全新降噪技术,全新发动机的函道比普通发动机几乎增加一倍,是世界上最清洁、最安静、燃油效率最高的涡轮风扇发动机之一,噪声印迹比波音747-400低30%。与波音747-400发动机相比,747-8的发动机的油耗可以降低15%,与油耗成正比的二氧化碳排放亦随之减少15%。波音747-8的环保性能,远远优于国际民航组织(ICAO)航空环保委员会(CAEP)所确立的2008年所有的排放标准。
国航波音747-8是国内首架四舱全配客机。头等、公务舱180度全平躺座椅舒适尊享;超级经济、经济舱空间设计更加宽裕;全舱配备个人电源插座和机上娱乐系统,满足个性化、多样的旅行需求,先进的新型照明系统,凸现客舱的流线造型,营造开放、轻松的客舱氛围。同时波音747-8的客舱设计采用了波音787风格的头顶行李舱,为乘客提供了更多个人物品空间。它亦是首架全舱搭载国航全新客舱内饰的客机,该内饰由国航携手中国艺术大师韩美林先生与著名设计公司JPA共同打造而成。全舱充满“祥云-瑞凤-陶土”等中国元素,让外国旅客从登上航班的那一刻,便开启一段中国文化之旅,也给思乡情重的海外游子带来家一般的温暖。
波音747-8飞机驾驶舱 机上娱乐系统更贴心
国航波音747-8机上娱乐采用了最先进的操作系统,各舱位旅客都拥有自己的个人大屏电视,头等舱采用高清晰超大16:9宽屏。系统响应速度快,采用手机APP图标,触屏滑动操控,人机界面友好,头等舱和公务舱的触屏手柄与个人电视同步运行。多语种欢迎界面,丰富的娱乐节目和儿童专属频道让小朋友和家长尽享机上娱乐时光;双USB接口更方便携带多台电子通讯设备的时尚人士。
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