民航空管系统2014年工作会暨安全工作会召开

　　2014年全民航计划引进飞机约150架，航班量将会进一步增加。在此背景下，空管制订什么样的安全发展目标?怎样进一步提高运行品质?如何提高运行透明度，增强行业公信力?这些问题在2月20日召开的民航空管系统2014年工作会议暨安全工作会议上得到了解答。民航局副局长夏兴华出席会议并讲话。

　　夏兴华肯定了空管系统2013年的工作，认为空管系统在保障航空运输安全、提高民航整体运行效能方面发挥了重要作用。2014年，空管系统要严格落实安全主体责任，确保运行持续安全;继续做好排堵保畅工作，确保航班正常，提高航班运行效率;加快空管设备设施建设，增强空管运行保证能力;积极推进低空空域体制改革，推动通用航空发展;加强对外协调，实行军民融合。

　　夏兴华指出，空管系统要深刻认识当前做好空管工作的重要性和紧迫性，以高度的责任感做好空管工作;要强化空管内部管理 ，提高管理水平;加强空管系统内部协调;改进作风，敢于担当，积极解决空管发展中遇到各种的矛盾和问题。

　　2013年，我国民航空管安全形势总体平稳，全年共保障各类飞行起降786万架次，同比增长10%。在安全运行的基础上，空管运行品质有了新提升。流量原因占延误航班总量比例较航班延误治理前下降了5.2%，运行效率大幅提升。此外，空管系统的扩容增效有了新突破，建成了京昆大容量空中通道，完成了合肥新机场空域结构优化和深圳机场进离场航线优化;正式启动运行了成都区管中心和西安区管中心，全面开工建设了 23个机场CDM系统。

　　在此基础上，2014年，空管系统将努力杜绝空管原因造成的民用航空飞行事故和民用航空地面事故，力求空管原因造成的民用航空器事故征候万架次率不超过0.007。

　　民航局空管局局长王利亚表示，2014年，空管系统要完成八大任务，分别为建设优良的队伍作风，为做好空管安全工作奠定基础;把握关键环节，提升运行品质;优化空域结构，持续促进扩容增效;推广新技术应用，提高保障能力;提高运行透明度，增强行业公信力;加快基本建设，主动适应民航业发展;推进改革创新，激发空管系统组织活力;扎实开展党群工作，确保空管系统和谐稳定。

　　据悉，2014年，空管系统还将着手建设空中交通信息平台，向公众发布运行限制、大面积航班延误预警、航路拥堵、机场运行状况等信息;向民航业实时发布空中交通通行能力、运行限制、无线电干扰、机场运行状况、班机航线等信息。新平台计划于3月中旬试运行。

　　国家空管委办公室、民航局航空安全办公室、民航局空管行业办公室相关负责人出席会议。

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