夏秋航季将于本周日开始 你的出行会受到哪些影响?

　　首都机场2016年夏秋季航班计划自2016年3月27日开始执行，至2016年10月29日结束，共计217天。本航季首都机场日均批复航班1721架次，较上一航季增长0.76%，单位小时运行航班量最高为86架次。这一串数字是不是看着有点蒙?是不是连什么是航班换季都还没弄明白?没关系，小首这就带你走近航班换季~

　　正如每个家庭在季节交替时需要做好相关准备一样，航班计划换季也是在季节更替后，由航空公司对航班计划做出的相应调整。

　　按照惯例，我国民航系统每年都要进行两次航班计划调整，每年3月的最后一个星期日至10月的最后一个星期六，执行夏秋季航班计划;10月的最后一个星期日至第二年3月的最后一个星期六，执行冬春季航班计划。

　　之所以做出这样的航班计划变更，主要是基于我国地理位置造成的不同季节气候变化，而为了迎合不同季节的旅客出行习惯和需求，需要对航班时刻、航线等做出相应调整。

　　那么，为何中国民航要将航班运行分为夏秋季和冬春季呢?

　　这一方面是考虑到旅游业的淡旺季、人们出行的周期性。根据航季的不同，各航空公司将参照上一年同期执行的航班情况，在新航季里对现有航班进行调整，例如夏秋季航班计划中全国飞往三亚的航班会减少，因为夏季通常是海南旅游淡季，游客少，所以航空公司相应减少航班;而冬季北方寒冷，三亚则气候温暖在冬季更受欢迎，航班数量会随之增加。

　　另一方面，根据我国的实际情况，春夏和秋冬之间全国天气、气压都有很大的差异，导致飞行标准会有很大的不同，基于飞行安全考虑，需要对飞行运营进行一些季节性的准备措施。简言之，航班换季一则为了旅客出行，二则为了航班安全。

　　听了这么多，也许你又好奇了，“航班换季”究竟换的是什么呢?

　　大概可以总结为：增加新航线、增加新航班、调整航班时刻、调整航班线路，取消航线、航班等，当然，换季后的航班保障工作更是重中之重。所以，可以说航班换季是一场对所有民航单位以及旅客都有影响的大事件。

　　3月27日起，首都机场将迎来夏秋航季新时刻，这将对你的出行带来怎样的影响呢?

　　首先，首都机场的国际航线将会增加。

　　2016年夏秋季，首都机场将引进4家航空公司,分别是泰国亚洲航空(长途)有限公司、塔吉克斯坦航空公司、威姆航空公司(俄罗斯)、玛纳斯航空公司(吉尔吉斯斯坦)。

　　此外，首都机场将新增6条国际航线，包括塔吉克斯坦航空公司新开杜尚别航线，玛纳斯航空公司新开比什凯克航线，海航新开特拉维夫、曼彻斯特和卡尔加里3条航线，首都航空新开伯明翰航线。

　　其次，首都机场高峰保障量将增大。

　　相比上航季，首都机场早晚高峰航班量依旧比较集中，其中早出港6点半至9点航班早高峰时段，日均计划出港航班196架次;晚进港高峰时段为22点至1点，日均计划进港航班196架次。

　　早出港和晚进港高峰航班量集中，将使首都机场各类保障资源面临更大的压力和挑战。为此，首都机场已制订换季保障方案，并整理与分析夏秋航季航班计划，将换季后航班每日整体走势、各航站楼进出港高峰小时航班量变化情况、新开辟航线等情况与各保障部门及时沟通，做好保障准备。

　　那么，身为普通旅客的你，面对航班换季需要注意什么呢?

　　首先，要认真核对出行航班、时刻等信息。这是航班换季后航空公司普遍要变更的内容。

　　其次，出行前需要向航空公司或者售票处查询航班情况。如果仍然按照换季前的航班信息来预订，很有可能遭遇航线取消、航班时间变化的情况。有些旅客由于之前乘坐过某条航线的航班，根据自己的经验，就认为这个航班会一直保留，然而到了出行前去购票的时候才知道该航班已经取消或者更改了时刻，从而影响了自己的出行计划。

　　再次，大家在购买飞机票时最好留下可以联系到本人的联系方式，以便在航班变更时，航空公司能够及时通知到本人，做好后续的协调工作。

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