广东进一步加快民航业发展 优化省内机场布局

　　据中证报6日报道，广东省政府日前印发的《关于进一步加快民航业发展的意见》，《意见》提出，到2020年，基本形成布局合理的多层次机场体系、四通八达的航空运输网络、高效可靠的服务保障体系、功能齐全的通用航空体系和集聚发展的空港经济产业，增强民航业综合竞争力。

　　机场建设方面，加快形成以珠三角机场群为核心、粤东粤西机场为两翼、覆盖粤北地区、运输机场和通用机场协调发展的机场布局。通用航空方面，加快推进低空空域管理试点改革，完善通用航空基础设施体系规划布局，持续改善通用航空基础保障环境，逐步建立功能齐全、服务规范、作业范围宽广的通用航空服务体系，推动飞机制造、维修、运营服务、租赁、总装、培训、专业服务等通用航空产业协调发展。

　　空港经济方面，高新技术产业、物流业、飞机制造业、飞机维修业和相关培训业等重要产业集群加快发展，空港经济成为先进制造业和现代服务业发展的重要引擎。到2020年，依托省内枢纽机场和骨干机场建设一批空港经济产业区，空港经济对经济社会的支撑力度显著增强，基本建立珠三角临空产业集聚区。

　　广东省还提出，深化广东与港澳地区在机场建设、机场运营管理、航空运输安全保障、人力资源培育等方面的合作，共同推进珠三角地区航空业发展。依托21世纪海上丝绸之路建设，搭建广东与东盟及南亚地区的空中桥梁。加强与世界先进枢纽机场和民航企业合作，充分利用其资金、技术、管理等资源，加快推进广东省民航业发展。

　　广东省要求优化省内机场布局，白云机场被放在“龙头”位置。广东提出，加快推进白云机场扩建工程建设，适时开展第四、五跑道和第三航站楼建设前期工作。

　　意见要求，认真落实国家机场发展战略部署，将白云机场建设成为我国三大国际航空枢纽之一，进一步强化白云机场对中南地区机场群的龙头带动作用。构建以白云机场为中心的国际中转航线网络，支持中国南方航空集团公司向大型网络型航空公司转型，加快发展国际航空运输，进一步增加国际通航点，加强国际国内航线航班有效衔接。构建白云机场航线网络航班波，不断提高中转旅客比例，争取到2020年达到15%以上。鼓励并带动更多航空公司把白云机场作为其在亚太地区的国际中转枢纽，扩大通程航班业务实施范围，推动实施货运便利通关政策。推进白云机场综合交通枢纽建设，提高机场集疏运能力，通过城际轨道与高铁枢纽车站的连接，打造空铁联运综合交通枢纽。

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