借北京全球友好机场总裁论坛 推国际化进程

　　以国际化思维探寻机场发展竞合之道

　　——首都机场借助北京全球友好机场总裁论坛推进国际化路线侧记

　　持续提高论坛影响力，推动各机场间开展服务管理和安全管理合作，促进国际化人才培养，联合推介航空旅游市场……首都机场在践行国际化路线的发展过程中，借助北京全球友好机场总裁论坛，提高自我，提升他人，取得了让世界称道的成绩。

　　逐步提高国际地位

　　——提供符合多方利益的多边交流平台，推动互利共赢，让发展成果共享。

　　随着业务量与服务质量的稳步提升，首都机场在国际化的发展征程中，通过搭建交流合作平台、促进双边或多边沟通等方式，逐步提升在国际合作中的地位。

　　“全球友好机场总裁论坛为全球机场领导人提供了一个深入研讨行业发展的高层次对话平台。”首都机场股份公司总经理史博利说。在本次论坛期间，包括希斯罗机场、史基浦机场、成田机场等来自亚洲、欧洲、美洲、大洋洲的15个国家和地区的18座国际友好机场参加了论坛。

　　国际机场协会总干事安吉拉·吉腾斯说：“各个机场之间需要这样一个交流合作平台，让大家有机会在一起共同交流经验，并商讨合作方案。”伦敦希斯罗机场控股公司总裁约翰·荷兰凯叶则表示，在这个论坛上，各机场既可以进行双边交流，也可以开展多边合作，对于扩大与会机场的国际影响力，加快国际合作有着明显的意义。

　　在首都机场的重视和推动下，多年来，北京全球友好机场总裁论坛在国际机场界影响日盛。

　　2011年，首都机场发起并主办了第一届北京全球友好机场总裁论坛。来自17个国家和地区的34座机场的总裁参会，并在论坛上通过了《北京全球友好机场总裁论坛倡议书》。当时，参加论坛的代表表示，“论坛为遭受金融危机重创后迫切寻求发展的全球机场界搭建了一个适时而又广阔的交流平台”。

　　2013年，第二届北京全球友好机场总裁论坛举办。在此次论坛上，17座国内外机场签署了《共同合作发展行动纲领》，并决此后定每年召开一次论坛。

　　今年，首都机场与17座国际友好机场签署了《全球友好机场总裁论坛2014年~2015年行动计划》，决定设立论坛常设秘书处，负责建立日常联络机制，整理和传递各类信息、资料等，切实推动合作倡议落实，为参加论坛的机场建立常态化的沟通交流机制。“我认为，设立秘书处、建立日常联络机制的形式非常好，能为各机场之间提供更多的交流机会。”日内瓦机场总经理罗伯特·戴龙说。

　　“为此，我们将专门成立国际合作部，并安排专门的人员任职秘书处工作人员。其他友好机场也将安排专门的人员和部门对接秘书处。”首都机场股份公司相关负责人说。截至目前，首都机场已陆续与25座机场签订了合作备忘录，缔结了友好合作关系。

　　随着国际化战略的推进，首都机场在国际合作的舞台上逐步承担着越来越重的责任，增添了主导意识和责任意识，参与了国际机场业的国际标准制定，逐步朝着与其世界第二大机场地位相符合的国际地位前行。

　　开展服务管理合作

　　——适应发展新形势，从双边语言服务入手，更好地满足国际旅客需求。

　　在本届的北京全球友好机场总裁论坛圆桌会议上，首都机场建议友好机场从加强双边语言服务入手，加强服务管理合作。这一倡议得到了与会机场，尤其是中国旅客主要出境目的地机场的高度赞同。

　　据统计，2013年，中国公民出境总人数达9819万人次，比2012年增长了18%。据预计，2014年中国出境旅游人数为1.1亿人次，将增长13%左右。与此同时，首都机场服务的国际旅客人数也与日俱增，占到了总旅客数量的23%。到2015年，这一比例预计达到25%。这就意味着，包括首都机场在内的各国际机场都要面对越来越大的国际旅客服务压力。如何为国际旅客提供更好的语言服务，也成了参加论坛的国际机场重点探讨的问题。

　　“通过调研，我们发现，很多国外机场的中文服务标志不尽如人意，存在中文句式不通顺、使用非标准化的标志语言、翻译错误等问题。”首都机场股份公司服务品质部总经理续新珮说。她以卫生间的中文翻译为例，介绍各机场的译法不尽相同，既有卫生间、盥洗室，也有更衣室，更有个别机场翻译成“衣帽间”。“一方面，首都机场作为中国旅客吞吐量最大的机场，中文服务在国内具有标杆效应，有着丰富的服务经验，同时已在ACI发布的《机场航站楼通用标志翻译手册》中提供简体中文标志，这都有利于首都机场为合作机场提供中文语言服务;另一方面，首都机场也亟须其他机场提供多语种服务，以进一步提高对国际旅客的服务水平”。

　　据介绍，各参与机场将以联络办公室为沟通渠道，通过邮件、电话、专项实地评审、共同组织专家委员会等方式，沟通语言服务中遇到的问题。

　　“加强服务管理合作，尤其是双边语言服务是非常有必要的。”巴黎机场集团首席运行官让泰表示。在实际运行中，他们通过聘请专家、征求旅客意见等方式对中文标志进行了规范，却发现虽然所花费的成本居高不下，但效果不甚理想。他们期望能通过双边语言服务解决这一问题，提高对中国旅客的服务水平。而芝加哥民航局局长安多莉诺表示，该地机场正在进行中文标志的升级更换工作，期望能尽快启动这一合作项目。

