MH370失事1年回顾 近代航空史中最大的谜团之一

 　　今天是马航MH370失联一周年，客机仍下落不明，是近代航空史中最大的谜团之一。

　　客机在去年3月8日从马来西亚吉隆坡飞往北京途中失联，搜索范围从原本的南中国海，往西转移，并缩小到澳大利亚伯斯对开的印度洋。

　　客机上有227名乘客和12名机组人员，共239人，其中有152名乘客来自中国，其他国家还包括马来西亚、印度尼西亚、澳大利亚、印度、法国、美国、加拿大、新西兰等。

　　马来西亚政府在今年1月29日把马航MH370客机失踪事件定义为意外事故，并推定机上所有人已遇难。这项宣布让家属能向马航正式索赔，中国促请马来西亚务必查出真相，并给予家属合理赔偿。

　　马来西亚交通部长廖中莱表示，如果搜寻马航MH370失事客机的工作，在5月完成后仍未有所获，当局将交由专家评估，以决定是否要继续搜寻行动。

　　搜索行动由澳大利亚和马来西亚共同资助，预算为1亿200万澳元(约1亿280万新元)，范围集中在6万平方公里的地区，非常偏远，四艘从澳大利亚伯斯的弗里曼特尔港(port of Fremantle)出发的搜索船，要六天的时间才抵达。搜索行动预订在五月结束。

　　中期调查报告昨天公布。

　　马航MH370失联事件一览表

　　2014年

　　3月8日

　　12.41am MH370从马来西亚吉隆坡起飞，原定六小时后抵达中国北京。

　　1:19am 机长向空中交通控制员说：“晚安，马航370。”

　　1.30am 客机从马来西亚民用雷达消失。 客机突然掉头，机上主要通信系统停止运作。

　　2.15am 马来西亚空军雷达探测到客机的行踪，客机飞向印度尼西亚苏门答腊岛北端时，从雷达消失。

　　越南在南中国海展开搜索行动。

　　3月9日

　　马国引用雷达数据显示，客机可能掉头回吉隆坡，原因不明。

　　搜索范围扩大到马来西亚半岛的西边。

　　3月11日

　　马国警方证实，客机上两名盗用护照的伊朗乘客，与恐怖组织无关。

　　3月14日

　　美国白宫引述“新消息”后，搜索范围扩大到南边的印度洋。

　　3月15日

　　马国首相纳吉：客机的通信系统和异频雷达收发机被手动关掉，客机可能被刻意驾离航道，飞行多个小时。

　　客机最后出现的范围在中亚到印度洋一带，南中国海的搜索正式停止。

　　3月16日

　　专家开始调查正副机司，但没发现可疑迹象。

　　3月24日

　　纳吉引述新卫星数据分析，推定客机可能于印度洋坠毁。

　　搜索区域缩小至澳大利亚西海岸的印度洋，搜索队希望在客机黑箱电池耗尽前找到客机的位置。

　　乘客家属闻讯后，悲从中来。

　　3月25日

　　愤怒的中国家属，在驻中国马来西亚大使馆外，要求给予答案。

　　4月8日

　　MH370失联一个月烛光晚会。

　　4月11日

　　美国动员Bluefin 21水下机器人到澳大利亚伯斯加入搜寻行动。

　　5月7日

　　马来西亚公开决定搜索范围的卫星原始数据，但家属认为重要数据已被省略。

　　10月31日

　　首起诉讼：一名乘客家属入禀法庭，起诉马航和马来西亚政府。

　　10月14日

　　MH370乘客家属拒绝马航的5万美元赔偿金。

　　2015年

　　1月29日

　　马来西亚民航局局长阿扎鲁丁确认马航MH370客机失事，并推定机上239名人员已全数罹难。

　　2015年2月4日

　　为防止失联事件再发生，全球民航飞机从2016年起将安装新定位系统。

　　2015年3月7日

　　公布失联客机的中期调查报告。

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