韩亚航空空难乘客可在中美韩任一地投诉

　　据中国之声《新闻纵横》报道，在旧金山空难五天之后，韩亚航空客机失事原因仍在做进一步调查。昨天，韩亚航空公司一纸道歉信就登上了国内多家媒体的版面。当然，道歉并不是终结，道歉的同时，人们已经开始把焦点转向了空难的赔付问题上。

　　韩亚航空承诺再次对乘客及家属、所有中国人民鞠躬，致以最深刻的歉意。旧金山空难五天之后，韩亚航空公司会长和社长署名的一封道歉信登上了国内多家报纸的版面。现在，客机上141名中国乘客的身份全部得到确认，共有2人遇难。目前，还有6名中国伤者在当地医院进行救治，1人在重症监护病房。韩亚航空表示，涉事的中国乘客将会在18日开始陆续回国，韩亚航空将尽量在中国乘客回国之前，将赔偿方案出台。

　　韩亚航空中国地区总部市场部经理高晶：我们赔偿制定的规定希望是在他们18号回来之前出台，现在我们这边负责部门都在做乘客回程的安排。

　　失事客机从韩国起飞，最后在美国的机场出事，坐的大多数人又是中国乘客。如果要赔偿，那么到底应该要以哪个国家的法律为准?如果韩亚航空拿出的赔偿方案不能令中方乘客满意，又该怎么办?

　　北京律师协会张起淮律师提醒中国乘客，他们可以选择在中国、美国、韩国任何一地进行投诉。

　　张起淮：这次韩亚航的空难造成的乘客伤亡，可以获得人员伤害的赔偿和死亡抚恤金、安葬费、丧葬抚恤金。没有伤也没有死的人能得到因为整个航班延误所带来的误工费、精神损失费和其他一些侵权责任的赔偿，赔偿的种类要看在中美韩不同的国家，你可以选择不同地区的法院来受理这个案子。

　　根据包头空难跨国诉讼代理律师郝俊波透露，类似事故在国内的最高赔付金额是40万元人民币。遇难者如果在美国起诉，获得赔偿金额不应低于150万美元。

　　有媒体报道，此次韩亚航空可能以乘客“最终目的地”为返回中国为由，让美国当地法院以“不方便管辖”原则要求原告回到所在国起诉，从而省下数千万美元的败诉赔偿金和和解赔付金。记者就此询问韩亚航空中国地区总部经理高晶，她回应说，这只是各方的猜测。

　　高晶：我觉得是人们有些忧虑的声音，大家都是在猜测，但是具体我们会按照《蒙特利尔公约》的规定去走。

　　《蒙特利尔公约》是保护国际航空运输消费者利益的一个规范体系，中国、韩国、美国都是缔约国，按照这个公约，失事航班的出发地、经停地和目的地均可适用公约内容，因此，中国旅客可要求按照《蒙特利尔公约》赔偿，获得较国内法高的赔偿标准。张起淮律师介绍，中国乘客至少应该可以得到140万元的赔付。

　　张起淮：《蒙特利尔公约》第一提出的10万元的第一梯度的提款权，作为一个参数，《蒙特利尔公约》每五年要调整一次赔偿的数额标准，现在已经是11-12之间，所以按照这个标准，得到的赔偿应该在140万左右，如果是在美国，取美国的人民生活水平和上一个年度的人均平均收入，它的数额将高达200万美金。

　　张律师表示，现在空难原因还在调查，如果一旦认定为责任事故，而不是因不可抗力等因素造成的失事，则赔偿无上限。

　　张起淮：美国民航专家专门模拟了一个模拟飞行这次着陆过程，专家在飞机上飞的第一个模拟过程，发现飞机的速度比较小，而且高度比较低，他们采取了一个应该采取的动作，飞机就复飞了。第二次它没有采取这个措施，也同样的重复了韩国这个空难，它是用模拟机来做的，这个结论就告诉我们机组人员存在着过错。如果依照《蒙特利尔公约》规定，赔偿没有限额，刚才讲的十万元特别提款权可能会是140万左右人民币，比如人的伤残就取最高数额，最高数额加上余生的年龄和赔偿，不受最后标准的限制，有多少赔多少。

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