京津冀地区民航运输协同发展调研会在京召开

　　国际空港信息网2014年4月22日消息：为贯彻落实习近平总书记关于促进京津冀地区协同发展的重要指示精神，加快推进京津冀地区民航运输的协同运营和健康发展，4月21日，京津冀地区民航运输协同发展第四次调研会在京召开，共商京津冀地区民航运输协同发展良策，助推区域一体化。民航华北地区管理局党委书记王瑞萍，集团公司总经理刘雪松、党组书记刘彦斌、副总经理高世清出席了会议。

　　王瑞萍主持会议。她表示，京津冀地区民航单位要以京津冀一体化为契机，进一步统一思想，转变观念，拓宽思路，深刻领会精神实质，抓住机遇，拓宽思路，主动作为，加紧落实，加强宣传。继续深入研究，站在整个协同发展的角度把各单位提出的问题和建议细化梳理，进一步充实完善《研究报告》和《实施方案》。加强顶层设计，建立组织机构，统一组织与规划，深入研究相关政策，推动此项工作尽快实施，努力实现京津冀地区民航运输协同发展目标。

　　刘雪松表示，京津冀协同发展是重要的国家战略，加强京津冀等都市密集区机场功能互补、协同发展，对于促进京津冀地区民航事业、推动区域经济发展、实现区域交通一体化具有重要意义。他指出，推进京津冀地区民航运输协同发展，要着重优化首都机场航班存量结构，增加国际航班比重，对增量时刻资源进行优化管理，注重增量时刻使用效果，并逐步优化存量时刻，切实提高时刻资源利用率。

　　各单位简要介绍了关于推进京津冀民航运输协同发展思路和措施，并围绕《研究报告》和《实施方案》主要内容进行充分研讨，各单位纷纷表示，将按照民航局、民航华北管理局的要求，全力配合做好京津冀民航运输协同发展的各项工作。

　　据悉，按照《京津冀地区民航运输协同发展实施方案》的相关要求，从今年夏秋航季开始，相关单位将有计划地将首都机场的部分航班引导至天津机场、石家庄机场。通过优先发展国际航线、优化国内航线增量时刻使用效果、优化存量时刻使用效果、分流货运航班、分流运营效率低的航线航班等“三优两分流”措施，调整首都机场的航线航班结构，实现“腾笼换鸟”。2015年至2020年，将继续调整完善北京首都机场、北京南苑机场、天津机场、石家庄机场的航线航班网络结构，优化京津冀地区的航线航班编排，使京津冀地区民航运输协同发展，满足市场需求。在此期间，地方政府和民航行业主管部门将采取加大资金支持力度、加快空铁陆联运步伐、改善京津冀主要机场空域条件等措施，对该方案予以支持。

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