师徒情深 感恩有您

 　　9月，一个抒写收获和感恩的季节，更有一个属于中国教师的节日。东航云南有这样一群人，他们虽然不是真正意义上的教师，但他们胜似教师，在工作中授道解惑，言传身教，驾驶舱、客舱、机坪都成了他们的讲台，一对一、手把手地将自己所掌握的技能倾囊相授，培养出了一批又一批“青出于蓝而胜于蓝”的民航精英。

　　王世荣　东航云南飞行部B737五星机长、教员

　　累计飞行2.4万小时

　　图：东航云南机长王世荣　摄影：陈超

　　王世荣是一名作风细致严谨，有着很强组织纪律观、企业荣誉感和工作责任感的60后飞行教员。为实现儿时展翅翱翔在祖国蓝天的梦想，1977年他应征入伍，经过部队的培养和锤炼，从一名学生成长为一名优秀的飞行员，先后飞过轰炸机和运输机。1996年，王世荣从部队转业，成为一名民航飞行员。

　　心系蓝天念师情，王世荣内心深处泛起了层层波澜：“记得30多年前，我的师傅崔文斌技术精湛，在言传身教中将严谨的飞行作风和坚定的安全意识植入我心中，是我飞行生涯中难以忘怀的恩师。”

　　作为一名机长教员，王世荣经常和年轻飞行员一起飞行。看着这些洋溢着青春活力的面庞，他仿佛看到了曾经的自己。安全飞行41年，这位五星机长始终坚信：“飞行无小事，一个电门重千斤，养成遵章守纪、严谨、认真、精细的飞行作风，确保飞行安全，这就是蓝天情的传递和爱的传承……”

　　赵晶 东航云南飞行八部飞行学员

　　飞行经历1160小时

　　图：东航云南飞行学员赵晶　摄影：陈超

　　2015年7月入职至今，赵晶一直奉行这句老话“学飞行，先学做人”。很多人对“做人”的理解都在于恭敬谦卑的态度，严谨认真的作风，见缝插针的聊天……他始终认为飞行前辈身上的处世经验和人生态度，是值得年轻学员借鉴和磨练的技巧。

　　赵晶说军人出生的师傅王世荣始终相信身教重于言传，他用实际行动感染着周围的人，脚踏实地认真对待生活，也为年轻飞行员做出了表率。师傅身上的这种特质在现在显得特别弥足珍贵。

　　图：东航云南飞行师徒　摄影：陈超

　　“对我来说，师傅王世荣算是用他的人生经历给我上了一堂实践课，而对于其他师徒也是如此，前辈飞行员身上沉淀下来的一些特质，是非常值得我们年轻飞行员取借鉴和学习的。”赵晶很诚恳地表达了对师傅的感激之情。

　　杨蓓　东航云南客舱部乘务八分部乘务长

　　累计飞行1.2万小时

　　图：东航云南乘务长杨蓓　摄影：陈超

　　从一位青涩的乘务新兵，成长为能独当一面的乘务长，在与蓝天结缘的13年中，杨蓓流过泪，收获过赞美，也积累了很多的经验。高贵典雅、勇敢大方、诚信友善，一直是她努力的目标。“每一个起飞落地，或许对别人来说只是完成了一班飞行任务，但对我来说却是一次成长。”

　　作为带飞乘务长，杨蓓带过很多徒弟。在乘务学员眼中，她是一位严厉却不乏和蔼的好师傅，从机型设备到服务程序，手把手认真教学，同事们无不由衷地赞叹：“有你这样的好师傅，你的徒弟一定也会成为优秀的乘务员!”

