体验人性化多元化的南宁机场T2航站楼

　　南宁机场扩建工程作为自治区统筹推进的重大项目，是广西的“一号工程”，是广西的第一窗口、第一印象、第一形象，是广西打造中南西南地区开放发展的新的战略支点的重点工程，对南宁市建成区域性国际城市、广西首善之区以及提升南宁的首位度都有着深远的影响和重大意义。

　　今天，南宁吴圩国际机场T2航站楼正式启用。从此刻起，您可以零距离了解和体验到新航站楼以人为本的设计以及处处透“亮”的人性化服务。

　　一、设计理念：以人为本最重要

　　南宁机场新航站楼从设计伊始就本着“安全高效、专业科学、环境协调、经济节约、功能合理”的原则，将人性化理念融入到各项设施和服务当中。

　　1. 设计理念方面

　　广西合浦出土的西汉凤鸟铜灯

　　南宁机场新航站楼的外形设计通过国际公开招投标,最终选定由北京市建筑设计院等三家组成的联合体设计的“双凤还巢”设计方案。新航站楼的设计造型创意来自广西合浦出土的西汉凤鸟铜灯，主体建筑仿佛两只回首相望、比翼齐飞的凤凰，外观简洁大方，既有现代气息，又体现当地的人文特点，该方案获得了在全国建筑界有“欧洲杯”之称的首都规划设计方案汇报展一等奖。同时，新航站楼从安检口到任意廊桥登机口的距离，都不超过500米，从行李提取厅到停车场车道边的距离仅为25米，这两项数据在国内同等规模机场航站楼中都是最短的。新航站楼在各区域还配套有零售、餐饮、百货等商业店铺，让旅客在通往登机口的路途当中休闲、购物，更为便捷。

　　2. 绿色环保方面

　　南宁机场新航站楼通过对建筑的整体设计，力面设计及环境设计，采用智能高效的环保节能措施来降低建筑能耗，满足建筑运行的各种需求，将南宁机场建设成为资源节约型、环境友好型、科技型和人性化服务的绿色机场。主要亮点：(1)航站楼主屋面的开合形成侧面的采光天窗，既避免直射光又降低了屋面防水的设计难度;(2)指廊及中央大厅的不同朝向，使屋面采光的角度呈现出不同变化，有效避免了炎热季节和时间段的阳光直射;(3)幕墙上设计有彩釉玻璃，沿弧形的表面上密下疏，产生渐变的效果，保证旅客视线范围内的通透，又阻挡了过多的热辐射。

　　二、设施设备：一切为了方便旅客

　　细节体验更加人性化，旅客乘机更加舒适温馨。

　　1. 再也不用“长途跋涉”了，自动步道让旅客最远步行距离不超过500米!

　　旅客乘机时，由车道边下车到值机柜台办理乘机手续仅为92米距离，值机柜台到安检口也只有129米，安检口到最远的登机口距离为555米，但在旅客行走路线上设置了多台自动步道，这样旅客步行距离不会超过300米。旅客到达进港时，最远的登机口到行李提取厅的步行距离为445米，为方便旅客，同样在行走路线上设置了3台自动步道机。同时，国内国际行李提取厅分别设置了一个旅客出口，由行李提取厅到停车场车道边的距离为25米，与国内同等规模机场相比距离最近。这些“平行的电梯”的出现，可以为你省下不少力气哦。

　　2. 再也不用“身心疲惫”了，旅客钟点房让需要中转的你可以好好地休息休息了!

　　T2新航站楼的第二层就是我们旅客到达和中转的区域，旅客下了飞机后，将到达这一层。如果中转等候时间较长或是下了飞机比较累，在这一层我们准备了多个钟点房，可以让需要休息的你放心地“躺一躺”，旅程就不会太累哦。

　　3. 再也不用“苦苦守候”了，迎客屏幕让你一眼望穿!

　　T2新航站楼在到达旅客迎客厅增设了到达旅客动态信息屏(在国内到达出口的左右两侧，各设立了3块液晶显示屏，国际到达出口设立了2块显示屏)，均为方便接机的客人实时掌握旅客到达行走、提取行李等情况。焦急等待接机的你再也不用在人头攒动的人群中望到双眼发涩、脖子酸痛了!

　　4. 再也不用“日晒雨淋”了，行车挡雨棚将竭诚为你遮风挡雨!

　　T2新航站楼在停车场旅客候车区设置了长达160米的旅客上落车遮雨遮阳棚，今后旅客上下或者候车时不会再受刮风下雨的天气影响了，保护我们旅客的同时，还能有效提高通行能力哦。

　　5. 再也不用“晕头转向”了，人行天桥让你直达停车场!

