您现在所在的位置:首页 > 空港运营 > 管理 >> 正文

红土航空通过CCAR-121-R5补充运行合格审定



2019-09-27   作者:操小艳  来源:国际空港信息网   点击量:    打印本页 关闭


   9月25日,云南红土航空股份有限公司获得了《关于云南红土航空股份有限公司正式实施CCAR -121 -R5 运行》(云监局发明电〔2019〕321号)的批复,同意红航从9月27日起正式实施CCAR121-R5运行,这标志着红航从公司组织架构、各类管理人员和专业人员的资质,到业务运行、系统建设等方面,均全面具备按《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121第五次修订版即R5)运行的能力。

  《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(以下简称CCAR-121-R5),是民航强化改革创新,对标国际标准,提高安全管理力度,确保民航可持续发展、高标准严要求、最新修订的民航规章,是国内航空公司日常运营实践的基本依据文件,在飞行运行安全、飞机适航程序等方面为航空公司提供了最为规范的运行标准。

  为保证审定工作的顺利开展,在公司的统一部署下,于2019年3月成立了审定工作组。在经历了预先申请、正式申请、文件审查和演示验证四个阶段的审定后,公司组织架构设置及各类管理人员和专业人员资质满足规章要求,公司手册齐全,内容符合CCAR- 121 -R5 和相关规范性文件的要求,建立了符合规章要求的管理体系,顺利通过了R5审定。

QQ图片20190927092605.png

  图:R5补充运行合格审定文件审查启动会

  同时,公司信息部专门成立了项目组,从前期与相关部门联系,重点对CCAR-121-R5的规章要求进行了深入分析和解读,历时半年时间,完成了公司FOC、排班系统、飞行准备、运行控制风险管控系统、飞机监控系统的升级改造。

  改造后的相关系统,实现了人员排班发布、调配的过程中,对违反规范要求的情况,予以提示并强制不允许生效;在航班运行过程中,对因延误导致可能违反规范要求的情况,予以实时预警,有效监控和避免违规情况发生;在人员疲劳管理方面,能做到提前预警,降低了因机组成员疲劳产生的飞行安全风险;在人员资质管理方面,进一步升级了排班发布时人员资质校验功能,杜绝违规情况的发生。

  此次通过系统升级并投入运行,是红航积极响应民航局号召、积极探索和创新发展的重要成果。红航将继续努力创新,借助信息化、数字化的信息系统,不断改进和完善安全运行水平,为民航事业的发展贡献力量。

责编:admin

  免责声明:

  凡本站及其子站注明“国际空港信息网”的稿件,其版权属于国际空港信息网及其子站所有。其他媒体、网站或个人转载使用时必须注明:“文章来源:国际空港信息网”。其他均转载、编译或摘编自其它媒体,转载、编译或摘编的目的在于传递更多信息,并不代表本站对其真实性负责。其他媒体、网站或个人转载使用时必须保留本站注明的文章来源。文章内容仅供参考,新闻纠错 airportsnews@126.com

 
  • 政策
  • 焦点
  • 人物
  • 航企
  • 建设
  • 商务
 
 

关于我们 | 法律声明 | 广告服务 | 联系我们 | 设为首页

国际空港信息网版权所有,未经授权不得转载或建立镜像

Copyright www.iaion.com all rights reserved  

京ICP备13027085号