首都机场高速北皋入口封闭，数千人联名反对到底为什么?

　　首都机场高速北皋入口被封闭后，在北皋附近居民中引发强烈反响。 有人写联名信，要求重开入口。自发投票显示，有数千人反对关闭北皋入口。

　　1月15日，北京交管局发布消息称，从第二天也就是1月16日0时起，首都机场高速公路北皋入口将封闭。北皋出口继续保留。

进入机场高速的北皋入口已经被封闭。郭超 摄

　　交管局为什么关闭北皋入口?

　　关于为什么封闭北皋入口，交管局的通知中是这样解释的：

　　(首都机场)是连接首都机场与北京市区最为便捷的快速通道。近年来随着本市机动车保有量的迅猛增长，机场高速交通压力逐年增加，进出京双方向北皋路段交通拥堵状况尤为突出。为缓解交通拥堵状况，均衡路网交通压力，改善机场高速整体交通运行状况，经市交通委、市交管局研究……

　　周边居民为什么写联名信?

　　机场高速开通后就成为了附近居民进城的首选。从16日北皋入口关闭后，网上就陆续有人对此事表达不满。一些反对者建立微信群，讨论此事。到18日，群里成员超过460人。参与讨论者大多是周边居民，如长岛澜桥、观唐、香江花园、马泉营三区等社区。大部分发言者反对关闭北皋入口。

　　有反对者起草了联名信要求重开机场高速路北皋入口。

　　入口关闭给居民带来哪些影响?

　　那么北皋高速路入口的关闭，究竟对这些居民造成了什么样影响?北京知道(微信号：xjb-jingshier)向一些附近居民了解情况。

　　“连续3天被堵在京密路上”

　　“朋友从上海乘飞机来北京用1小时40分钟左右，而我走京密路到三元桥地铁站却用了2个小时。”家住顺义区的周先生表示，京密路上一直以来都较为拥堵，主要集中在北皋路口和大山子路口，北皋入口封闭后，不能从此上高速进城，他只好走旁边的京密路，但接连三天被堵在路上动弹不得。

18日上午10点，拥堵的京密路。 蕾米 摄

　　“绕路上高速，上班多用20分钟”

　　采访中，部分沿线居民向记者表示,会通过绕路上机场高速，而不是转走京密路及高速辅路，但用时也因此延长。

　　交管局建议绕行机场辅路、京承高速或机场南北线通行。

　　今天下午，在北皋高速入口看到提示牌。郭超 摄

　　▌杨先生

　　家住顺义后沙峪，每天从家开车前往国贸附近上班

　　“以前从北皋上机场高速只用45分钟就能赶到公司，现在需要绕路由杨林入口上机场高速，比平时多用20分钟。”杨先生说，通过两日来和朋友的交流，北皋入口封闭之后，比平时多用时20分钟左右。

　　▌胡先生

　　家住孙河乡泉发花园小区，每天早上6点30分送孩子到东城区上学

　　北皋入口封闭后，他只能绕道苇沟入口上机场高速，需要提前15分钟从家出发。“如果走京密路孩子肯定迟到了，以前也走过那里，红绿灯特别多。”胡先生表示。

　　▌原女士

　　家住东直门，孩子每天从北皋附近放学回家

　　原女士的孩子就读的学校位于北皋入口的北面，此前孩子回家时，校车会从北皋入口直接上机场高速，到家约花费20分钟左右的时间。北皋入口封闭后，校车不得不从距离学校数公里远的苇沟入口进入机场高速，1月19日时，孩子到家的时间比平时晚了20分钟。“目前很多学校放假，路况稍好，”原女士担心寒假结束后，孩子不知道几点才能到家。

　　堵点转移到苇沟?

　　家住朝阳崔各庄乡马泉营村的马先生表示，每天7点到8点是机场高速北皋入口最堵的时候。在北皋入口封闭后，大量车主选择从苇沟入口上高速，造成堵车情况严重，“昨天6点15分左右，苇沟入口已经堵住不动了”。

　　崔各庄、望京等周边地区的自媒体公号，在转发了的联名信和抗议书的同时，还组织了投票。截至今天下午2点，记者注意到其中一个平台上，投反对票者超过3000，选择支持的有70多票。

　　入口关闭是否合理?

　　针对目前民众的意见，记者联系了北京市交管局，但截至今晚发稿时尚未得到回复。

　　针对高速路出入口调整问题，我们采访到了本市一位资深的交通问题专家。专家认为像这样道路出入口调整并不鲜见，对部分道路的出入口调整是纳入了北京市缓解拥堵实施工作中的，而且这些年的一些微调对缓解局部交通起到了积极作用。

　　所以这次关闭北皋入口也是正常吗?专家觉得，但这次的调整在程序上有不当：

　　影响范围比较广的调整，至少要提前一个月进行深入的宣传以及充分的交通导改标志设置，让受影响的驾驶员提前对自己的驾驶路线改变有预估，在国外这也是通行的一个办法。”

　　那么道路的出入口调整到底谁说了算?

　　据专家解释，城市主干路的出入口在建设之初就由多个部门参与，为规划提出合理化建议，在此后的调整中，也必须由这样的联席机制才能确定调整，北京市则是将其纳入缓解拥堵的工作中，由多个部门参与。

　　他以二环为例介绍说，不久前二环进行了较大的出入口调整，但这也不是第一次。由于车不多，最早的二环出入口比现在可多多了，随着车流量增加，二环的出入口进行了几次调整。“每次调整也都是规划、交通、交管等多个部门参与决策的。”

　　追访入口封闭前是否经过调研?

　　一位相关部门人士透露，政府对机场高速的缓堵工作十分重视，提出一定要保证机场高速能发挥快速通达机场的作用。此次调整北皋入口，交通部门已进行过交通流量评估。

　　一位资深交通专家表示，类似的道路出入口调整并不鲜见，对部分道路的出入口调整已纳入北京市缓解拥堵实施工作，实际上这些年的一些微调对缓解局部交通起到了积极作用。但这次对机场高速北皋入口的调整在程序上有一个不当，“影响范围比较广的调整，最好提前一个月进行深入的宣传以及充分的交通导改标志设置，让受影响的驾驶员提前对自己的驾驶路线改变有预估，在国外这也是通行的一个办法。”

　　据了解，此次机场高速北皋入口封闭信息，是由交管局提前两天对外发布的。

　　这位专家介绍，以二环为例，不久前二环进行了较大的出入口调整，但也不是第一次这么干，由于车不多，最早的二环出入口比现在多很多，随着车流量增加，二环的出入口进行了几次调整。“每次调整都是规划、交通、交管等多个部门参与决策的。”他说，城市主干路的出入口在建设之初就由多个部门参与，为规划提出合理化建议，在此后的调整中，也必须由这样的联席机制才能确定调整。

　　本文部分内容首发自新京报公号“北京知道”

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