2014年华东地区机场运输生产情况

　　2014年华东地区42个机场共完成旅客吞吐量24023.2万人次，同比增长9.5%。其中国内航线完成21143.7万人次，同比增长9.0%，国际航线完成2879.5万人次，同比增长13.2%;货邮吞吐量556.7万吨，同比增长8.4%。其中国内航线完成301.9万吨，同比增长8.8%，国际航线完成254.8万吨，同比增长7.8%;飞机起降210.8万架次，同比增长5.4%。其中运输飞机起降197.9万架次，同比增长7.2%。

　　一、2009-2014年客货吞吐量趋势

　　2009-2014年华东地区机场旅客吞吐量年均增速为10.9%，增速较快。其中2010年增速最大，为20.5%;2011年增速最小，为7.3%;2014年增速为9.5%。

　　货邮运输自2010年高增长之后，过去三年受宏观经济的影响出现萎靡。2014年华东地区机场货邮同比增速为8.4%，增速较大。结合民航局发布的生产统计数据看，2014年华东地区机场货邮吞吐量占全国的比重在去年40.8%的基础上进一步稳固提升。综合考虑国内外经济发展趋势和国际安全形势，2015年客货吞吐量增幅可能会减小。

　　二、华东地区各省(市)客货吞吐量分析

　　上海市的旅客吞吐量和货邮吞吐量在华东地区都排在第一位，且领先优势明显，占华东地区的比重分别为37%和65%(1/3和2/3左右)。福建、山东、浙江和上海的旅客吞吐量都超过3000万人次，山东省也首次超过3000人次;江苏省超过2600万人次，以目前的增长趋势来看，明年可能会达到3000万人次。上海、浙江、福建、江苏、山东的货邮吞吐量排在前几位，分别为361万吨、56万吨、47万吨、46.5万吨、35万吨。浙江、江苏、安徽、江西的货邮吞吐量的增幅都超过10%，分别为11%、17%、15%、20%。

　　三、2014年客货吞吐量分月情况

　　分月看，2014年旅客吞吐量最低值出现在2月份，最高值出现在8月份。8月份旅客吞吐量为2224.2万人次，为历史最高值。全年超过2000万次的月份有4个，集中在第三季度，分别为7月、8月、9月、10月。月度极差值(月最大值减最小值)为350万人次，比2013年减小207万人次。这从一方面表明了，2014年旅客吞吐量淡旺季差别呈缩小趋势

　　货邮吞吐量淡旺季波动浮动较大。受春节的影响，2月份货邮吞吐量为全年最低，为31万吨。全年最高值出现在11月份，为53万吨。月度极差值(月最大值减最小值)为22万吨，比2013年增加1.5万吨。

　　四、主要机场客货吞吐量比重分析

　　总体而言，客货吞吐量集中在几个大机场，整体分布不均衡。2014年华东地区机场旅客吞吐量超过千万人次的机场有六个，分别为上海浦东机场、虹桥机场、杭州萧山机场、厦门机场、南京机场、青岛机场。这六个机场的旅客吞吐量占华东地区的比重达到70%。货邮吞吐量达到十万吨的机场有七家, 相比旅客吞吐量达到千万人次的机场多了一个，为福州机场。这七家机场货邮吞吐量占华东地区的比重为89%(接近九成)。

　　呈现出几个亮点：上海浦东机场旅客吞吐量首次突破五千万人次，成为首都机场、广州机场之后国内第三个“五千万级”机场;上海两场的旅客吞吐量超过北京首都机场;厦门机场旅客吞吐量首次突破2000万人次;华东地区共有六家机场旅客吞吐量进入全国前20位，分别为浦东机场、虹桥机场、杭州萧山机场、厦门机场、南京机场、青岛机场;山东全省旅客吞吐量首次超过3000万人次。

　　附件：

　　2014年12月华东地区机场生产情况表(分省).xls

　　2014年12月华东地区机场生产情况表(排序).xls

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