通化机场正式通航 立体化交通新格局形成

　　6月18日，一架空客A320客机满载230万山城人民的希望和梦想，从长白山麓起飞，振翅冲上蓝天，飞向远方。这，标志着通化机场正式通航!

　　为了这一天的来临，通化机场历经6年谋划、3年建设，无数与之相关的部门和个人为之废寝忘食、夜以继日、无私奉献，用辛勤的汗水圆了山城飞天之梦。

　　“机场通航一直是通化的梦想”。机场的通航已超越了“机场”这一定义的简单范畴，它标示着在国家民航、空军等部门的高度重视下，鼎立支持地方经济社会发展的又一力作;彰显着通化人民在省、市领导的正确领导下，齐心协力办大事、攻坚克难谋振兴的气魄。

　　机场通航，不仅为通化山城的人民群众增加了一种出行方式，更是通化市开放发展的生动体现，标志着该市成功补齐了构筑现代立体交通体系的“最后一块短板”，架起了与外界联系的“空中通道”。无论对改善当地投资环境、构筑立体化交通网络、拉动地区经济发展，还是对该市旅游产业、招商引资、群众出行方式选择，必将带来难以估量的推动力。

　　守望憧憬，山城通化期盼“全交通时代”

　　通化——产业特色鲜明。依托丰富的资源，通化培育了医药、食品、冶金三个主导产业和能源、新型建材、机械制造、旅游等优势产业的地域特色的产业，是国家正式命名的“中国医药城”、国内知名的“中国通化葡萄酒城”、东北重要的“钢铁城”，被评为“中国人参产业基地”、“国家新型工业化医药产业示范基地”，闻名国内外的中国中药之乡、中国葡萄酒之乡、中国人参之乡、中国优质大米之乡、中国松花砚之乡、中国滑雪之乡。

　　通化——区位优势独特。位于吉林省东南部，地处东北亚经济圈腹地，南与朝鲜隔江相望，西与辽宁省相邻，是吉林省距出海口最近的城市、东北东部大通道的重要枢纽、连接东北腹地与沿海的开发前沿。是我国对朝三大口岸之一、国家边境开放城市，同朝鲜、俄罗斯、韩国、日本等国家的经贸合作具有悠久的历史和地缘人缘上的优势。

　　通化——生态环境良好。境内有大小河流千余条，水资源总量65.7亿立方米，人均占有量是吉林省平均水平的1.8倍。森林覆盖率68%，高于全国平均水平50个百分点。市区空气环境质量二级以上天数超过300天，是一座天然的生态氧吧。被评为“中国特色魅力城市”，曾获中国人居环境奖和联合国环境规划署“中国区环境规划优秀示范城市”等殊荣。

　　通化——物产资源丰富。通化素有“绿色立体资源宝库”之称，与云南的西双版纳和四川的峨眉山区并称中国“三大天然药库”。拥有已查明药物资源1100多种，年产中药材3万多吨。通化葡萄酒是我国唯一的以地名命名和注册的葡萄酒商标，有近70年的酿造历史。通化还是我国重要的人参种植基地，产量占全国的40%。通化大米在古代曾为宫廷御用，故有“贡米”之称。通化还有山野菜、食用菌等绿色食品资源190余种，野生动物资源100余种，已发现矿产资源85种，探明储量53种、约24亿吨。

　　通化——历史文化悠久。据史料考证，6000多年前就有人类居住在这里。全市现有各种文化遗址300多处，国家级文物保护单位7处。作为中国三大民族剪纸之一的满族剪纸，其悠久的历史文化也构成了丰富的旅游资源，为通化加快发展旅游业创造了条件。

　　通化——旅游资源丰富。该市拥有6处国家级森林公园、6处国家4A级景区。拥有世界文化遗产高句丽遗迹，有国内最大的火山口湖群龙湾湖群和靖宇陵园、抗联纪念馆等红色旅游经典景区，被评为中国十佳休闲宜居生态城市、中国旅游竞争力百强城市。

　　国家实施“东北振兴”战略以来，通化市委、市政府秉持“抓项目、兴产业、惠民生、促发展”，全力打造东北东部地区中心城市和中国北方宜居山水城市。2013年，全市实现地区生产总值(GDP)1003.45亿元，增长12.4%。

