境外媒体：“魔咒”式空难重创 专家称飞机仍安全

　　12月28日，一架载有160余名乘客、从印尼飞往新加坡的亚航航班失联，再度引发人们思考。境外华文媒体称，犹如中了“魔咒”一般频发的空难，对人们的心理冲击非常大，重建各界对航空业的信心过程漫长而充满挑战。飞行专家指出，今年的空中飞行从历史标准看仍属安全。

　　香港《大公报》30日评论形容，即将过去的2014年，无疑是世界民航业最黑暗的一年。大小七、八起空难，大马就占了三起，死亡人数高达700，令人触目惊心，时至今日肇因成谜，引发诸多猜测。接二连三的空难，也再次拷问全球航空安全。

　　文章分析，偶然中是否有必然?三起事件是否均可简单地归结为“天灾”或者不可抗力，其中有无“人祸”因素?

　　一个不争的事实是，空难频发已对人们心理产生巨大冲击，要想让旅客重拾信心前路漫漫。

　　香港《商报》30日分析称，亚航航班的消失使得航空业经历了10年来最悲惨的一年。最新一起亚洲航空公司的飞机失联，连同此前马来西亚航空公司(简称马航)两起空难，不仅给该国已在谷底挣扎的航空业雪上加霜，更是对寄望于以旅游、航空带动经济转型的马来西亚形成巨大冲击。

　　然而犹如中了“魔咒”一般频发的空难可能将这一切都化成泡影。空难对人们的心理冲击非常大，重建各界对马来西亚航空业的信心过程漫长而充满挑战。

　　台湾《经济日报》30日文章表示，对亚洲航空业而言，今年可说是最凄惨的一年：在亚州航空QZ8501班机失联前，亚洲今年来已经发生四起重大空难事件，总计600多人丧生。

　　飞行专家：飞机还是很安全

　　台湾《联合晚报》30日文章称，尽管今年出现一系列航班失事的悲剧，飞行专家指出，今年的空中飞行从历史标准看仍属安全。

　　分析表示，在亚航失踪前，今年的空难共造成526人死亡，低于过去十年的平均空难死亡人数，过去十年的年均空难丧生人数为676人。航空飞行咨询组织Ascent的安全主任海因斯说，今年的空难死亡人数较低，可能使许多人感到意外，但今年确实为飞行非常安全的一年。

　　《大公报》表示，尽管从统计数据看，飞机仍然是当今世界最安全的交通工具，但频繁的空难还是给我们敲响了警钟。如何弥补航空安全依然存在的诸多漏洞，最大限度地预防空难事故，早日实现全球民航飞行数据的实时监控和及时处理，理顺国际合作机制，提高搜救效率等等，一系列复杂、敏感、迫切的课题摆在面前，需要国际社会共同努力加以解决。

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