澳称开始水下搜寻 定位仪水下航行器不同时部署

　　澳大利亚联合协调中心14日就马航MH370客机事件搜寻进展举行新一轮新闻发布会，要点如下：一、已六天未测到疑似信号，开始水下搜寻;二、定位仪和水下航行器不能同时部署;三、海盾号打捞出物品发现油迹，将继续分析;四、黑匣子寿命最多40天;五、测到四次疑似信号的其中一个来自人造设备;六、搜寻花费巨大、搜寻力量不断增加;七、已获得很多线索，正在进一步分析。

　　已六天未测到疑似信号 开始水下搜寻

　　澳方称，从上周二开始就没有监测到更多疑似信号，到现在已经六天，正在继续努力。澳方称，将继续使用拖曳声波定位仪。

　　澳方同时提醒大家要继续保持谨慎的态度。澳方并说明了14日详细的搜寻力量部署。

　　澳方称，专家决定使用海盾号继续搭载拖曳声波定位仪进行监测，并适时使用水下航行器开始水下搜寻，将用侧扫声呐进行扫描。水下航行器展开的每项工作都将带来更多线索。

　　“回声”号也将继续在相关海域探测，并协助“猎户座”巡逻机。

　　定位仪和水下航行器不能同时部署 水下航行器有所发现会浮出海面

　　据法新社等外媒报道，澳方说，澳大利亚舰船将停止搜寻，将“尽可能快”地部署“蓝鳍金枪鱼21型自主式水下航行器”。

　　澳方说，海盾号上有“蓝鳍金枪鱼”水下航行器和拖曳声波定位仪，但不能同时在水下部署。现在希望能探测到更多信号，专家其后将会决定使用哪个搜索器。因为现在还有可能搜索到声波信号。

　　澳方表示，水下航行器可以一次性工作24小时，可以在水下进行数据搜集和分析，如果在24小时的搜寻一切顺利，它会浮出水面。然后，澳方将再部署水下航行器，希望能进行相关测量工作，然后把数据上传，对其进行分析。

　　澳方说，如果水下航行器有所发现，将搭载摄像机潜到海底搜寻疑似残骸。希望借此看到水下图像，找到残骸。残骸需要真正看到，才能确认。

　　澳方称，海下搜寻区域讲根据卫星和失联客机的“握手”信息来确定，区域非常广，目前的根据是第6、7次的“握手”信息。而海盾号部署了拖曳声波定位仪是在这些区域进行搜寻，这也是发现疑似信号最后地点。

　　海盾号打捞出物品发现油迹 将继续分析

　　澳方同时说，“海盾”号昨天打捞出一些物品，需要进一步分析和研究。同时发现一些油迹，将会进一步分析。

　　澳方说，之前发现了一些油迹在海面，这个油迹离疑似信号发现的地点非常相近，所以澳方希望对油迹进行进一步分析和调查。

　　澳方称，搜寻的区域大约4500米深，因为深海探测，搜索设备受到限制。有潜水器能够潜到这个深度，但需要更现先进的潜水器，可能还会进行打捞 工作。目前暂时还没考虑这些可能性，需要进一步海下探索才能确定。

　　澳方指出，这是一个非常艰巨的任务。搜寻部署了很多搜寻力量包括回声号，回声号有专业设备探测。海下有很多淤泥，可能会对工作造成困难。

　　黑匣子寿命最多40天 测到四次疑似信号其中一个来自人造设备

　　澳方还说，失联客机黑匣子最多有40天的寿命。失联事件进入到38天，现在还未进一步侦测到信号。根据之前的信号，希望进一步分析进一步线索。

　　澳方认为，黑匣子信号在逐渐减弱。

　　澳方说，已有海军专家进行分析，他们进行了反复监测和对比。根据他们的建议，也就是初步的评判结果，发现之前收到的疑似信号其中一个来自于人造设备，也就是和黑匣子非常相似，所以澳方认为，必须再调查这个线索。

　　搜寻花费巨大 搜寻力量不断增加

　　澳方说，搜寻花费巨大，非常感谢相关国作出的贡献。这次是人类史上最大的一次残骸搜寻行动。但需要考虑现实，这样的搜寻工作有法航的先例，最后根据分析找到残骸，花费了两年。澳方说，将持续为大家提供数据，望大家了解海下环境的艰巨和困难。

　　澳方说，澳大利亚总理在中国之行中，也介绍了对马航客机搜寻的进展，现在需要把所有搜集到的信息进行分析，依然需要看到残骸才能确认飞机坠海地点。

　　已获得很多线索正在分析

　　澳方说，中国“海巡01”号之前也监测到信号，对其分析后发现可能还是没有特别可靠的线索。

　　澳方认为现在所有的是获得的4次监测信号，和之前发现的油迹，这些是目前能够获得的最可靠的线索。当然还是需要开展很多更多才能确定。

　　目前仍然不知道这些线索可以带来什么结论。现在已经获得很多线索，也正在对所有线索进行分析。其中一些线索经分析，和失联客机无关。

　　澳方最后还表示希望大家不要盲目乐观，基于现实，祈祷能够真正搜索到来自黑匣子的相关信号。如果搜寻不到，只能依赖水下航行器。

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