　　新航站楼室外特别增设了两个廊桥，无行李旅客到港后，可通过这两个廊桥直达一层停车场，真是一条便捷的离港通道哦，不仅可以避免在一层与车流交叉，同时还可以减少一层大巴、出租车与步行旅客交叉的几率，即提升了安全指数，又不用在来来往往的车流人流中被搞得“晕头转向”的，还节省了出机场的时间呢。

　　6. 再也不会“杂乱无章”了，优化的出租车管理流程让你轻松快捷上的士!

　　T2新航站楼运用了先进的出租车管理系统，出租车有序取卡、读卡、收卡，有序停放车辆、排队待客，规范了出租车运营秩序，大大提高了通行效率，让你轻轻松松就能上车走人啦。

　　7. 再也不会“惶惶不安”了，特殊旅客设施让旅客安安心心出行!

　　新航站楼增设了特殊旅客服务通道，专门为无陪儿童、孕产妇、高龄人士、伤残人士等提供服务。同时，航站楼内配有母婴室、婴儿打理台、无障碍专用洗手间、电梯、爱心座椅等，在航站楼中央大厅和高架桥上下路面还设有盲人道等，所以特殊旅客到了南宁机场新航站楼，是完全可以放心的。不仅有特殊乘客通道，还有晚到旅客专用通道呢，可在飞机起飞前30分钟前为旅客办理快速登机哦。

　　8. 再也不会“无所事事”了，商业服务让你旅途更加好吃、好玩、好逛!

　　新航站楼商业区域合理布置，充分研究了旅客的各种需求，在确保不影响旅客主流程的前提下，在适当的时机为旅客提供适当的服务，加上装修风格现代简约，旅客体验将更加温馨。航站楼内的商业区涵盖了餐饮、百货、品牌、免税及休闲娱乐等多种业态，充分考虑到各业态聚集与分散、立体与平面的关系，品牌更加多元化，与原航站楼相比可谓焕然一新。餐饮方面，麦当劳、星巴克等国际著名连锁品牌进驻，真功夫、三品王、仙踪林等知名中式快餐也会登场亮相;品牌方面，沙驰、新秀丽、添柏岚、卡洛驰、圣积、鄂尔多斯等国际、国内一线品牌专卖店将出现在T2候机楼，供旅客挑选消费;综合商场将在突出以广西、北部湾、东盟和南宁地方特色产品为主的基础上，进一步丰富了商品种类;在国际出发候机区还设有免税商品营业区域。总之，各种美食、娱乐、购物，让你的旅途不再“无聊”!

　　9. 再也不怕“身无分文”了，金融服务中心让你口袋立刻充盈!

　　为满足旅客的需求，航站楼内还设有金融自助服务区，位于一层国内到大厅出口的右侧，包括工商银行、农业银行、建设银行、中国银行、浦发银行等ATM自动取款机，为您提供存取款、转账等金融服务。

　　10. 再也不用“愁这愁那”了，更多细节让你出行毫无顾虑!

　　除了指示牌一目了然，候机区里，随处可见各类人性化设施。

　　安检座椅——在每个安检通道后方，航站楼均人性化地设置了几张座椅，方便需要脱鞋检查的旅客，也很好地消除了旅客尴尬为难的情绪。

　　自助值机——如果你不用托运行李，办理值机手续会很方便哦，去到出发大厅的自助值机机自己办理就可以了，航站楼为您准备了6个自助值机区，安放了约50台自助值机机，方便您打印各航空公司登机牌。

　　饮水机——候机楼内提供24小时免费自助饮用水，有冷、热、温3种温度，连一次性纸杯都替你备好了。每天还有专人对饮水机进行巡检，是绝对保证水质的哦。

　　充电柱——爱玩手机电脑的旅客可以放心了，如果手机笔记本电脑没电了，每个登机口对应的候机区域内，都有一个可供充电的立柱，立柱上有多个五孔插座的。

　　吸烟室——若是候机时烟瘾犯了，航站楼内设有8间吸烟室，其中两个垂直指廊和两个水平指廊的尽头都设有吸烟室，里面有电子点烟器、灭火器、空气净化器等配套设施。

　　更衣室——国内和国际到达出口处，设有4间更衣室(男、女各2间)，如果旅客是从寒冷的地方飞到天气炎热的南宁，可以在这里换下厚棉衣，穿上轻便的衣服。

　　三、服务流程：让旅客在最短的时间内顺利进港、出港

　　1. 值机快!安检快!登机快!

