中国航企迎来国际化发展尖峰时刻

　　3月5日上午，第十二届全国人民代表大会三次会议开幕。李克强总理作《政府工作报告》时提出，要构建全方位对外开放新格局。推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路合作建设。加快互联互通、大通关和国际物流大通道建设。构建中巴、孟中印缅等经济走廊。

　　中国航空企业正在积极抢抓“一带一路”战略带来的历史性新机遇。据南航透露，该公司计划于2015年8月5日开通广州至内罗毕直达航线，该航线将成为南航继开通深圳-毛里求斯航线之后的第二条非洲航线，也是中国民航现阶段将要执行的第二条非洲航线。南航同时宣布，还将择机在今年内开通广州至罗马直达航线，由此将其在欧洲的通航点增加至8个，此前该公司已拥有阿姆斯特丹、巴黎、法兰克福等航点。南航广州—内罗毕、广州—罗马直达航线均计划初期每周三班。

　　而在南航有着传统优势的东南亚地区，今年将新开广州——沙巴、万象、甲米航线，密集覆盖“一带一路”沿线国家和地区。

　　这是中国航空企业抢抓“一带一路”发展战略历史机遇的最新举措。内罗毕和罗马、万象等均为“一带一路”沿线区域的重要城市。

　　内罗毕是肯尼亚的首都，也是东非的金融中心和媒体中心，联合国人居署与环境署的总部所在，是肯尼亚最大的航空市场。2014年数据显示，广州—内罗毕航空市场是中肯之间最大的航空市场，市场份额占42.2%。

　　在此之前，南航一直通过与天合联盟成员肯尼亚航空的代码共享合作，将其航线网络延伸至非洲腹地。南航目前是中国和亚洲最大的航空公司，可以预料，在“一带一路”发展战略推动下，南航新开内罗毕航线将为中国民航开通更多非洲航线打下良好基础，将更好服务中非人民的旅游及公商务往来。

中国航企迎来历史性新机遇

　　中央经济工作会议确定2015年区域经济发展路线图，“一带一路”作为今年重点实施的三大战略之一之后，沿线区域均对此极为关注。

　　交通是“一带一路”战略的重要支撑。沿线国家和地区的互联互通是“一带一路”建设的重要依托。中国航空企业由此迎来历史性的新发展机遇。

　　众所周知，广州是海上丝绸之路的起点，新疆是陆上丝绸之路的桥头堡。这两地在今天的“一带一路”战略中仍将发挥重要的门户作用。今年广东省“两会”提出下一步将深化对外合作交流，制定落实广东参与建设21世纪海上丝绸之路的实施方案。新疆自治区也提出，2015年将实施一批对丝绸之路经济带核心区建设全局具有引领作用的重大基础设施和产业发展项目。

　　南航战略转型办公室相关负责人表示：广东和新疆是南航的基地和重点建设的航空枢纽所在地。“一带一路”战略构想的稳步推进，必将进一步丰富两大枢纽的航线网络。航空企业国际化转型，既受益于“一带一路”的建设;具备强大国际网络格局和国际竞争力的中国航空公司，同时也是“一带一路”战略的重要助推器，是实施“一带一路”战略的重要工具。南航将抓住机遇，加快广州和乌鲁木齐枢纽建设。

　　据介绍，经过多年苦练内功、推进国际化战略转型，南航目前已将广州和乌鲁木齐打造成重要的国际枢纽空港。

从广州出发密集覆盖欧美澳

　　“广州是‘海上丝绸之路’的起点，也是南航的总部所在地。从欧洲、国内各地出发经广州往东南亚、南亚和大洋洲等地，要比其他地方少飞1-2个小时。”南航营销委市场部相关负责人介绍，“我们举全公司之力重点打造广州枢纽并将之命名为‘广州之路’( Canton Route)，就是希望将‘海上丝绸之路’源远流长的历史，与充满活力的现代中国相结合，架起联接中国与世界的空中桥梁。”

　　南航在广州枢纽目前运营国内航线100余条，国际和地区航线40余条，航线网络覆盖欧洲、大洋洲、北美洲，以及东南亚、东亚、南亚等地。广州已经成为中国大陆至澳新、东南亚和南亚的第一门户。2014年，南航在广州的航班总量超过20万班，承运旅客量超过2600万人次。2015年春节长假7天，选乘南航航班经广州中转的旅客就超过了5.8万人次，比去年同期增长了16.8%。平均每天就有超过8000名旅客经广州中转来往大洋洲、北美和东南亚各地。

乌鲁木齐枢纽辐射“丝路经济带”

　　“新疆是中国连接中亚、西亚的重要通道和第二座亚欧大陆桥的必经之路，周边与八个国家接壤。我们给乌鲁木齐枢纽的定位是西部门户枢纽，是飞往中亚、西亚的门户，未来也将开通更多飞往印度次大陆乃至南欧、东欧的航线，辐射‘丝绸之路经济带’沿线国家和地区”，南航新疆分公司相关负责人介绍，“乌鲁木齐枢纽建设的思路是：东西成扇，疆内成网，依托疆内，辐射全国，向西连接中西亚、中东和欧洲，向东连接日韩港台，向南通过广州之路中转澳新、东南亚及北美”。

　　目前，南航在乌鲁木齐枢纽执飞国内国际航线83条，国际和地区航线覆盖中西亚等18个城市，乌鲁木齐枢纽依托疆内，辐射全国，向西连接中西亚、中东和欧洲，向东连接日韩港台，向南通过广州之路中转澳新、东南亚及北美。2014年，乌鲁木齐枢纽航班超过6万班，承运旅客超过600万人次。

　　“旅客坐南航航班到乌鲁木齐，可飞往伊斯兰堡、比什凯克、塔什干、德黑兰、杜尚别、阿拉木图、莫斯科、伊斯坦布尔、首尔、迪拜等城市。”上述南航新疆分公司负责人说。

国际经济合作空中通道格局初步建构

　　同时，南航还加大了在西部和中部地区的运力和资源投入。2014年，南航增加西安分公司的投入，在青海设立西宁营业部，并先后在长沙、武汉、兰州等地开通飞往德国法兰克福，俄罗斯莫斯科，美国旧金山，阿联酋迪拜，格鲁吉亚第比利斯等地的国际航线。

　　在南航有着传统优势的东南亚地区，今年将新开广州——沙巴、万象、甲米航线，密集覆盖“一带一路”沿线国家和地区。

　　摊开一张世界地图，通过南航的国际航线分布图可以清晰看到：“一带一路”沿线区域的重要城市，正逐步纳入到南航国际化转型的重要战略节点上。由点到线、由线成网，“一带一路”沿线国家的空中通道格局初步成型，建构起国际经济合作的空中走廊。完善的航线网络和便利的交通运输，有望为区域经济繁荣提供强劲动力。

　　南航有关负责人告诉记者，不仅仅着眼于开通广州至内罗毕和罗马航线，未来，南航将积极响应国家关于建设“一带一路”的战略部署，把建设和完善广州至“海上丝绸之路”相关国家的航线网络，以及乌鲁木齐至“新丝绸之路”相关国家的航线网络作为未来发展的重点，搭建中外经贸交流空中要通、国际物流大通道。

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