承载着6000万人的梦想起飞——香港机场(图)

　　叙述航空机组成员之间故事的TVB连续剧《冲上云霄》，一播出后就佳评如潮。此后又陆续拍摄了第二部，其电影版的《冲上云霄》也即将登上大荧幕。对于广大喜爱该部剧作的观众来说，不仅可以对外界看起来很神秘的航空工作人员进行了解，更可以深入机场那些乘客不能进入的“禁区”一探究竟。而拍摄该剧的香港国际机场，则成为到港游客不容错过的景点。

　　香港国际机场(Hong Kong International Airport)位于大屿山以北的赤鱲角岛及填海所得土地的人工岛上，因而也被俗称为赤鱲角机场(Chek Lap Kok Airport)。它是香港现在唯一运作的民航飞机场，拥有两条跑道、96个停机坪，实现24小时全天候运作。

　　拥有惊人吞吐量的香港机场，据统计，2013年的客运量达到了5990万人次，其运载货物量排名全球第一。然而当笔者漫步于如此繁忙的机场，却觉得一切服务都很贴心，所有运营都很有序。难怪自1998年营运以来，香港机场多次被国际专业组织评选为全球最佳机场，当然，想要达到今天如此国际化的程度，可不是那么容易的。

　　说到香港机场的历史，就不得不提到启德机场，1998年以前，香港唯一的民航机场是位于九龙城区的香港启德国际机场。该机场位于市区中心，滨临维多利亚港，三面环山，只有一条跑道，且跑道尽头就是高山和居民区。↓

　　由于地理环境的局限、香港市区高楼密集等原因，让飞机升降启德机场颇具挑战性，再加上机场附近因山多而经常出现风速变化，使启德机场有着“全球十大危险机场”之称。不过，亦由于同样的理由，使航空公司通常只会派具有丰富驾驶经验的机师前往香港，所以机场营运以来，绝少发生大型空难事故。奇迹还不仅如此，启德机场还是当时全球最繁忙的国际机场之一，平均每小时要升降航班达36次，繁忙时间接近每分钟一班，可见机场管理的缜密以及工作人员的专业与敬业。

　　高楼密布中的启德机场↓

　　然而旧机场接近居民区，多年来对九龙城区的居民生活造成很大不便，也带来了极大的噪音污染。进入上世纪90年代，启德机场的飞机起降数已经远远超过其饱和量。香港政府估计若再不兴建新机场，香港将会直接蒙受价值4200亿港元的经济损失，再加上安全方面的考虑，新机场的筹建迫在眉睫。

　　在中英双方的共同努力下，新机场于1998年7月6日启用，启德机场同时关闭。不少设备及器材等在当晚午夜后从旧机场迁往新机场，停泊在启德机场的飞机也于当晚飞往新机场。

　　赤鱲角机场启用初期一度出现混乱，例如客运大楼发生电脑故障，致航班资料无法显示;行李输送系统出现错误;客运大楼多次发生供电及供水停顿等情况。这些状况对一个运输量庞大的新机场而言是在所难免的，在香港机场管理局的优质管控下，加上运营启德机场多年来的经验，混乱场面逐步解决，他们积极吸取之前失误的经验教训，让香港机场开始继续保持其国际化机场的地位，并赢得众多过往乘客的一致好评，也得到国际航空界的普遍认可。

　　赤腊角国际机场

　　想要了解更多香港航空的历史，游客可以前往香港国际机场T2第六层的航空探知馆(Aviation Discovery Centre)。↓

　　作为世界级枢纽的香港国际机场，给人留下的印象往往是匆匆忙忙的快节奏，然而沿着航空探知馆的指示牌乘电梯到楼顶，却呈现出另外一种截然不同的景象。这里是机场展望台(Sky Deck)，也是《冲上云霄》取景最多的场地之一。笔者曾因沉迷于该影视剧，费了一番苦心才找到这里，置身于此，剧中的人物对话、情感纠葛仿佛历历在目。

　　《冲上云霄》剧照

　　站在机场展望台，360°全方位欣赏机场建筑与飞机起降。过往的人们与远处排队的出租车，绵延成了一道亮丽的风景。来到这里的不仅有旅客，还有很多喜爱摄影的朋友们，他们往往在这里一呆就是一整天，只为拍摄不同时间光线下的飞机与机场。在这里，时间似乎慢了下来，还有许多观光客将这里当做舒缓心情的场所，让内心的情绪随着飞机的起降而有着截然不同的感受。↓

　　(香港机场的出租车有三种颜色，分别是市区的红色车、新界的绿色车和大屿山的蓝色车)

　　香港国际机场设有两座客运大楼，一号客运大楼在完工之后，曾经是世界上最大的机场航空大厦建筑，然而该记录于2008年被北京首都机场三航站楼取代。它由英国著名建筑师霍朗明设计，以飞行的概念将大楼设计成了Y字型。大厅内，日光从屋面的天窗倾斜而下，让室内拥有充足的采光。起伏如波浪般的屋顶设计，灵感来源于机翼表面的弧线，由此覆盖下的空间，筑成一个连续性整体。客运大楼面积很大，但旅客完全不必担心到达登机口要花费太多时间，因为客运大楼内设计了3公里长的自动行人手扶梯，及频次达到每分钟一班的无人驾驶铁路。

　　卫星地图上的T1客运楼

　　明亮且通透的机场候机厅

　　手扶梯

　　无人驾驶铁路

　　香港国际机场的二号客运大楼，除了航空功能外，还是海、陆交通的枢纽。海路方面可接驳海天客运码头(经此码头搭乘香港国际机场的航班，无需办理香港入境手续)，陆路则设有前往中国内地的大巴、本地酒店客运、机场巴士、出租车及机场快线列车等，直达香港各主要地区，非常便捷。值得一提的是香港机场快线，不仅服务时间跨度长，而且班次频繁，往来市区只需不到半小时。从市区到机场，则可以直接在香港站办理登机牌和储存行李，尽享城市候机楼的便捷。

　　综合类休闲娱乐中心翔天廊(Sky Plaza)就位于二号客运楼6楼，上文提到的航空探知馆等都在这里，除此之外还设有4D超立体巨幕影馆及商铺、餐厅等。二号客运大楼未来，将会与多项新落成的设施，并构成机场下一步商业发展计划。

　　翔天廊

　　4D影院

　　熙熙攘攘的来往旅客、起起落落的飞机航班…不管你是来到香港、离开香港、还是在香港转运，每位乘客都怀抱着期待来到这里。因而香港机场所承接的，不光只是旅人，还是旅人们、以及他们所爱之人的梦想;拥有6000万人次吞吐量的香港机场，更是一个承载着6000万人梦想起飞的地方。

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