民航1000公里以下航线受高铁冲击大
中国民航《2013年航线航班管理政策与监测分析年度报告》近日出炉。与高铁重合度较高的航线运营情况分析显示，除了600公里以下的短程航线受到高铁分流状况依旧显著，600公里-1000公里的中长距离航线受到的影响程度更深，2013年航班量同比下降15.4%，旅客运输量同比下降15.0%。
《2013年航线航班管理政策与监测分析年度报告》认为，民航应加强重要网络枢纽节点建设，同时重点发展高铁覆盖不到的支线、中远程航线和国际航线。在高铁“四纵四横”逐渐形成网络的形势下，高铁沿线的航空市场会出现客源严重流失的情况，旅行时间、票价和服务质量成为影响航空客运市场能否持续增长的关键因素。民航业应继续通过建立“空中快线”，打造有竞争力的航线网络，提高航班正常率和服务水平，提供亲民票价，关注旅游需求等措施提高民航的市场竞争力。
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