　　“每个机场都有着自己的服务优势，互相之间开展服务管理合作，就能让合作机场充分借鉴对方的经验，共同提高服务水平。”安吉拉·吉腾斯说。

　　加强安全管理合作

　　——拓展安全管理视野，求同存异应对安全问题，有效提升机场安全管理水平。

　　目前，全球民航业面临的航空安保形势更加严峻，我国也已将民航安全上升到国家安全层面。不论是首都机场，还是其他国际机场，在新形势下都在积极探索如何提高机场的安全管理水平。有机场专家曾表示，当一家机场的国际旅客占比越来越高时，其所承受的安全管理压力也越来越有国际化的复杂特点。为此，在求同存异的理念下，首都机场积极推动友好机场分享安保经验，加强安全管理合作。

　　在首都机场的发展过程中，“持续安全”这一理念被定义为“发展的基石”。因此，在安全管理方面，首都机场的投入不遗余力。

　　“我们始终坚持从‘硬件’和‘软件’两方面入手，完善设施设备配置，提高管理水平，强化机场的安全体系建设，提高应对突发情况的应急处置能力，确保持续安全。”首都机场股份公司质量安全部总经理孙立志介绍。他表示，虽然取得了良好的安全业绩，但首都机场针对国内外的空防安全形势，仍希望进一步加强国际合作，通过开展安全评估、共享安全管理经验和安全管理资源，为旅客营造更加安全的出行环境。

　　史基浦集团常务副总裁格鲁夫表示，在国际化发展的大背景下，各机场应加强安全管理合作，确保安全运行，同时还要转变思维，强调安全管理服务。“我们在开发新的安检系统时，就强调不仅要开发新的安检流程，而且要提供新的安检服务，这是思维的转变。机场在安全管理的过程中，要努力提高旅客舒适度”。香港机场管理局署理行政总裁吴自淇认为，“机场要服务旅客，而不是控制旅客”。各机场应该进一步就安全管理方面的经验进行共享，以有利于各机场根据当地的法律法规要求，既提高安全管理水平，又提高安全服务水平。

　　“合作机场可以从一些标准统一的方面开展合作。比如在飞行区安全管理方面，各机场都要遵循国际民航组织的相关标准，因此，各机场可以分享飞行区安全管理的新技术和新经验。而考虑到各地的法律法规不同，在安检等方面，各机场可以更加注重对先进理念的借鉴。”史博利说。

　　创新探索还在路上

　　——联合推介旅游市场、常旅客计划、国际化人才培养等方面的尝试，将为友好机场合作提供更广阔空间。

　　在国际化发展过程中，首都机场还创新发展思维，积极探索包括联合推介旅游市场、常旅客计划、国际化人才培养等方面的国际合作。“随着国际民航业的发展，国际机场间的合作会越来越深入。相信借助论坛提供的平台，未来，越来越多的国际机场将在更多领域开展合作。”安吉拉·吉腾斯说。

　　要进一步推进国际化战略，提高国际旅客的占比，机场在发展过程中就要让自己被世界各地的旅客所熟知和了解，形成吸引力。但是受制于地域影响等因素，任何一个机场在世界上的影响力都是有限的。

　　“这就需要机场之间开展宣传推介。”首都机场股份公司市场部副总经理林奕斌表示，首都机场注重“走出去”和“引进来”，推动友好机场之间联合推介航空旅游市场。合作机场可以利用网站、社交媒体、航站楼以及广告位等资源，通过网站互联、社交媒体互动、互设展台、派发宣传资料等方式，推介机场旅游产品、机场特色服务产品、政策类信息等。

　　“我们对合作开发市场非常有兴趣。希斯罗机场是中英联系的关键点之一，因此，我们和首都机场共同努力建立更有效的联合推介模式，将对促进双方市场开拓、增强彼此的市场竞争力起到非常重要的作用。”约翰·荷兰凯叶说。

　　首都机场认为，要推进国际化进战略，必须有着优秀的国际化人才。为此，首都机场积极探索与友好机场的人力资源合作，加大国际化人才培养力度。2012年，德国慕尼黑机场CEO米夏埃·凯尔克罗带领11名工作人员到访首都机场，进行了为期1周的挂职交流活动。随后，首都机场股份公司20名管理人员前往慕尼黑机场开始了为期3周的学习培训。

　　在此次论坛上，其他机场的代表也对这一合作模式表达了赞同。泰国机场集团高级副总裁那塔维来就表示，希望借助这一合作模式，在机场运营、商业规划和人力开发等领域，吸取先进经验。

　　此外，首都机场还开展了常旅客计划合作方面的尝试，推动全球友好机场携手建立常旅客计划机场联盟，联合开展常旅客计划合作，实现联盟间常旅客计划积分互换，为常旅客提供更丰富的服务和产品体验。

　　“目前，我们已经成立一个专项研究小组，进行了相关研究。一旦相关机场达成了共识，该计划将有助于参与机场为旅客提供更加优质的服务。”史博利说。

　　吸引着众多国际友好机场关注目光的北京全球友好机场总裁论坛，既为各国际机场之间的合作开拓了更广阔的空间，也将成为首都机场国际化发展的有力见证。通过多方尝试，积极探索，首都机场正在国际化的道路上高歌猛进。正如史博利所言：“首都机场是中国对外交流的窗口，在国家经济加快转型、国际航空业快速变化的背景下，将主动抓住机遇，持续推进国际化路线，建立让中国经济融入全球经济的快速通道。”

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