　　然而一个不容回避的现实是：在当今快节奏的时代，由于没有快捷便利的交通环境，海内外众多客商和游客只能对这个“宝库”望而却步。

　　通化，呼唤快捷的立体化“全交通时代”。

　　天地呼应，立体化交通构筑山城经脉

　　通化市委书记刘保威说：通化市乃至吉林省东部城市群地处交通末梢，“通达”问题一直是困扰这一地区经济和社会发展的重大难题。

　　“通边达海、连接腹地、通达国际”。为此，通化市委、市政府为加快发展、振兴发展提出优先发展大交通战略，打造东北东部重要的区域性交通枢纽城市。

　　在此进程中，通化市谋划建设了“六路一场”的立体交通体系的构想。

　　——航空建设方面，通化机场是国家“十一五”规划实施、“十二五”投入建设的国内支线机场，机场通航彰显着我省在构建“一主多辅”机场格局中取得了重大进展。

　　机场位于通化市西北38.5公里的柳河县三源浦镇，与通化市区公路距离50.9公里。机场飞行区等级4C，跑道长2300米、宽45米，航站楼面积3034平方米。设计年吞吐量19.4万人次，可起降波音737-800、空中客车A320-231等机型。已开通由南航吉林公司执飞的通化至长春往返航班。通化至北京、通化经大连至上海、经大连至广州、经大连至深圳的往返航班也将陆续开通。

　　通化机场通航，是我省完善立体化大交通网络，扩大对外开放的一件大喜事，为通化走向全国、走向世界拓宽了空中通道，为区域经济社会的发展架起了空中桥梁，将极大地改善全省和通化的交通面貌、投资环境和对外开放形象，提升通化市及周边地区的区位优势，也将加快我省东南部地区，特别是新型城镇化建设中“通白”组团的对外开放步伐，对促进全省经济社会又好又快发展具有十分重要的现实意义。

　　——高速公路建设方面，通化市着重推进“1小时域内(通达县、市)、2小时省会(通达长春、沈阳)、3小时出海(通达丹东港)”的进关出海快速通道和覆盖全市的交通运输网络建设。重点谋划了通化至沈阳、通化至丹东、通化至梅河口、通化至集安、通化至靖宇、辉南至白山等高速公路等项目。

　　经过多年积极努力，通化至沈阳、通化至丹东、吉林至草市、营城子至松江河高速公路相继通车。通化到丹东公路里程缩短91公里。通化至沈阳公路缩短31公里，成为吉林省距出海口最近的城市。通梅、通靖高速公路也已开工建设，通集、辉白高速公路正在筹建。

　　高速公路建成通车，极大改善了通化市的通行能力，提升了城市品位。缩短了通化市与长春、沈阳、丹东、大连、北京等城市的距离，降低了交通安全事故的发生，有力促进了通化市物流及商品流通市场的繁荣。

　　通沈、通丹高速公路的建成通车，结束了通化市没有高速公路的历史，打通了通化市“进关、出海”的通道，改变了通化市的招商引资环境，促进了通化市城市化建设进程。

　　——快速铁路建设方面，通化至灌水(通化段)铁路业已通车，该

　　铁路是东北东部铁路通道的重要组成部分，是通化市破解“通边达海”交通瓶颈、促进经济社会发展的又一重大交通工程。

　　东北东部铁路通道连通后，有利于丹东港、大东港、庄河港和大连港的发展。通化作为铁路网的一个重要结点，结合空港的建设，区位优势不断提升，将成为我省通边达海最近的一个物流集散地。

　　四平至松江河铁路扩能改造项目是我省“十二五”铁路建设规划的重点项目，是吉林省“五纵三横”铁路网主骨架的重要组成部分，目前，前期工作已全部完成，进入可研设计的内业及可研报批阶段。实施扩能改造后，将提升通道运输能力，构筑吉林省东南部地区对外省际通道，强化区域及东北路网主骨架。

　　如今的通化，无论你从哪个方向来，都会有一种豁然开朗的感觉。

　　“交通磁场”，山城经脉绘制经济蓝图

　　“一座机场，繁荣一座城市”是不争的事实。“通化机场的开通，标志着通化立体化交通体系的形成，极大缩短了通化对外发展、交流等方面的距离，为通化对外开放增加了靓丽的窗口。同时，机场的开放对通化经济发展积极转型、调整机构上提供了广阔的路径和平台，对通化物流业、旅游业发展、招商引资都提供了难得了良机。”通化市发改委副主任王军介绍说。

　　通化市旅游资源极为丰富，旅游产品特色鲜明，目前有各级别单体旅游资源2604项;国家级森林公园6家，A级景区11家，4A级景区6家;有文化遗迹游、边境风光游、民俗风情游、红色经典游、人参寻觅游等十多种具有地域特色的旅游产品，在国内外颇具竞争力。

