记者体验长水机场停车落客只给5分钟够不够(图)

　　出发层400米内，画有起止线，视频监控，精准执法，问题是—— 长水机场停车落客只给5分钟够不够 记者体验：5分钟完成不是不可能，但前提是道路畅通 交警说法：11月1日前只罚款，之后还要加扣3分 市民声音：动作麻利的人够用，如果有老人就老火了

　　部分车辆乱停乱放严重堵塞交通

　　禁停标志明显但仍有车辆长时间违章停放

　　9月1日起至10月31日，昆明长水国际机场出发层(F3层)落客区域试行“限时停车落客”管控措施，时间为5分钟，违反该时间段驶离出发层的车辆，电子监控系统将进行拍摄记录(大客车除外)。按照计划，这一规定将于11月1日正式实施。届时，机场交警将给予违停驾驶人每次150元、一次性记3分的处罚。试行近半月，违停情况是否有所减少?机场附近的交通状况如何?5分钟限时下客够不够用?记者就此展开了调查。

　　记者调查

　　5分钟限时下客 知不知道?

　　“即停即走，限时5分钟，违停抓拍”、“停车超5分钟就罚款”……调查中记者发现，新试行的“限时停车落客”管控措施，司机们几乎都已知晓。

　　“航站楼前的道路交通乱麻麻的，早该整治了。”对于这一管控措施，许多车主表示非常支持。采访中，对管控措施有意见的，多是“滴滴打车”和一些酒店商务车的司机。他们抱怨，因为要接送客人(部分旅客会选择从抵达层搭乘电梯至出发层乘车的方式离开机场)，又害怕客人找不到车，所以只得冒险把车停在门口了。如果新规一旦正式实施，将给他们的工作带来很大的麻烦。

　　机场公安局交警大队李警官告诉记者，此前，出发层的车辆基本停得挪都挪不开，每天不得不花费大量警力来维持秩序。9月1日以来，航站楼前的交通有序了不少，乱停乱放的车辆比以前要少多了，但依然有一些车辆不听劝告。

　　5分钟限时下客 够不够用?

　　那么，“即停即走，限时5分钟”这一限定时间是否够用呢?记者在机场随机采访中，大多数私家车主表示，只要没有什么特殊情况，下客即走，5分钟足够了。但是万一下客后，前面遇到堵车，5分钟内要完全驶离出发层就会有点困难。

　　记者观察了几个小时发现，大多司机将客人送到出发层后，基本都在3分钟左右就能驶离。无论是私家车主还是出租车司机，大家都表示，从个人经验来说，也觉得如果没有特殊情况，5分钟下客即走时间还是充足的。

　　李警官说，5分钟这一时限是从机场规模和来往车次测试出来的，在不发生拥堵的情况下，5分钟内足够完成乘客的接送。当然，5分钟不是绝对的，也不是处罚依据，而是一个辅助管理手段，具体处罚方法将根据相关法律法规来确定。

　　现场直击

　　为等飞机落地，机场高速边乱停车

　　9月11日上午9点45分，记者驱车进入机场高速收费站。远远望去，在离收费站不到50米的地方，停放着10多辆私家车。上前打听得知，这些车辆都是来接人的，但是飞机还没有落地，为了避免进入机场F3层落客区域没有停车位，又不能长时间逗留，司机们就选择停放在路边，等待客人下机后再前往F3层接人。

　　司机之一吴先生说，其实自己也知道停放在机场高速路边是违章行为，但为了节省停车费也免得找车位麻烦，所以才出此下策。而据机场收费工作人员透露，停放在收费站附近候客的车辆每天都很多，他们也劝说过，但总有司机不听劝告，甚至为此发生口角。报告交警后，只要见到交警一来，这些车辆往往就一哄而散，但等交警一走，他们兜个圈子又回到原地。

　　出发层仍拥堵，司机多有侥幸心理

　　9月11日上午10点左右，在长水机场F3层，送人的车辆已排成了长龙，大家只得缓慢通行。好不容易挪到前面发现，之所以通行缓慢，原来是一些不守规矩的车辆将车停在路中间上下客。遇到人员和行李多一点的乘客，耽误的时间也就相对更多。在航站楼出发层入口至出口400米的路段，大概有六七十辆车排在路边，不少车辆超过了5分钟限时仍没有开走。这些超时停留的车内，基本上都坐着一个人。现场交通秩序维护人员上前劝其驶离，这些驾驶员都会回答“马上就走”，但之后并没有走的意思。有的车主甚至干脆将车门一锁，扬长而去。有的还见缝插针，停放在了乘客进入机场候机厅的通道上，完全将路口堵死。如果有旅客下车推行李，根本无法通行。

　　记者注意到，这些乱停乱放的车辆，少部分是外地车，更多的则是云A牌照。他们都知道试行期“罚款150元，不进行记分”的处罚规定，但都抱着侥幸心理、贪图省事，才跟风乱停乱放。

刘普礼 摄

　　交警统计

　　每天平均贴单150多辆车

　　目前，长水机场管控试点路段摄像探头已设置完成，并同时设置了“即停即走，限时5分钟，违停抓拍”的道路交通标志牌。施工人员说，这几天他们正在加班加点地施工，再过半个月，所有的标志牌就可以完全设置好。

　　据了解，长水国际机场启用至今，每日旅客吞吐量已突破12万人次。F3层落客区域交通高峰期车流量为每小时2000辆次，进出航站楼人员每小时达5500人次。随着机场影响力和旅客数量的不断提升，接送机驾驶人的不文明交通行为也随之增多，如在机场高速、机场工作区、机场航站楼前随意停放车辆或落客后拒不驶离等，致使周边道路通行缓慢，造成交通拥堵甚至交通事故，进而导致落客车辆不能正常驶入航站楼、严重影响了机场道路的通行效率、航班的正常运行和市民的正常出行。

　　机场公安局交警大队许艳刚警官说，平均每天劝离的违法车辆多达三四百辆，交警贴出的黄单多达150多张，但是依然遏制不了这种乱停乱放的行为。特别是在黄金周或者寒暑假期间客流量非常多的情况下，为了疏导交通，交警有时候连贴罚单都顾不上。

　　温情提醒

　　现在只罚款不扣分 11月1日起罚150元还要扣3分

　　据了解，5分钟限时停车落客管控措施并非昆明独有。对比国内其他城市，北京、深圳等一线城市均采用类似系统治理违章停车、疏导机场秩序。从机场规模和来往车次来看，以上城市机场均比长水机场略高一些，而临时停车所限时间为3至5分钟不等。

　　据现场交警介绍，目前，机场正在建设电子违章智能抓拍系统，预计9月中旬可以完工，经过调试和公告期后，系统将于11月1日正式开始工作。届时，公安交管部门将利用科技手段治理违章停车。智能管控系统由上、下桥各5个监控探头和整个桥面中间8个直径为150米的全方位摄像头组成，摄像头将对进入航站楼出发层入口至出口所有车辆的行驶轨迹进行抓拍，实现对整个桥面监控的全覆盖。如果一旦超过5分钟时限，将会自动抓拍作为处罚依据。

　　不过，许艳刚警官说，如果遇到相对特殊的旅客或不可抗力导致延误，交警也将根据具体情况处理，一切以便民为原则。

　　交警提醒广大市民，在接送亲友时，要按照规定的车道行驶，注意在航站楼路面的停车时间，并将车辆停放在机场停车楼的相应楼层内。

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