航空专家：欧洲廉航班机价格低但符合安全水平

　　据外媒报道，德国廉价航空公司发生空难使廉航是否安全的课题再次引起关注。此前有法国媒体质疑廉航公司班机是否存在安全隐患，但有航空专家指出，廉航在抢攻欧洲市场时都必须符合相同的安全与维修标准，发生意外事故是较少见的。

　　策略顾问公司Archery航空专家爱格说，欧洲航空业于90年代初放松管制后，廉航如雨后春笋般出现，并占据了中程航线30%至40%的市场份额。譬如，廉航先驱瑞安航空(Ryanair)拥有300架波音737客机，如今是欧洲市场的领导者，每天有1600趟航班，连接30个国家的186个机场。英国廉航易捷航空(EasyJet)即将扩大机队阵容至226架A320空客，如今每天平均有1400趟航班。

　　在客机失事后，法国《费加罗》报曾指出，所有廉价航空公司都存在着共同的问题：安全性低、雇员专业素质偏低、客机老旧。

　　航空安全专家泰特曼则说，瑞安和易捷还特别强调，他们用的全是新的飞机。他指出，不论是廉航或传统航空公司，他们都必须符合相同的安全与维修标准。“低价表示没那么舒适，但不是较不安全。”

　　据悉，德翼廉航一架A320客机24日在法国坠毁，这是欧洲廉航发生的第二起空难。上一次涉及欧洲廉航的空难发生在2005年，当时塞浦路斯廉航赫利奥斯(Helios)一架波音737客机因舱内氧气供应故障而在希腊坠毁。

　　这些专家都指出，德翼廉航在欧洲民航业享有良好声誉。爱格说：“那是德国汉莎航空(Lufthansa)的子公司，欧洲航空公司中的佼佼者，以可靠闻名，旗下的汉莎航空技术公司是规模最大的维修公司之一，为世界各地数十家航空公司维修飞机。”

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