找到疑似马航失联客机物体难度何在

　　20日，4架飞机、一艘货轮在发现疑似马航失联客机物体的南印度洋海域进行搜索，但没有任何发现。搜寻工作21日继续进行，目前当务之急是找到卫星图片显示的疑似物体。这项任务有多难?天气状况、洋流速度对搜寻有多大影响?

　　洋流汹涌难以定位疑似物体

　　澳大利亚海事部门公布的卫星图像是由美国数字地球公司提供的。数字地球公司发言人说，有关失联客机疑似物体的照片由该公司WorldView-2卫星于3月16日捕捉。

　　由于印度洋洋流湍急，从16日至今，疑似物体可能已经不在原来的区域。澳大利亚新南威尔士大学航空学院院长詹森·米德尔顿说，它们可能每天移动40公里到100公里。澳大利亚联邦科学与工业研究组织海洋物理学家戴维·格里芬说，洋流复杂多向，现在无法确认洋流会把它们带往哪个方向。

　　澳大利亚20日派飞机前往疑似海域投浮标用以定位，但由于洋流速度很快，这些浮标很可能已经漂浮到极大范围，无法有效发挥定位作用。

　　澳大利亚海事部门21日在“推特”说，已经根据洋流调整了搜索范围。

　　天气状况不利搜寻

　　澳大利亚海事安全局20日在“推特”说，疑似海域上空的云量和降雨降低了能见度。澳媒体21日报道说，目前搜索海域有闪电，能见度依然不理想，搜索工作进展仍然不太顺利。

　　澳大利亚海事安全局新闻官安德烈娅21日接受新华社记者采访时说，由于发现与马航失联客机相关物体的区域很大，而且天气状况不佳，找到它们可能仍需相当长的时间。

　　澳大利亚天空新闻台首席气象预报员迪克·惠特克21日说，本周末搜寻区域将出现东到东南风，天空将被云块遮盖，并伴随阵雨。该海域浪高将高达2米至2.5米。

　　搜寻能力有限

　　发现疑似物体的海域在西澳州首府珀斯西南方向约2500公里处，面积2.3万平方公里。搜寻飞机从珀斯附近的皮尔斯基地起飞，路途遥远、搜寻范围大、飞机续航能力有限等因素给搜寻工作造成难度。

　　21日，5架飞机前往疑似海域搜寻，目前一架飞机已经返航。除4架20日已经执行过任务的军机外，此次还增加了一架民用飞机。

　　“猎户座”海上巡逻机等军机的续航能力大约10小时，也就是说飞机抵达相关海域约4小时，返回约4小时，只有约2小时用于搜索。21日新增的民用飞机续航能力稍强。

　　挪威籍“圣彼得堡”号货轮20日在疑似海域搜寻十多个小时，但没有任何有价值的发现。21日，除“圣彼得堡”号货轮继续搜索以外，还有一艘商船正在前往相关海域的途中。

　　中国“雪龙”号科考船21日奔赴疑似海域，预计需要4天才能抵达。

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