大陆调查员抵台加入空难调查，系两岸飞安史首例

　　复兴航空班机空难，9日搜寻迈入第6天，搜救单位持续出动搜索3名失踪者。现场并出动吊车吊起飞机残骸，罹难者家属看着机体碎片从眼前经过。图片来源：台“中央社”

　　据台湾媒体报道，大陆事故调查中心3名调查员9日加入复兴GE235航班事件调查，写下两岸飞安调查首例，台湾“飞安会执行长”王兴中表示，最快年节前可完成事故初步报告建档。

　　据报道，3名大陆事故调查中心调查员8日晚抵台，9日正式加入“飞安会”对复兴GE235航班事故调查团队。王兴中说，复兴GE235航班事故是两岸的重大案件，这也是陆方第1次派员赴台参与飞安事故调查。

　　王兴中说，陆方调查员可协助访谈大陆生还者乘客，交流相关调查事实资料，有助于完成1年后出炉的最后调查报告。

　　复兴航空GE235航班4日坠落于基隆河南港段，截至下午4时，机上58名乘客和机组员中，有31名陆籍乘客;截至下午4时，共寻获55人，受伤15人，死亡40人，3名乘客行踪不明。

　　此外，针对媒体报导，有目击者看到复兴航空GE235航班4日坠河前，有一具发动机仍在运转，王兴中解释，2号发动机进入自动顺桨后，仍维持空中最小转速16%运转，目击者确实可见发动机还在转，但无任何马力输出。

　　台“民航局”9日下午更新事故善后进度，金属探测仪昨天探测出22个大型物体位置，将加强重点式搜寻，希望早日寻获3名失踪者;台“交通部”上午已调派120吨大型吊车及平板车，将寻获的机翼残骸，吊挂运回松指部。

　　王兴中说，“飞安会”从其他证据已可看出，在最后阶段飞机结构没有很大的问题，飞安会人员与法国专家在检视残骸后，将会封存处理，最重要的是两具发动机，发动机本身、系统、电脑及线路接头是不是有问题，都是未来的测试重点。

　　“飞安会”预计年前将可完成复兴GE235航班事故初步报告建档，4个月后提出事实资料报告，接下来将进入分析阶段，最终调查报告将在1年后完成。

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