云南机场集团今年旅客吞吐量将创新高

　　12月24日，记者从云南机场集团获悉，截至11月底，云南机场集团年旅客吞吐量再次达到4000万人次，较去年突破4000万人次提前了整整1个月。可以预见，在接下来的一个月，集团公司年旅客吞吐量将再创历史新高。

　　记者了解到，自昆明新机场转场投用以来，机场集群效应初步显现，云南机场集团进入了新一轮高速发展的时期，在涉及安全运营、市场拓展、应急处置等重要环节上狠下功夫，逐渐在安全运营、应急服务等方面呈现出新常态。

明确三级航线网络布局，提高机场的通达性

　　据悉，2014年云南机场集团以安全管理体系为抓手，以安全风险管理为核心，有效运行三标一体管理体系，以昆明机场的“三强三促”主题活动为抓手，着力打造“平安诚信空港，云南城市名片”，提升安全服务、运营管理水平，确保了集团公司持续安全的运行态势。

　　同时，积极推进泸沽湖、沧源、澜沧机场新建项目、版纳机场改扩建项目，推进昆明机场二三类盲降、汽车通道延伸、机坪扩建等工程项目，为集团安全运营创造良好条件。截止目前，昆明机场已完成了汽车通道延伸工程、飞行区土面维修维护工程等项目。泸沽湖机场土石方地基处理工程通过竣工验收。澜沧机场建设已正式开工。

　　目前，云南机场集团已明确了三级航线网络布局，即形成以昆明机场为核心，丽江、版纳、芒市机场为骨干，其他机场为补充的，连接国际、国内和省内的三级航线网络，提高机场的通达性，引入国内外知名的航空货运公司，促进航空货运市场快速发展。

重点开发国际航线，着力调整航班结构

　　据悉，为了将昆明机场打造成为具有云南特色的门户枢纽，云南机场集团着力调整航班结构。重点开发国际航线，新开、恢复、加密东南亚、南亚主要城市航班，大力推行国内国际互转业务，联合航空公司设计吸引力强的产品，引导航空公司将原有国际航线改为昆明经停，开通成都-昆明-仰光、浦东-昆明-迪拜等以昆明为中枢的国际航线;大力优化国内干线，重点建设昆明与国内主要枢纽机场间的空中快线，将国内经停长航线逐步改为直飞航线，有选择的覆盖未通航的三、四线城市，构建支撑枢纽运行的国内干线网络;继续完善省内支线，已于今年冬春航季启动昆明–西双版纳、昆明–丽江“空中快线”项目，合理安排航班时刻，优化旅客乘机流程，整合创新空中快线产品，实现空中快线“公交式”运营。

　　与此同时，云南机场集团还积极筹办第二届云南航空旅游市场推介会，参加全球航线发展大会以及2014年国际低成本航空运输研讨会等重要会议。通过向各国内航空公司介绍昆明机场航空市场情况，鼓励和协助航空公司增加昆明航空市场运力投放，增强了航空公司开发昆明航空市场的决心与信心。截至目前，新开航线3条，计划新开航线19条。

妥善应对航延延误，大幅提升服务质量

　　据悉，今年以来，云南机场集团为了做好航班大面积延误处置准备工作，明确了“总量控制、动态管控、时段研判、有序衔接”为大面积航班延误处置的基本思路，联合了机场78家主要单位成立和完善了运行协调管理委员会、旅客服务促进委员会等，以委员会建设为抓手发挥协同效应。同时，强化资源能力建设，昆明机场新增3辆多功能除雪车，2辆除冰液洒布车，9辆除冰车投入到除冰雪保障任务中，并协调各单位，在住宿、餐食和交通运输三个方面，做好旅客的服务保障工作。

　　为了把应对大面积航班延误处置工作推向深入，云南机场集团不断加强制度和机制建设。昆明机场在现有《机场使用手册》的基础上，结合工作实际细化手册内容，完善实施细则，强化大面积航班处置应急演练，提升全员的应急处置能力。集团下属各机场也逐步完善了航班不正常及大面积航班延误应急处置预案，组织开展带班业务培训研讨会暨大面积航班延误处置桌面演练，从应急响应、地面保障服务、现场旅客服务、特情处理、旅客疏散信息发布等方面落实工作要求，做好大面积航班延误处置准备工作，提升服务质量。

　　数据显示，昆明机场的航班正点率稳步提高，名列全国机场前茅，在全国最繁忙的八大机场中排名第一;西双版纳、丽江机场等云南机场放行正常率也保持较高水平排名靠前，从侧面反映出集团各机场保障能力、管理能力、管理水平、运行效率不断提升，服务质量在稳步提高。

　　同时，集团公司认真履行地面服务代理协议中相关服务保障条款，明确责任部门，完善地面保障协调机制，统筹空管保障、航油供应、飞机停放等服务;加强地面综合指挥协调，优化机位安排，畅通信息交流渠道，保障航班正常。

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