红土航空通过CCAR-121-R5补充运行合格审定

 　　9月25日，云南红土航空股份有限公司获得了《关于云南红土航空股份有限公司正式实施CCAR -121 -R5 运行》(云监局发明电〔2019〕321号)的批复，同意红航从9月27日起正式实施CCAR121-R5运行，这标志着红航从公司组织架构、各类管理人员和专业人员的资质，到业务运行、系统建设等方面，均全面具备按《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121第五次修订版即R5)运行的能力。

　　《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(以下简称CCAR-121-R5)，是民航强化改革创新，对标国际标准，提高安全管理力度，确保民航可持续发展、高标准严要求、最新修订的民航规章，是国内航空公司日常运营实践的基本依据文件，在飞行运行安全、飞机适航程序等方面为航空公司提供了最为规范的运行标准。

　　为保证审定工作的顺利开展，在公司的统一部署下，于2019年3月成立了审定工作组。在经历了预先申请、正式申请、文件审查和演示验证四个阶段的审定后，公司组织架构设置及各类管理人员和专业人员资质满足规章要求，公司手册齐全，内容符合CCAR- 121 -R5 和相关规范性文件的要求，建立了符合规章要求的管理体系，顺利通过了R5审定。

　　图：R5补充运行合格审定文件审查启动会

　　同时，公司信息部专门成立了项目组，从前期与相关部门联系，重点对CCAR-121-R5的规章要求进行了深入分析和解读，历时半年时间，完成了公司FOC、排班系统、飞行准备、运行控制风险管控系统、飞机监控系统的升级改造。

　　改造后的相关系统，实现了人员排班发布、调配的过程中，对违反规范要求的情况，予以提示并强制不允许生效;在航班运行过程中，对因延误导致可能违反规范要求的情况，予以实时预警，有效监控和避免违规情况发生;在人员疲劳管理方面，能做到提前预警，降低了因机组成员疲劳产生的飞行安全风险;在人员资质管理方面，进一步升级了排班发布时人员资质校验功能，杜绝违规情况的发生。

　　此次通过系统升级并投入运行，是红航积极响应民航局号召、积极探索和创新发展的重要成果。红航将继续努力创新，借助信息化、数字化的信息系统，不断改进和完善安全运行水平，为民航事业的发展贡献力量。

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