中方舰船搜寻区将涵盖澳中发现疑似点

　　据交通部网站消息，3月23日，中方搜救马航失联客机现场舰船继续搜索前进，逐渐向南印度洋疑似海域靠近，下一步搜寻区域将涵盖澳方公布的疑似点和我“高分一号”卫星发现的疑似点位置。

　　交通运输部部长杨传堂强调，继续加强与澳方、马方搜救机构的沟通;我方舰船要协调一致，明确分工，空中、海上、陆上搜救相互支持，形成合力;确保搜救人员和设施设备安全，保障有力，稳扎稳打;保障信息畅通、准确、及时。

　　“高分一号”卫星图像中的疑似漂浮物，距离澳大利亚公布的疑似物南偏西120公里左右。目前，交通运输部所属“海巡31”轮、“南海救115”轮正全速向我方南部搜寻区搜索前进。“海巡01”轮、“南海救101”轮在我方南部搜寻区搜索前进并逐渐向澳方公布疑似海域靠近。此外，我方海军舰船正赶赴疑似海域。

　　21日，交通运输部副部长、中国海上搜救中心主任何建中主持召开马航失联客机应急反应领导小组第20次会议。会议对交通运输部所属我方现场船舶进一步明确任务，要求同一编队两艘船舶伴随搜索前进，在完成南部搜寻区任务后，逐步向南印度洋方向搜寻。22日晚，何建中在听取搜寻进展情况汇报后要求，加强与澳大利亚海上搜救机构的沟通协作，及时掌握搜寻进展。

　　中国海上搜救中心还协调中远、中海集团所属商船改变航向前往澳大利亚公布的疑似位置搜寻。21日，中海集团指示距疑似海域1000余海里的商船“中海韶华”轮改变原定航向。“雪龙”号科考船于21日晚结束补给，起航前往疑似海域参与搜寻。23日12时，“雪龙”号距疑似海域747海里，“中海韶华”轮距疑似海域740海里，预计两船25日到达疑似海域。

　　中国海上搜救中心指示我方现场舰船注意自身安全，加强对设备的检修、维护、保养，确保船况良好，能够完成恶劣海况下的搜寻任务。为加强信息收集与研判，科学制定搜救计划，中国海上搜救中心一方面及时与我国驻马来西亚前方工作组联系，掌握马方动态;另一方面与澳大利亚海上搜救机构保持密切联系，及时掌握搜寻进展，加强协作、沟通，为“雪龙”号和“中海韶华”轮制定搜寻方案，解决现场指挥协调等问题;同时，敦请澳大利亚搜救机构为我舰船指定搜寻区域，以涵盖澳方公布疑似点和我“高分一号”卫星发现疑似点位置。

　　20日12时至23日12时，中国海上搜救中心协调“天阳海”、“蛇口海”、“海青”、“宇华海”、“宝盛”、“中海英华”、“长航吉祥”、“SINOCHART BEIJING”、“天丽海”、“盛平海”、“Kappasea”、“盛恒海”等过往商船在孟加拉湾、印度尼西亚及澳大利亚以西海域进行搜寻，搜寻面积4万多平方公里。此外，中国海上搜救中心还通过农业部渔业局协调在印度洋中部作业的20艘渔船协助搜寻，均未发现可疑情况。

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