东航：中国民航需从“卖座”向“卖服务”转型

　　随着全球航空市场增长重心向亚太地区东移，作为世界第二民航大国，我国民用航空面临发展环境、竞争方式巨变的挑战，迫切需要通过新一代互联技术从“卖座”向“卖服务”全面转型。

　　东航股份有限公司副总经理唐兵在10日召开的第七届中国国际航空航天高峰论坛上说，近年来随着全球航空市场增长重心向亚太地区转移，我国航空市场供大于求的结构性演变，消费者在互联网影响下消费理念、消费方式和消费体验的深刻演绎，使得航空公司的发展环境、竞争方式和竞争策略发生了新的巨变。高速增长的中国航空市场，领跑全球增长的出境旅游大军，吸引国外航空公司加大市场投放和运力投入，直飞我国的二线城市，销售网络向三四级城市渗透，凭借其自身的枢纽优势和网络，占据了较大的竞争优势。

　　唐兵说，传统航空公司销售的是机票，卖的是座位，仅仅行使了点对点的运输功能。随着网络和数字技术的裂变式发展，移动互联网浪潮渗透到生活方方面面，移动打车、移动医疗、移动支付、位置服务等应用场景迅猛扩大，在线旅游商风生水起。

　　唐兵认为，网络化、移动化发展催生了消费市场多样性，消费者拥有越来越多的话语权，越来越重视消费体验。我国航空公司必须围绕旅客，从卖座位向卖服务转变，从代理渠道向直销渠道转变，从价格竞争向产品竞争转变，从同质化服务向个性化服务转变，从空中高速到全程便捷转变，以互联网化的无缝服务，应对国际竞争的日益国内化。

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