内蒙古阿拉善盟三个通勤机场正式通航

　　国际空港信息网2013年12月18日消息：12月17日 11:17 ，随着一架奥凯航空公司新舟60飞机从阿拉善左旗巴彦浩特机场的跑道上腾空而起，标志着阿拉善盟的阿左旗、阿右旗和额吉纳旗三个通勤机场正式通航，并正式投入运营。至此，被誉为“苍天圣地”的阿拉善从此结束了没有民航运输业务的历史，一条苍穹通途穿越了辽阔的巴丹吉林沙漠、美丽的胡杨林、巍峨的贺兰山脉，掀起秘境阿拉善的神秘面纱，翻新了中国通勤机场的历史新奏章。

　　上午11：17，阿拉善巴彦浩特机场候机楼前锣鼓喧天，歌声、笑声、礼炮声……响彻云霄，阿拉善机场颁证暨首航仪式拉开帷幕。国家发改委、空军司令部、自治区政府、民航管理部门等相关单位领导及首航机组人员出席首航仪式并在仪式上讲话。

　　阿拉善盟三个新建机场作为全国首家通勤机场试点，采用委托经营管理模式，由阿拉善盟交由内蒙古民航机场集团公司经营管理。至此，内蒙古民航机场集团公司经营管理的机场数量已由成立之初的7个增加到15个，机场类型包括干线机场、支线机场、通用机场和通勤机场，这也使内蒙古民航机场集团公司成为全国经营管理类型最多的机场。为保障阿拉善三个通勤机场的顺利投入使用，内蒙古机场集团通过任职、挂职、征募、帮助工作的形式从各成员机场共调配20余名骨干员工支援机场通航准备工作。

　　作为全国首家通勤机场建设试点，阿拉善三个通勤机场按照“小航线、小机型、小机场、低门槛、运输组织灵活”的建设原则，于2012年8月6日同日开工建设，合计总投资为3.895亿元。飞行区规划等级均为3C，阿拉善机场遵循统筹兼顾原则，构建开放的通勤航空运输网络。开航后将运营基地设在阿拉善左旗，以阿拉善左旗为出口机场设计航线，充分发挥小机型的灵活性，开通三旗串飞、阿拉善左旗至呼和浩特、天津航线。在保证常年一定量的定期航班的同时，大力发展旅游包机业务，加大非定期航班的密度，实现阿拉善盟通勤航班与区域内干支线航班紧密衔接，增强阿拉善盟通勤航空的通达性。未来航线网络布局以阿左旗通勤机场为出口机场，对外连接一定距离范围内的周边机场航线，以西安、呼和浩特等枢纽机场为主，同时适时开通旅游旺季包机航线。规划阿左旗机场2020年旅客吞吐量达到25万人次，阿右旗机场达到4.5万人次。额济纳旗机场达到8万人次。

　　阿拉善地处中蒙边境，是内蒙古面积最大的盟市，26万多平方公里的区域，阿拉善盟地形呈南高北低状平均海拔900-1400米，地貌类型有沙漠戈壁、山地、低山丘陵、湖盆、起伏滩地等。著名的巴丹吉林、腾格里、乌兰布和三大沙漠横贯全境，面积约7.8万平方公里，占全盟总面积的29%，居世界第四位，国内第二位。高大沙山互不连接，峻峭陡立，巍巍壮观。阿拉善长期以来没有机场，民众出行十分困难。机场通航后对改善民生、改变出行方式，发展地区旅游业、实现地区经济强区战略等方面具有重要意义。

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