北京大兴国际机场完成第三阶段试飞!4种机型已具备IIIB运行能力

　　北京大兴国际机场迎来第三阶段试飞9月17日晚，北京大兴国际机场迎来了第三阶段试飞，南航、东航圆满完成IIIB进近着陆及A-SMGCS(高级机场场面活动引导与控制系统)4级功能验证。至此，中国民航具备IIIB运行能力的航空公司有东航、南航和中联航三家，涉及机型有B777、A330、A321、A320四种，中国民航低能见度运行进一步普及。

　　20时06分、20时39分、21时00分，南航一架空客A330、东航一架波音777、南航一架空客A321等3架飞机，在华北空管的指挥下，依次在大兴机场平稳着陆。南航A330、东航B777、南航A321分别经过25分、37分、25分完成ⅢB类验证飞行，其后还对部分机位保障作业空间、廊桥对接、地面电源和空调对接等进行测试。中联航一架B737飞机于14时23分飞抵大兴机场，主要任务是对航空器保障流程、旅客流程、行李流程等进出港各环节进行全流程的演练，并对A-SMGCS系统进行滑行测试。

　　截至目前，大兴机场共开展了三个阶段试飞，共有8家航空公司、9种机型、13架飞机参与。其中，第二、三阶段的试飞重点任务是低能见度运行和保障。对低能见运行进行先期验证，可有效提高未来该机场在低能见天气条件下的航班正常率，尽可能地减少恶劣天气对旅客出行的影响，使旅客能够享受到更安全、更便捷的航空出行服务。

　　民航局相关负责人表示，未来大兴机场将在国内率先实现跑道视程最低至75米以上的起飞和降落，也是我国目前低能见度运行保障能力最高的机场截至目前，大兴机场共开展了三个阶段试飞，共有8家航空公司、9种机型、13架飞机参与。其中，第二、三阶段的试飞重点任务是低能见度运行和保障。对低能见运行进行先期验证，可有效提高未来该机场在低能见天气条件下的航班正常率，尽可能地减少恶劣天气对旅客出行的影响，使旅客能够享受到更安全、更便捷的航空出行服务。

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