　　杨蓓却说：“我们都是由新人过来的，新学员是乘务队伍的新鲜力量，她们身上的蓬勃朝气，也值得我学习。向思奇是我带飞过的一名学员，她积极乐观，开朗大方，在她的身上我看到了东航乘务员应有的责任与担当，同时也看到了客舱乘务员应该具备的礼仪礼貌。”

　　在客舱服务工作中，优秀是可以复制的。作为业务骨干的杨蓓想对自己的徒弟说：“不忘初心，一步一个脚印，做更好的你。”

　　向思奇　东航云南客舱部乘务一分部乘务员

　　累计飞行4000小时

　　图：东航云南乘务员向思奇　摄影：陈超

　　从一名学员成长为一名合格的乘务员，向思奇一步一个脚印地走过4年。记得刚加入东航这个大家庭时，周边的人和事都是陌生的，难免胆怯，越是如此越想把工作做到尽善尽美，渴望得到大家的认可。上飞机时的紧张和茫然，服务流程不娴熟，服务效率总也跟不上别人……让这个初来乍到的学员备感苦恼。

　　图：东航云南乘务师徒　摄影：陈超

　　对于学员来说，带飞师傅是入行时指导工作、传授经验的老师，但向思奇却说师傅杨蓓是她的朋友，是姐姐;师傅性格温和，业务技能娴熟，以身作则，为旅客提供的的服务细致入微;对待生活，她温柔贤惠，做得一手好菜，闲暇时经常带着家人去旅游，总能把生活和工作协调得很好。师傅曾说过：工作和生活就像人的左手和右手，缺失了任何一部分都会有缺憾。家人的支持，旅客的认同，无疑是她勤奋工作、贤惠持家的最大动力。

　　时值金秋感恩季，向思奇想借此对师傅杨蓓说：“谢谢师傅做我人生中的灯塔，指引我前行，教我如何活得精彩!”

　　刘澈 东航技术有限公司云南分公司定检部一车间电子组机务工程师

　　2003年8月入职东航

　　图：东航云南机务刘澈　摄影：陈超

　　扎实过硬的机务作风，是刘澈赢得同事们信任、徒弟们尊敬的根本。“其实没想到这么早车间就给我安排了徒弟，刚开始带徒弟时，只想组上多一个人就多一双手，没想到我们还挺合得来。”师傅刘澈口中的“合得来”既是东航机务人对待工作态度和职业理解的合得来，也是年轻人生活方式和意气相投的合得来。这对前后参加工作时间相差不到6年的年轻师徒，正因为这种“合得来”，从最开始的师带徒关系，逐渐发展到如今“师徒搭配干活不累”的工作方式。“我跟徒弟王恺之间传统意义上的‘师徒关系’只存在于他刚入职的那几年，在他以几乎最快的速度成为一名可以独当一面的机务维修人员后，我们是工作中的好搭档，生活中的好兄弟。”

　　长年累月与飞机打交道，承担着守护飞行安全的重要责任，这成了他和徒弟之间建立起深厚情谊的重要基石。“工作要更稳，更精细，生活也要更加多姿多彩”，这是刘澈对徒弟王恺最真诚的祝福。

　　王恺 东航技术有限公司云南分公司定检部一车间定检机务维修员

　　2009年8月入职东航

　　图：东航云南机务师徒　摄影：陈超

　　9年前王恺踏入东航时，和所有新入职的年轻人一样，在工作中有一位“一对一”的师傅刘澈。师傅给徒弟传授工作技巧和经验，徒弟也踏踏实实一步一个脚印紧跟师傅步伐，师徒关系在东航机务维修中，不仅是一个符号，更是手艺和精神的传承。

　　俗话说“师傅领进门，修行在个人。”刚入职时，是师傅耐心的指导，使王恺从一无所知到逐渐成长起来，直至如今成为一名能够独当一面的定检机务维修员。王恺对师傅的谆谆教诲始终牢记于心，这份亲如手足的师徒之情，将始终伴随着他的机务工作。

　　图：东航云南机务师徒　摄影：陈超

　　在王恺眼中，他的师傅刘澈总是人未到声音先到。每当听到走廊传来悦耳的口哨声，就知道师傅来了。“我跟师傅之间并不像其他师徒一样传统和严厉，我们不仅在工作中是共同进退的战友，更是生活中一起健身的‘肌友’。”

　　时值教师节来临之际，王恺想对师傅刘澈说：“希望我们的这份师徒情谊一直保持下去，而且，不仅仅是师徒之情!”

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