日三航企向华递交飞行计划 未听从日本政府要求

　　韩国、澳大利亚以及中国台湾航企也表示将通报飞行路线图，美媒称这将削弱日岛屿“管辖权”

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　　据新华社电　美国之音网站25日载文称，分析人士认为，外国民航如果依规定向中国通报飞行计划，日本对有争议岛屿的“管辖权”将会被削弱。

　　韩国交通运输部门一位官员表示，飞越中国防空识别区的韩国飞机将向中国民航部门通报飞行路线图，但其飞行路线不受影响。澳大利亚航空公司一位发言人表示，飞越这一空域的澳大利亚班机将不得不遵守中国的新规定。台湾民用航空管理部门官员说，台湾民航将向大陆民航当局提供飞行路线图，但飞行路线不会做出调整。

　　文章称，日本一位民用航空局官员说，飞越这一空域的日本民航飞机可能需要知会中国民航部门，另一位官员说，日本民航班机已被告知需“更小心地通过这一空域”。据日本广播协会(N H K )电视台报道，日本两家最大航空公司———日本航空公司和全日空航空公司已决定向中方提供飞往台湾航班相关文件。

　　另据日本《朝日新闻》和日本新闻网11月26日报道，就中国划设东海防空识别区一事，日本三家航空公司没有听从日本政府的要求，26日向中国政府递交了飞行计划书。

　　日本内阁官房长官菅义伟26上午在记者会上表示，中国公布的防空识别区对于日本来说毫无效力，因此要求日本各航空公司不要向中国政府递交飞行计划书。

　　但是，日本航空、全日空、桃子航空这三家经营日中航线的航空公司依然按原计划，于26日向中国政府递交了飞行计划书。全日空方面称：“国家并未给予我们明确的指示，从乘客安全第一的角度考虑，我们还是决定向中国递交飞行计划书。”

　　外交消息人士称，如果航空公司遵守中国规定，可能就意味着默认中国对这一地区的主权宣示。也有学者认为，中国正在钓鱼岛主权问题上与日本较量，在各自声索主权、中国突破日本实际“管辖权”两个阶段之后，目前已进入第三阶段，即争夺行政治理权。中国划设包括钓鱼岛及其附属岛屿在内的防空识别区，目的之一就是宣称对这一群岛拥有行政治理权，这将让日本民航陷入进退两难境地。

　　11月26日

　　日本内阁官房长官菅义伟要求日本各航空公司不要向中国政府递交飞行计划书;但日本航空、全日空、桃子航空三家航空公司当日依然按原计划，向中国政府递交了飞行计划书。

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