新老机场间最好有条快速路
23日，来自首都机场集团的张光辉代表在发言。 新京报记者 尹亚飞 摄
23日下午，大兴区代表团审议政府工作报告时，来自首都机场集团的张光辉代表介绍，根据测算，2020年时，北京机场的业务运输量可能达到1.4亿人次左右，届时若新机场投入使用，会与老机场各自承担七八千万的客流量。
不过，两个机场不会进行国际或者国内航班的区分，都会定位为国际枢纽机场，由市场引导形成各自的航线网络。张光辉还建议在新老机场之间建设一条快速通道，“现在姚家园那条路非常拥堵”，他希望机场二高速能延伸至京津塘高速，以解决中部地区旅客疏散的问题，“最好从京唐高速延伸到二机场”，这样也能缓解五环六环之间的交通压力。
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