再见！北京这座百年机场

 　　9月下旬，中国联合航空将“一夜转场”至新机场、“无缝运行”，随后，南苑机场民用航空将关闭。

　　北京日报客户端记者了解到，南苑机场始建于清宣统二年(1910年)八月，距今已经有109年历史，是中国历史上第一座机场，见证了中华民族百年奋斗的历史。

　　据悉，美国最早的军用机场(也是世界上第一个军用机场)修筑于1909年，而日本的首座军用机场则到了1911年才建成。南苑机场之历史悠久，在世界上也是名列前茅。

　　南苑机场拥有中国航空史上的很多个第一，1913年8月，北洋政府参谋总部在南苑创办了中国第一所航空学校——南苑航空学校，最早的航空工厂也在此成立，与之相比，日本到1916年才有了第一所民间飞行学校，1919年日本政府才创办了第一所正规航空学校。

　　1914年3月10日至11日，南苑航校进行了从北京至保定的首次国内试航飞行。1920年，南苑机场开办北京至上海、广州、成都、哈尔滨以及北京—张家口—库仑(今乌兰巴托)等民用航线。1921年南苑机场实现中国第一次空中游览飞行，并向公众发售空中游览券，吸引了大批北京市民前往购票。

　　1921年8月11日，南苑机场开通北京—北戴河的中国第一条旅游航线，这是北洋政府为了便利政府官员和驻京外国使馆人员前往北戴河避暑而开通的特别航班，这也是中国最早的航空公司——中英航空公司雏形。

　　而目前，作为军民两用机场，中国联合航空在南苑机场运行中，特殊地拥有自己的航空管制、气象、通导等保障队伍。2018年，南苑机场运行规模达到航班起降44468班次，旅客吞吐量约651万人次，运输货邮约2.51万吨。

　　到大兴机场运营后，中国联合航空会重点发展旅游航线;国际航线会逐步开通至日韩及东南亚的航线。

　　中国联合航空1986年12月26日正式成立，随后划归空军管理，并一直到2005年，这一时期曾开通了多条革命老区、少数民族地区、边疆地区、贫困地区航线。

　　2005年，中国联合航空实现了由军企向民企的转型，成为上海航空的子公司，2010年东航上航重组，又成为东航的全资子公司，2012年中国联合航空完成了与东航河北分公司的重组，并于2014年完成了低成本运营的转型。

　　记者了解到，自2019年8月2日中国联合航空正式发售2019年9月30日至10月26日北京大兴国际机场始发及到达航班机票以来，截止9月10日，订票旅客已达61863人，主要购票时段集中在国庆黄金周期间，热度较高的航线有烟台、成都、乌鲁木齐、广州、威海、衡阳、襄阳等。

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