盘点：十大远程公务机
1.庞巴迪环球8000，7900海里，6870万美元——加拿大庞巴迪宇航公司于2010年推出了环球7000和环球8000公务机。环球8000是目前航程最长的喷气公务机，计划于2017年投入使用。
2.湾流G650ER，7500海里，6650万美元——美国湾流宇航公司已于2014年12月交付了首架全新G650ER。G650ER可比其基础型G650的机翼中多携带1810千克燃料，从而提高了500海里航程。G650ER是已交付的航程最长的公务机。
3.庞巴迪环球7000，7300海里，7250万美元——虽然航程稍短，但是环球7000拥有环球系列最宽敞的客舱：长为16.64米，面积为74.9立方米，比环球6000大20%。计划于2016年投入使用。
4.湾流G650，7000海里，6450万美元——在G650ER之前，该机型是在役公务机中的航程冠军。现在，用户可花费200万美元将自己的G650飞机翻新成ER型。
5.湾流G550，6750海里，6000万美元——该机型已在役超过十年，交付了超过450架，是拥有“粉丝”最多的豪华公务机之一。
6.达索猎鹰8X，6450海里，5700万美元——猎鹰8X是7X的“升级版”，是目前达索猎鹰系列的旗舰机型，已于2月6日首飞，预计在2016年中期取得型号认证。
7.湾流G600，6200海里，5450万美元——去年十月，湾流推出了G500/G600两个机型。这两个机型虽然航程不及G550（见图5.），但是最大速度达到0.925马赫，是所有大型公务机中速度最快的。G600将于2016年首飞。
8.庞巴迪环球6000，6000海里，6200万美元——自2011年庞巴迪将环球快车（Global Express）XRS更名为环球6000，这个机型已经交付了超过300架。
9.达索猎鹰7X，5950海里，5280万美元——装配三个发动机的7X有着独特的外形，并且是首架全电传操作的喷气公务机。2007年首次交付。
10.达索猎鹰5X，5200海里，4500万美元——作为一个全新设计的机型，5X拥有比G650更宽敞的客舱。计划于2017年投入使用。
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