京津冀机场协同发展功能定位明确

　　“京津冀协同发展交通率先突破，三地机场不久前签署了协同发展协议，明确了未来发展的定位。”参加2015年省两会的省政协委员、河北机场管理集团总经理张彦杰表示，京津冀三地协同发展在航空领域已经率先突破，三地机场将统一管理，差别定位，将共同建设和使用异地城市候机楼，互为航班备降场，并全面实现航班信息的共享，更好地为三地旅客服务。

　　京津冀机场协同定位明确

　　“将来旅客可以在石家庄机场买到更多大众航空机票、企业货运不必再到天津清关转运、快件集散也可以在石家庄机场完成。”张彦杰委员介绍，2014年12月22日，京津冀三地机场协同发展战略合作框架协议在北京签署，力争在推动京津冀协同发展、交通率先突破工作中实现民航先行，机场率先实现协同发展，实现民航业与地方经济社会发展相互促进、持续健康发展的良性循环。

　　战略合作协议明确了三地机场在京津冀协同发展国家战略中的功能定位：首都机场将增强作为国际航空枢纽的中转能力，提升国际竞争力;天津机场将强化枢纽功能，大力发展航空物流;石家庄机场将积极发展航空快件集散及低成本航空。根据协议，三方机场将在航线航班网络优化、运行资源整合等方面加强合作。

　　石家庄低价机票将达50%

　　“定位明晰之后，石家庄机场将能够与京津两地机场实现资源共享和差异化经营，对河北航空业发展来说是个极大的机遇。”张彦杰委员表示，对旅客而言，三地机场统一管理可以使石家庄机场改善此前国内热点城市航权、时刻资源受控多的局面，分流首都机场航班，争取更多的航线和航班，旅客从石家庄机场乘机出行将有更多的选择。未来三年，石家庄机场将引进更多国内外低成本航空公司，加密连通国内重点城市航班频次，完善河北省内及环渤海区域支线航空网络，加密港澳台地区航线和韩国定期航线，逐步开通至东北亚、东南亚、中亚及俄罗斯远东的国际定期航线，低成本航线数量由2014年的30%提升至50%，低成本航空公司载客量提升到50%的水平。这意味着，将来旅客可以从石家庄机场买到更多航线、更低价格的“大众机票”。

　　国际货运清关转运在石实现

　　“这个协议签署之后，一些企业也经常给我打电话询问落实情况。比如咱们一个省内企业，以前国际货运都得到天津机场清关转运，将来完全可以在石家庄机场实现，货运成本可以大幅度降低。”张彦杰委员表示，基于航空快件集散地的定位，未来石家庄机场将承载更多货运集散功能，“将来你的网购物品，可能不需要在北京和天津转一圈了。”

　　三地机场统一管理方便旅客

　　张彦杰委员还介绍，三地机场统一管理后，旅客在三地机场建设的任何一座异地城市候机楼将都可买到北京、天津和石家庄机场的机票，查询到这些机场的航班信息，并办理乘机手续。而对于北京新机场给石家庄机场带来的影响，张彦杰委员表示，通过京津冀民航协同发展，在北京新机场建成后，石家庄机场将与其进行差异化经营，只要定位清晰，服务提质，是可以分流北京饱和的航空客流资源的，不存在客源争夺的冲突。

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