北京新机场选址遭质疑 仅成京津冀一体化的符号?

　　随着环保部对北京新机场建设项目的环评文件公示，北京新机场项目终于被敲定。据《新华网》消息，新机场建设项目总投资为861.7亿元。对此，国家行政学院经济学部副主任张孝德、凤凰城市与旅游研究院院长叶一剑和《经济日报》产经新闻部主任崔书文在《经济热点面对面》节目中表示，新机场选址在北京大兴和河北廊坊交界处，是京津冀一体化开始的一个突破口，但是选址却遭到质疑。

　　叶一剑表示，如果真正地打破地域思维，不用建设新机场，完全可以利用滨海新区的天津国际机场来替代。大的城市群或者区域的交通体系都有一定的规律，可是目前在京津冀三地的区域，已经布局了几个机场。“北京新机场可以看作是体现京津冀一体化开始的一个符号。但是从区域经济发展来看，我对这个机场的选址是持怀疑态度的。”叶一剑补充说。

　　张孝德表示，北京新机场是京津冀一体化新时代的起点。但是涉及到港口、机场、交通等大空间的基础设施建设时，一定要科学论证。

　　崔书文表示，如果给新机场选址时京津冀一体化已经提到目前的高度，可能需要重新选址了。

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