　　流线清晰，旅客经过值机后，可轻易找到安检通道，并顺利通过导向系统找到登机口。旅客在经过安检后到达登机门全过程可在6分钟内解决。

　　2. 旅客可以实现分流登机哦!

　　新航站楼将每个登机口的柜台设置在登机口的中央，普通旅客、VIP旅客和头等舱旅客可以分别从柜台两侧刷牌通过，较之前只能从柜台一边通过大大提高了通过效率，也避免了普通旅客和VIP旅客、头等舱旅客混杂的情况，提高了服务质量。

　　3. 国内中转厅的位置设置好合理!

　　国内中转厅位于二层垂直指廊与中心交界处的三角区，设置在到达通廊的中心位置，已考虑到中转旅客的便捷性，转乘是非常便利的。

　　4. 行李寄存可以一站搞定啦!

　　新航站楼设有行李寄存区，在这里旅客可以方便地完成行李的登记、安检和存放等流程，避免了之前寄存行李需要在办理柜台和安检通道间来回奔走的情况。

　　5. 目标明确去乘车!

　　新航站区对社会车辆、出租车和大巴的候客区域进行了明确区分，旅客可以通过短距离步行到达相应区域，避免了人流交叉。

　　6. 提示清晰，中转、到达各行其道!

　　新航站楼在廊桥交叉口处设立提示牌，指引经停旅客和到达旅客前往各自区域。

　　四、智能化系统：高效管理，快捷出行

　　1.全景摄像机使用规模在全国同类机场中位居前列

　　新航站楼采用了全景摄像机方案，在楼内三层入口、一层出口、值机岛、登机口、指廊、行李提取厅、货运库等多处，均安装了180°视频监控方案，便于实时监控和事后追查。楼内共安装了全景摄像机63个，货运站安装了32个，这个使用规模是在全国同类机场中是位居前列的。

　　2. 完备的智能化系统

　　新航站楼设有行李自动分拣系统、楼宇控制系统、信息集成系统、安防集成系统、泊位引导系统等。行李自动分拣系统能够根据旅客登机信息将行李自动识别分拣到相应行李转盘上供行李搬运人员准确搬运行李;楼宇控制系统会综合控制空调、电梯、扶梯等设备远程开关机而有效地减少管理环节和节约能源;信息集成系统是机场生产运营数据产生的源头，它能够有效地综合航班计划、航班动态、资源分配(机位、值机柜台、登机口、行李提取转盘、行李分拣转盘)给相应航班使用，并将上述信息准确提供给楼宇控制系统，航班信息显示系统，自动广播系统，行李自动分拣系统，泊位引导系统;安防集成系统在获取经确认的消防报警信号后，能够有效地启用应急疏散预案，疏散通道所有门禁系统就会自动开启，监控摄像画面会自动切换到监控室显示屏上，便于相关管理人员及时掌握应急疏散情况;泊位引导系统能够自动识别停靠机位的飞机的机型，并根据机型在数据库中对应停靠标准，通过声光测距系统引导飞行员准确停靠飞机。总而言之，智能化系统能够提高机场的信息发布的准确性和可靠性，这是原航站楼无法比拟的。

　　3. 高效的呼叫中心平台

　　为了向各方旅客提供畅通的信息服务，南宁机场将原来的电话问询服务改为呼叫中心平台。通过这个平台，旅客可以了解航班计划、当日航班信息、机票情况、民航法规信息等内容，还可根据旅客的需求进行分类转接，旅客投诉建议等可形成派工单通过邮件方式迅速发到各相关部门处理。

　　五、新旧转换：先旅客之忧而忧

　　1. 集中摆渡取车

　　南宁机场T2新航站楼9月25日正式启用，南宁机场原航站楼将在9月24日运营结束后暂停使用。25日上午的航班将从新航站楼登机。在转场过程中，可能出现旅客24日前从原航站楼登机并将车停在原航站楼，却在25日后返程抵达新航站楼。为了方便旅客的出行，南宁机场已提前考虑，合理安排，届时将安排摆渡车辆集中运送这部分旅客返回原航站楼取车。

　　2. 标志标牌清晰

 　　新旧航站楼转换之际，为防止旅客行车方向出错，南宁机场在机场高速路上的明显位置设立了指向清晰的标志牌。在进入机场高速路后往机场方向行驶，距离明阳一级路口还有约1公里的地方，会看到一个岔路口，路口竖有指示牌，左边是往明阳工业区及T1旧航站楼，右边往T2新航站楼。从机场高速路入口到旧航站楼的距离为16公里，与到新航站楼的距离差不多。到达新航站楼区域后，按标牌指引，就能顺利到达T2航站楼了。

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