今年内云南机场集团将开通昆明-温哥华国际航线

　　15日，昆明海埂会堂，民航界的“亚运会”-第十三届亚洲航线发展大会开幕。来自全球的283家机场、113家航空公司、43家政府与旅游机构等千余人参会，共同探讨亚洲地区航线发展、新航线开发及航空市场拓展，此次论坛是举办以来参会代表人数最多的一届。

　　昨日，云南机场集团与新加坡樟宜机场和天津机场签约，意向建设双枢纽机场，开通互为经停点的国际航线。云南机场集团与加拿大乔治王子机场和多伦多机场签约，明确了三方合作共拓促进中国加拿大航线开发事宜。

　　本次大会共设43个展厅、展位，展示国内外的众多机场、航企。云南展厅采用全开放式设计，展厅顶部以昆明机场航站楼的金顶、彩条梁变化而来，灯箱以云南最高峰梅里雪山和飞机为背景，凸显云南风土人情和旅游文化资源。正门左右两侧以不同色彩的鲜花打造出一对孔雀的造型。

　　作为国内唯一一家参展的航空企业，祥鹏航空的展台吸引多家国外航空公司和机场前来咨询并洽谈合作事宜。“我们计划4月中旬开通丽江直飞新加坡航线。”该负责人介绍，下一步，祥鹏航空将重点布局亚洲，加密国际航线，计划开通昆明至新加坡、韩国、印度、泰国等东南亚、南亚、东亚航线。

　　发言

　　国家民航局副局长周来振：昆明已成为航空公司争夺的战略要地

　　开幕仪式上，周来振指出，2014年 ，中国成为全球首个出境旅游人次过亿的国家。未来，中国也将成为世界上最大航空市场。与此同时，中国民航也正在考虑依托金砖联盟或“一带一路”建立新的全球或者地区航空合作关系。

　　“以往‘东高西低、国内重于国际’的结构特征也悄然发生变化。”周来振表示，包括昆明在内的一些中西部机场已成为航空公司争夺的战略要地。

　　今年，中国还将启动配合“一带一路”战略的“空中丝路”战略，中国民航局将引导航空公司开拓中西部和支线市场，改善低成本航空经营环境，适度扩大航权开放，提高国际航线市场的贡献率,并研究完善云南对周边国家和地区的航权开放政策，推进昆明航权开放，支持昆明机场强化中转能力，帮助落实航油保税、通程值机、入境旅游管理等政策，构建更为便捷的经贸及旅游交流，通过云南民航枢纽的辐射带动效应，把云南建设成为连接中国大陆旅游圈与东南亚、南亚的关键节点和旅游目的地，全面提升云南民航发展品质。

　　云南省副省长丁绍祥：2020年云南开通航线410条以上

　　丁绍祥说，云南是中国实施“一带一路”和长江经济带的重要省份，当前，云南正加快经济社会和沿边开放步伐，着力打造连接内外的综合交通运输体系，积极拓展区域合作空间。

　　云南航空优势突出，航线网络日益拓展，已开通始发航线367条，进入云南航空市场的国内外航空公司47家，今年将开通昆明-温哥华国际航线，到2020年，云南干支线机场将达到20个，开通航线410条以上，航空运输年旅客吞吐量和货邮吞吐量分别达到1亿人次和60万吨。

　　签约

　　云南与新加坡签约建设双枢纽机场

　　昆明市政府、云南省民航发展管理局与东方航空股份有限公司签署《战略合作协议》;云南机场集团与亚洲航空公司、山东航空股份有限公司、春秋航空公司、立荣航空公司、浙江长龙航空有限公司、香港快运有限公司、祥鹏航空公司、昆明航空公司、俄罗斯奥伦堡航空公司、斯里兰卡航空公司签署《战略合作协议》。

　　在与国内外机场合作共建方面，云南机场集团与新加坡樟宜机场和天津机场签约，意向建设双枢纽机场，开通互为经停点的国际航线。云南机场集团与加拿大乔治王子机场和多伦多机场签约，明确了三方合作共拓促进中国加拿大航线开发事宜。

