亚航失事客机打捞工作继续 印尼称在与时间赛跑

　　当地时间2015年1月3日，印尼庞卡兰布翁，俄罗斯救援队抵达依斯干达空军基地投入搜寻亚航失事客机遇难者。

　　据美联社报道，当地时间4日，搜索打捞失事的亚航QZ8501航班机身的工作继续进行。潜水员们试图抵达飞机坠落的地点，而事发海域现在正在降雨。

　　印尼国家搜救中心官员扎因丁说，截至目前，仅有30名遇难者遗体被打捞，相信还有132名乘客和机组人员的遗体被困在机舱内。

　　“我们在与时间和天气赛跑。”扎因丁说。

　　去年12月28日，载有162人的印尼亚航QZ8501班机从泗水飞往新加坡，但起飞不到一小时就与地面控制失去联系。雷达数据显示客机失事前曾作“令人难以置信”的陡峭爬升，此举可能超越了A320型飞机的承受能力，导致客机坠毁。

　　客机出事前，机师曾以“天气恶劣”为由要求升高6000英尺，但因该空域当时拥挤而不获批准，五分钟后客机就与控制塔失联，期间机师没发出求救信号。

　　目前，失事客机的黑匣子尚未找到，因此失事原因并不清楚。不过，印尼气象、气候与地球物理局(BMKG)说，初步分析显示空气的冰冻环境导致了发动机失速。

　　印尼当局早些时候称，在海底发现4个据信是失事客机的巨大残骸，但由于天气恶劣、水下能见度不足两米，摄像机在水下很难捉取残骸的清晰图像。最大物体为18米长、5.4米宽，似乎是飞机机身的一部分。其他碎片则有约12米长。

　　航空专家认为，如果多数乘客遗体、行李和飞机零部件在水底被发现，那么就更有可能意味着飞机是在撞向水面的时候解体的，而并非空中爆炸解体。

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