进口食品飞上餐桌 打个“飞的”去度假

 　　7月11日10时，一批来自法罗群岛的三文鱼经过了十几个小时的长途飞行，在郑州机场落地，通过海关查验后，在出港区等待着货主前来提取。接下来，他们将兵分两路，一路去往河南省内各地，另一路则继续乘坐火车或飞机去往北京、上海、重庆等地。

　　△7月5日，881箱加拿大樱桃乘坐包机到达长沙黄花国际机场

　　5天前的7月5日，在800多公里外的长沙，881箱加拿大樱桃乘坐包机抵达长沙黄花国际机场。这是今年首批空运直达中国的加拿大樱桃。在这之前，湖南市面上的进口水果都是从上海、广州运来的。除了进口水果之外，这里还迎接了很多远道而来的客人。2018年7月21日，来自加拿大的100吨波士顿活龙虾来到长沙。往后，每周有3班包机往返长沙与北美，主要运输龙虾、生蚝、三文鱼、帝王蟹、金枪鱼等国外优质海鲜产品。在长沙机场落地后，这些海鲜产品将被分拨到长沙及北京、上海、广州、深圳、海口、成都等城市。

　　△长沙首批入境的加拿大樱桃

　　“不靠海，不沿边，走向世界靠蓝天。”这是中部六省共同的地理特征。比起东部沿海省份来说，中部进口优质生鲜食品，本不具备区位优势，本地消费实力也有限。但凭借着国家中部崛起战略的实施，凭借着中部民航的发展，再加上四通八达的交通优势，中部各省正着力打造航空货运的“优质快速中转站”。短短几年时间，进口海鲜、水果，在老百姓的餐桌上越来越平常，高级食材再也不是专属于一线大城市的了。

　　进口食品飞上餐桌，老百姓更可以通过越来越便捷的航线飞出家门，来一次“说走就走的旅行”。从祖国中心位置出发，向四个方向辐射，航线越来越密集。从长沙出发，4个小时之内可到达除乌鲁木齐以外的所有省会城市、95%以上的地级市以及港澳台地区;从郑州出发，2个小时则可以覆盖到全国12亿人口。四面八方通航城市的不断增加，让中部人民有了“到哪儿都不太远”的航空体验，两三天的时间，就可以“打个飞的”度个假。

　　国内航线四通八达，中部国际航线的开通也以肉眼可见的速度在增加，遍布五大洲的航点如同入夜时分的明灯一盏盏被点亮。6月20日，合肥新桥国际机场新增直飞莫斯科航线;7月1日，吉祥航空开通长沙至大阪的航线;7月10日，武汉直飞纽约航线正式开通，武汉天河国际机场成为中部地区首个航线网络同时覆盖美国东、西海岸的机场……

　　本地百姓“飞出去”，外地百姓“飞进来”。提到湖南张家界，恐怕无人不知、无人不晓。张家界是中国第一个国家森林公园，但在张家界机场1994年通航之前，湘西陆路交通的不便让很多外省旅客望而却步。1999年，张家界机场航空口岸开通。如今，张家界机场已经成为湖南第二大国际机场，覆盖84个通航城市，其中国内58个、国际(地区)26个。不仅扬名中国，张家界的美名，更随着一个个国际航班远播世界各地。2009年，世界名导詹姆斯·卡梅隆拍摄科幻电影《阿凡达》，慕名来张家界取景，于是张家界成为片中美轮美奂的“哈利路亚山”的原型。电影大火后，世界各地影迷也慕名而来。

　　△2018年12月18日，中国南昌—比利时列日全货运航线开通，标志着江西拥有了首条洲际货运航线

　　飞机所到之处，还有红色古都旅游业的火爆。江西井冈山机场通航15年，井冈山游客量和旅游创收均成几何级增长。截至2018年，全市接待国内外游客10397.13万人次，实现旅游总收入1063.62亿元，旅游经济指标实际数及增幅位居江西省前列。井冈山机场先后荣获2012年度和2018年度“全国最佳支线旅游机场”称号。

　　△如今，赣州机场的旅客越来越多

　　对于中部众多山区、欠发达地区百姓来说，支线机场的建设大大改善了地区通达性。赣州位于江西省南部，是全国著名的红色老区和历史文化名城，但经济目前较为落后，地形又以山地、丘陵为主，支线机场在这里尤为重要。2008年，赣州黄金机场通航，目前能够直达国内26个主要城市。2012年，国务院正式出台《关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》，赣南苏区振兴发展上升为国家战略，民航将在老区振兴中发挥不可替代的作用。2019年上半年，赣州机场旅客吞吐量已经超过96万人次，为赣州人民的出行贡献了重要力量。

　　旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。中部民航在国家中部崛起战略的带动下，让高级食材飞进了百姓家，为百姓铺就了飞出山区、飞向世界的坦途，也将游客、商机带进了经济欠发达地区、革命老区、少数民族聚居区，让中部大地插上民航的翅膀，如同一颗新星在祖国大地上缓缓升起。

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