　　此次亚洲航线发展大会上，云南有望与亚洲航空公司签约意向新开6条国际航线，加密2条国际航线;与山东航空股份有限公司签约，意向新开济南-昆明-德里、青岛-昆明-甲米、青岛-昆明-科伦坡航线;与立荣航空公司签约，新增台北-昆明航线，加密高雄-昆明航线;与浙江长龙航空有限公司签约，意向新开昆明始发的国际货运航线。

　　问答

　　首条洲际航线客座率80%

　　记者：去年云南开通了首条洲际航线，这条航线运营情况如何?

　　周凯(云南机场集团有限责任公司党委书记、董事长)：去年12月18日，云南首条洲际航线昆明-巴黎航线开始运营，截至今年2月28日，总共运营32班，起降63架次，运送旅客9085人次，其中出发人数4751人次，到达人数4334人次，平均客座率达到80%。开通昆明直飞巴黎航线，完善了全省的国际航线网络，为下一步开通更多的洲际远程航线积累经验。开通此航线不仅可以带动云南周边城市旅客从昆明出发前往欧洲，还可以吸引欧洲与东南亚、南亚国家和地区之间往来的旅客通过昆明实现中转旅行，促进云南和法国以及东南亚、南亚国家之间的社会、经济和文化交流。

　　记者：云南民航如何推动昆明建设面向南亚东南亚辐射中心?

　　凯：从航路上看，昆明是亚洲5小时航空圈中心，从昆明出发2小时航程可以到达曼谷、万象、琅勃拉邦、曼德勒、清迈、河内、金边等东南亚地区，5小时航程基本可以覆盖整个南亚、东南亚、西亚地区。

　　从近期来看，昆明机场将配合航空公司扩大航线，增开重点城市、完善航线网络，加密已有航班密度。从长远来看，昆明机场在面向东南亚、南亚的航线还有一些空白点，比如巴基斯坦、不丹，印度尼西亚、菲律宾、文莱、东帝汶等，这是下一步努力的方向。

　　云南申报亚航大会用了7年

　　记者：云南承办此次亚洲航线发展大会的原因是什么?

　　周凯：云南机场集团2008年首次参加亚洲航线会议，我们目睹了会议的成功举办极大地推动和促进了当地经济、文化、旅游、会展的发展，因此，当时我们就希望这样的盛会也能在云南举办。然而，我们把这次大会引进云南，用了整整七年。

　　2013年5月，经过云南机场集团的积极争取，英国UBM博闻航空集团通过实地考察和比选，最终从4家申办城市中选定了昆明。借助这个平台，云南将进一步扩大与亚太地区乃至全球的航空公司和机场的交流合作。

　　记者：云南首次承办亚洲航线发展大会，期望达到什么样的成效?

　　周凯：我们期望通过此次大会，可以昆明机场枢纽建设为旗舰，充分发挥省内各州市机场的不同地缘优势和资源优势，科学分配运量资源，最大限度地挖掘利用云南机场的集群效应。

　　记者：此次大会的举办对云南将会产生什么影响?

　　周凯：大会的举办将进一步推动云南航空旅游融合发展。航空和旅游部门完善合作机制，提升合作层次，促进并形成了航空旅游融合发展新局面。云南还将打造国内从云南出境游，甚至是洲际旅客游云南、东南亚、南亚的精品国际航线，加速推进国际化进程。

　　数读

　　3223万人次

　　2014年，昆明机场保障航班运输起降架次26.9万架次、旅客吞吐量3223万人次、货邮吞吐量31.7万吨。

　　5600万人次

　　预计至2016年，云南机场集团年旅客吞吐量和货邮吞吐量分别将达到5600万人次和42万吨。

　　1亿人次

　　至2020年，云南机场集团年旅客吞吐量和货邮吞吐量将分别达到1亿人次和60万吨。

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