解析失联飞机航企　印尼亚航曾被禁飞欧盟

　　印尼亚航曾因安全理由而在2007年被禁止飞往欧盟。欧盟曾于2007年开始禁止印尼所有51家航企的飞机进入其属下27个成员国领空。

　　北京时间12月28日7时24分，亚航QZ8501航班失联。据航班追踪网站信息查询，该机型为A320 -200，机上共有155名旅客和7名机组人员，其中包括138名成人旅客，16名儿童，1名婴儿。记者查询资料，发现失联飞机所在的航空公司曾被禁飞欧盟。亚航方面对记者表示，该航班航机属于印度尼西亚亚航(以下简称印尼亚航)，后者是通过合资建立的子公司，亚航集团持有49%的股份。

　　亚航方面对记者表示，该航班航机属于印度尼西亚亚航(以下简称'印尼亚航‘)，后者是通过合资建立的子公司，亚航集团持有49%的股份。

　　公开资料显示，2004年11月，亚航有限公司控股99.8%的AA国际有限公司(AAIL)与印度尼西亚私营航空公司PT. AWAIR签署一份合同，获得PT AWAIR公司49%的股份，目前，印尼亚航的基地机场包括Soekarno-Hatta International Airport (雅加达)，Kuala Namu International Airport (Medan)。

　　印尼亚航的合资方，AWAIR前身是Air Wagon International，由穆斯林教士联合会(Nahdlatul Ulama Muslim organisation)前主席阿卜杜勒-拉赫曼.瓦希德于1999年成立。瓦希德原持有公司的40%股份，但同年10月他因成功当选印度尼西亚总统而放弃股权。2000年6月22日，该公司以空中巴士A300和A310正式开始商业营运，但所有航班于2002年3月曾一度暂停，直至2004年12月，AWAIR成为亚洲航空附属成员后才恢复营运。

　　在亚航合资以后，AWAIR作为低成本航空公司经营印度尼西亚国内各条航线，印尼亚航则发展来往印尼的国际低成本航班。不过，印尼亚航与很多印度尼西亚的其它航空公司一样，曾因为安全理由而在2007年被禁止飞往欧盟(该禁令在2009年被解除)。欧盟曾于2007年7月6日开始禁止印度尼西亚所有51家航空公司的飞机进入其属下27个成员国领空。

　　该禁令的背景是，印度尼西亚发生了多起航空事故，包括国营的嘉鲁达航空公司一架飞机在爪哇岛紧急着陆造成21人丧生，还有亚当航空公司(Adam Air)一架航班在飞行途中失踪，机上有102人。

　　欧盟 “禁飞黑名单”是为了防止黑名单上航空公司的飞机发生事故，危害到欧盟成员国领空的飞行安全，以及一旦发生意外所以带来的损失等。全球共有310个航空公司上了欧盟安全黑名单，许多来自非洲、南亚地区，包括阿富汗、苏丹、民主刚果和安哥拉等国。

　　黑名单认定的标准包括，机队检修不足或者是因多次的检修不当而发生意外、机队有老旧的飞机、航空公司所属的国家对航空监管不力(印尼大部份航空公司及非洲部份国家的所有航空公司因此进入黑名单)、航空公司无足够安全措施防止劫机等等。

　　在印尼主要的航空公司及印尼政府进行了“深刻的反思”，并设立了更高的安全标准以后，2009年7月14日，基于印尼的飞安措施已有所改善，欧洲委员会宣布解除禁止印尼4家航空公司在欧盟27个成员国起降的禁令。禁飞令获得解除的4家航空公司是：印尼国营航空公司嘉鲁达、曼达拉、Airfast和Prime Air。

　　另外，在更早前的2005年初，印尼亚航曾希望推出来回于新加坡和雅加达之间的廉价航班，也一度没有得到新加坡当局的批准。

责编：xwxw