　　要把资源优势转变成经济优势，把地域特色转变产业特色，把精典旅游产品转变市场价值，良好的交通条件是前提、是保障、是抉择条件。

　　以机场通航为标志，通化立体化交通体系的形成，彻底解决了通化市旅游交通的短板问题，推动着通化旅游的华丽转身。通化旅游产业也将迎来前所未有的发展机遇。

　　“通化将从过去的旅游节点城市向旅游目的地转变。利用航空旅游为切入点，带动地面综合旅游的全面提升和发展，壮大产业规模，全力打造通化旅游战略性支柱产业。通化旅游海内外市场结构的重大调整，市场开发理念，市场营销手段，市场运作模式等都将实现革命性转变。”通化市旅游局局长闫平告诉记者。

　　航空旅游产业的启动，意味着通化旅游市场运作模式，从地面服务向空陆联运，以航空旅游带热地面旅游综合开发转变;通化国内旅游客源市场开发，从东北地区向全国市场覆盖转变;通化海外客源市场呈现，从东北亚旅游目的地向世界旅游市场进军转变。

　　区位优势的显现、品质旅游的供给、稀缺旅游资源的吸引，通化旅游产业发展将进入以观光产品、门票经济为主的旅游产业发展业

　　态向休闲度假、旅游观光同时发展的运作模式阶段。休闲度假、养生旅居等将成为通化旅游开发远程市场的品牌产品、拳头产品。

　　随着航空旅游产品的梯度开发和推进，该市区域旅游服务品质也将全面提升。特别是围绕大长白山地区旅游一体化战略目标，重点加快通化航空旅游中心综合体项目，让更多的赴通旅游者享受品质旅游服务。

　　预计“十二五”末，旅游产业对通化经济的贡献率将进一步提高，旅游总收入相当于地区生产总值在10%以上。

　　天堑变通途。如今，依托立体交通体系，旅客可通过空陆旅游长廊走近通化，亲临自然，领略古朴山水赠予的身心愉悦，为来通的团队游、自驾游、自助游游客提供了畅通无阻的旅游长廊。

　　一个地区的交通，是该地区投资环境优劣和对外开放度好坏的标志。

　　随着商贸交流活动的日益频繁，安全快捷的交通运输方式越来越被投资者所选择和青睐。“由于通化地处吉林省东南部偏远山区，以前外地客商需要换乘交通，很久才能到达。行程的繁琐和交通的不发达往往让他们望而却步，放弃了投资、贸易的愿望。”通化市温州商会会长李振华惋惜地说。

　　而机场通航，立体化交通体系的建成，就像打开了一扇大门，将对地区产业升级和经济发展产生难以估量的作用。它就像磁场一样，持续不断地产生“磁性”，吸引域外客商来通发展。

　　李振华说：“通化有着丰富的自然资源和矿产资源、较低的劳动力成本、雄厚的产业基础、充足的能源、优良的人居和生态环境等招商优势。立体化交通建成后，交通的便利一定会吸引更多的浙商来此投资。我们温州商会的企业家前几日听说机场通航的消息后，就立马和我定下了来通考察的计划。以后，我也想通过交通的便利让我们公司的上游企业进驻通化。”

　　同时，立体化交通体系的形成，使通化从陆路终点变成交通枢纽，区位优势得到明显提升。通化天实制药公司人事行政部经理穆国兵，就对立体化交通建设方便企业叫好：“通化机场通航我们期盼已久。我们公司是生产参芎葡萄糖注射液和灯盏花素氯化钠注射液的，产品基本上都要通过北、上、广来中转，发往全国各地。机场通航后，我们的货物可以及时发出，形成潜在的利润，促进品牌建设。”

　　除此之外，随着通化机场运营日益成熟，空港产业园区建设将加快通化市城镇化建设步伐。通过建设空港产业园区，以通化机场为轴心，连接通化主城区，向周边发展，极大地带动空港领域相关产业，物流产业、高新产业、餐饮产业藏有巨大商机。不久的将来，随着航空产业、新兴产业、服务业及传统制造业与现代农业有效的集聚，将其打造成为通化资源汇集的新高地、产业转移的新平台、特色园区的承载带、科技创新的新基地、生态绿色的景观轴和产业转型的示范区，必将形成新兴的产业链条，成为经济发展新的增长极。

　　路路通，百业兴。通化机场的顺利通航，立体化交通体系的形成，为通化经济社会振兴发展插上了腾飞的翅膀!

责编：admin